2月24日，标致发布了新的508家族官方形象，包括轿车、SW旅行版和各自的PSE性能版。外观采用了最新的家族设计语言进行了更新，i-Cockpit座舱进行了升级，甚至插电式系列也得到了完整的家族选择。据悉，新车将于今年夏天在海外上市，随后将在中国进行508L的中期改款。
外观方面，经过中期改款，标致508采用了无框点阵式中屏，两侧矩阵式LED矩阵灯组融入其中。两侧悬挂的单个LED日间行车灯带变成了三个狮爪图案，进一步提高了辨识度。盾形狮子标志已从尾部移除，取而代之的是LOGO标志。同时，贯穿尾灯的狮爪灯带的方向也进行了调整。车身有七种油漆颜色可供选择，包括三种新颜色——奥氏体白、蚀刻蓝和钛灰色。轮辋尺寸有17-20英寸。
如果选择PSE性能版，常规版的无边框中屏将进行黑化处理，达到足以延伸的区域与狮爪灯带融为一体，形成更强大的旗舰气势。前包围风格更具侵略性，两侧增加了小型垂直风翼，进一步增强了性能版的运动氛围。侧面安装了大轮圈和绿色卡钳，侧裙和后扩散器看起来更具动感。在尺寸方面，该车的长度为4.75米/4.79米，宽度为1.86米，轴距为2.79米。
内饰配备了i-Cockpit驾驶舱和i-Connect高级信息娱乐系统，12英寸全液晶仪表板和双辐式多功能方向盘，中控台配有10英寸宽触摸屏。下方保留了设计感很强的实体按键和材质点缀，更多使用了有质感的材质点缀。配置因入门级、GT版和性能版而异，提供夜视系统、L2级驾驶辅助、10扬声器强力音响、挡风玻璃加热、电动尾门、全景成像等。
动力方面，燃油版提供三个版本：1.2T三缸汽油发动机+8AT变速箱、1.5T四缸汽油发动机/8AT变速箱和1.6T四缸柴油发动机+8AT传动箱。1.6T版本仅适用于亚洲/非洲/中东市场。插电式混合动力版本有三个版本，低配110kW发动机+81kW电机，中配132kW发动机+82kW电机，PSE性能版本147kW发动机+85kW前桥电机+83kW后桥电机。整个系统标配e-EAT 8速自动变速器和12.4kWh三元锂电池。
底盘方面，悬架提供了三种模式，调谐设置更注重驾驶乐趣，从而在舒适性和操控性之间取得更好的平衡。PSE Performance Edition配备可变阻尼悬架，有三种模式：舒适/混合动力/运动、降低车辆高度和24/12mm加宽的前/后轮底座。它配备了380毫米前制动盘和相对的四活塞制动卡钳，搭配20英寸车轮和米其林PS4S轮胎，并支持7.4千瓦交流慢速充电。
笔记
拼音 双语对照
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曾被视为法系翻身希望的508车型并没有让品牌如愿，事实上，508在设计上面令很多人为之心动，但配置方面的短板导致很多人不愿意下单购买，虽然后面的小改款中，标致也会对这个短板有所改进，
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1900/1/1 0:00:00如果说上一代标致508的动力和油耗算是产品力短板的话，款款508的颜值、动力以及操控都属同级上乘水平，定价也远远比日系、德系对手更有诚意，但在中国市场的表现却是始终有些叫好不叫座。
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