如果说上一代标致508的动力和油耗可以被认为是产品的一个弱点，那么每辆508的外观、动力和操控都在同一水平，定价远比日本和德国的竞争对手更有诚意。然而，它在中国市场的表现一直有些令人失望。真的有点哽咽。2月24日，标致发布了新的508官方图纸，该图纸有更多细节，并且正在发生巨大变化。它还将提供插电式混合动力版本。
新款标致508的前脸发生了显著变化，继续采用隐藏式框架设计，进气格栅采用点阵式镀铬装饰，并更换了前大灯的三个尖牙；车身侧面没有明显变化。尾部采用鸭尾造型，尾灯采用狮爪造型，尾部中间采用凹形车身设计。需要注意的是，海外版的掀背车是短轴版，因此它似乎比当前车型的国内版更紧凑。
在内饰方面，新款标致508最明显的变化是用多边形方向盘取代了按钮换档模式。在中控大屏下方，仍然有一排钢琴按键，副驾驶侧采用了非常立体的设计。新标致508内部空间的官方名称是标致i-Cockpit驾驶舱，该驾驶舱采用12英寸全数字仪表和10英寸中控屏幕，并内置标致i-Connect高级信息娱乐系统。
新款标致508还将提供七种外观颜色，包括三种新颜色：奥克拉白、蚀刻蓝、钛灰、硒灰、阿滕斯灰、常青红和佩兰尼拉黑。
动力方面，全新标致508将搭载普通汽油和柴油动力，以及插电式混合动力版本；未来，国产车型可能会继续搭载与现款车型相同的1.6T发动机和1.8T发动机。插电式混合动力版本也应在中国市场提供。
混合动力版本有三种动力选择，即PLUG-IN hybrid 180 e-EAT8版本，发动机功率为110kW，电机功率为81kW；插电式混合225 e-EAT8，配备132kW发动机和81kW电机；147kW发动机搭载PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8高性能版本的前81kW和后83kW双电机，均搭载12.4kWh三元锂电池。据悉，新车将于2023年夏天在海外上市，而国产标致508L（参数|询价）也将在不久的将来进行更改。然而，标致508旅行版的海外版可能并不适合国内消费者。
笔记
拼音 双语对照
最近，有国内网友在内蒙地区拍到了全新标致308参数询价SW旅行车的实车照片，这款车于2021年6月在海外发布，基于标致EMP2平台打造，定位于紧凑型旅行车。
1900/1/1 0:00:00标致全球重磅车型408X自2023年1月在国内首秀以来，“非传统”、“不规则”的无界魅力赢得了广大Z世代“玩家”的认同与追捧，自在不羁的玩车态度引发强烈的情感共鸣和精神共创。
1900/1/1 0:00:002月24日，标致发布了新款508家族官图，包括轿车、SW旅行版以及各自的PSE性能版。外观换装了最新家族设计语言，iCockpit座舱迎来升级，就连插混系列也迎来了完整的家族选择。
1900/1/1 0:00:00近日海外媒体报道称，在今年日内瓦车展上亮相的标致508高性能概念车的量产版车型将于2020年3月开始接受预定，随后的10月实现交付，另外，
1900/1/1 0:00:00日前，标致正式发布了一组508SportEngineered量产版车型官图，其整体设计基本延续了去年日内瓦车展上发布的概念车。
1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车从官方渠道获悉，PSA集团2019年全球销量达350万辆，在欧洲地区的市占率为168，继续维持了竞争优势，其中在意大利、西班牙市场保持增长，但在德国市场下滑了06。
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