被超越！欧洲新能源乘用车销量首超中国

不久前，国外数据统计网站公布了2020年欧洲新能源乘用车销量。去年，欧洲市场新能源乘用车销量超过136万辆。与去年中国新能源乘用车销量124.7万辆相比，欧洲成功超越。这也是欧洲首次超过中国登上全球新能源汽车年度销量榜首。

2020年，在疫情影响下，全球经济并未受到明显影响，但广义新能源乘用车销量达到516万辆，同比增长17%。其中，新能源汽车对增长率做出了重大贡献。插电式混合动力、纯电动和狭义燃料电池新能源汽车的全球销量达到286万辆，同比增长36%。去年，全球新能源汽车的销量并没有持续强劲，前六个月销量下降了15%。今年下半年增长迅速，从7月到12月增长了86%。中国新能源汽车市场的总体趋势是相似的。上半年，由于疫情的影响，其表现不佳，从7月到12月逐渐恢复。截至12月，中国市场占全球新能源汽车市场的49%，但全年仅达到41%。与2019年51%的世界份额相比，中国的份额大幅下降。

然而，欧洲新能源市场已经呈现出显著的增长趋势。2020年，欧洲共有1367138辆新能源乘用车注册，同比增长142%。其中，纯电动汽车的市场份额为6.2%，插电式混合动力汽车的市场占有率为4.8%。根据中国汽车协会的数据，去年中国新能源乘用车销量为124.7万辆，落后于欧洲。新能源汽车市场的逆势增长对欧洲具有重要意义。需要注意的是，2020年欧洲汽车市场相当惨淡，年销量创下30年来最大跌幅，同比下降24.3%。看看此时新能源汽车行业142%的增长，就可以清楚地看到欧洲新能源汽车市场的强劲程度。欧洲市场的崛起实际上已经开始得很早，早在2019年，增长率就接近50%。其快速增长的背后是欧洲各国政府在日益收紧的排放法规下对资本和政策的大力投资。目前，欧洲对汽车排放标准的规定非常严格。根据欧盟规定，从2020年1月1日起，欧盟新注册的乘用车需要遵守“双95排放标准”，这意味着新注册乘用车95%的平均二氧化碳排放量将降至95 g/km。到2021，100%的新车将达到这一标准，到2030年，二氧化碳排放量将再减少三分之一。鉴于目前的情况，即使是日本的混合动力汽车也无法满足这一要求，政府和车企只能将希望寄托在纯电动汽车上。

目前，欧洲已有20多个国家宣布了禁止销售内燃机车的时间计划，其客车销量约占全球客车销量的45%。在出台限制燃油汽车政策的同时，欧洲各国政府正在逐步增加对新能源汽车的补贴。自2019年以来，德国政府对购买新能源汽车给予补贴。去年，由于疫情的影响，德国政府在6月份再次增加了对新能源汽车的补贴。除了购买新车的补贴外，即使是老旧的纯电动汽车，如果之前没有获得补贴，仍然可以获得5000欧元。法国也在大力刺激新能源汽车的消费。此前，法国政府将电动汽车补贴从6000欧元提高到7000欧元，该计划的总投资预计将达到80亿欧元。在世界各国政府遭受“沉重打击”的同时，欧洲新能源汽车市场涌现出一批优秀车型。去年欧洲最畅销的新能源汽车是雷诺ZOE……

笔记

拼音 双语对照99613辆车的销量。这款车型也是2016年和2017年最畅销的车型。

雷诺-雷诺ZOE雷诺ZOE是一款小型纯电动汽车，在欧洲售价约为20000欧元。无论是定位还是定价，都与去年中国新能源汽车市场的黑马宏光MINI EV非常相似。中国和欧洲的人们似乎都非常喜欢紧凑型、价格合理的纯电动汽车。

欧洲市场销量排名第二的是特斯拉Model 3（参数|询价），注册量为87642辆。尽管这款车型在欧洲市场仍排名前三，但与前一年相比，销量有所下降。

大众ID.3（参数|查询）去年以56937辆的注册量在欧洲市场排名第三。值得一提的是，在去年12月的欧洲新能源汽车市场上，大众ID.3超越特斯拉Model 3和雷诺ZOE夺得销量冠军，这表明大众MEB平台仍然具有强大的吸引力。编辑点评：作为世界上最重要的汽车市场之一，欧洲为电动化转型做了很长时间的准备，现在其销量意外飙升。尽管目前的销量和市场份额都超过了中国，但中国仍然是世界上最大的新能源汽车市场，中国新能源车市场已经进入了新一轮的转型。未来还有更多的机会，所以没有必要对此过于担心。也许在未来，中国的新能源汽车也将出现在欧洲市场。精彩回顾：e-tron天魔试驾，蒙着眼睛，在坦克里比赛，宝马iX3，宝马首款纯电动SUV，好开？标致508L PHEV谁说法国汽车只是好看

笔记

拼音 双语对照

标签：大众宝马特斯拉Model 3标致508L PHEV

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