10年只卖了5.5万辆，即将退市！竟然还有日系车吃不透的地

在众多豪华品牌中，英菲尼迪可以说是存在感相对较低的品牌。事实上，英菲尼迪是一个没有负面影响的品牌，也不是特别有针对性，而且英菲尼蒂的粉丝仍然很多。即使不是英菲尼迪的粉丝，他们也几乎不会说英菲尼蒂的恶语，英菲尼帝是一个无害、温顺的存在；然而，即便如此，英菲尼迪的生活也不是很滋润。

前段时间，日产汽车宣布旗下高端品牌英菲尼迪将于2020年初退出西欧市场，这让人感到痛心；

单击可添加图片描述和计数。自2007年以来，英菲尼迪已经在中国经营了12年。平心而论，虽然没有下降到欧洲市场的水平，但英菲尼迪在中国的表现并不突出；那么英菲尼迪在欧洲有什么问题呢？中国有巨大的市场潜力。英飞也有类似的问题吗？突破在哪里？

事实上，英菲尼迪进入欧洲市场的时间比在中国晚了一年。在其进入的第二年，即2009年，整个欧洲市场仅售出1344辆汽车。在接下来的几年里，英菲尼迪并没有实现破万的目标。高峰时期是2016年和2017年，最终销量分别突破1万辆，达到1.3万辆和1.5万辆。在那之后，英菲尼迪开始衰落。

点击添加图片描述，其中比较受欢迎的车型是Q30/QX30，该车型在2016年至2018年间在欧洲市场的销量占绝大多数，是英飞凌的销量贡献者；还有G37轿车，国产Q50L的前身，在欧洲也有数千辆年销量。

点击添加图片描述，但即便如此，到2018年，进入欧洲市场的第10年，累计销量仅为5.5万辆；直到今年上半年，英菲尼迪的销量才超过1800辆；请注意，以上是指整个欧洲市场的销售额，包括英国、法国、意大利、德国和其他发达国家

单击可添加图片描述。就中国市场而言，英菲尼迪是全球第二大单一市场。令人欣慰的是，最近，英菲尼迪的销量缓慢增长，今年9月达到3224辆，同比增长15%；今年累计销量达到2.3万辆，与去年同期相比增长约24%；然而，如果今年最后一个季度未能交付2万辆汽车，今年将是第二个继续下降的年份。

点击添加图片描述，所以英菲尼迪面临的问题是其销售基础仍然很小。虽然不必担心会降到西欧的水平，但与凯迪拉克和沃尔沃的差距仍然很大，更不用说雷克萨斯或BBA了。

品牌力实际上包括许多方面。与普通品牌相比，奢侈品牌的品牌力更重要，而品牌力实际上包括几个方面：品牌忠诚度、品牌影响力和品牌声誉。英菲尼迪在这些方面并不是特别强。

单击添加图片以描述品牌忠诚度。事实上，中国消费者的购车能力两极分化，通常那些买得起豪华车的人更有能力买第二辆车。普通消费者要求一辆车为几个人服务；这与欧洲市场是一致的。欧洲人基本上拥有一辆车，拥有几辆车的家庭比比皆是。因此，品牌忠诚度很重要。如果该品牌的汽车让消费者满意，那么自然会有越来越多的回头客。

单击以添加图片来描述这一点。这位教授举了两个例子，雷克萨斯和路虎。雷克萨斯的回头客真的很多，教授身边有很多拥有2辆以上雷克萨斯汽车的家庭。没有必要过多地解释原因；

笔记

拼音 双语对照另一件事是路虎，更不用说路虎的质量控制了。很多人都有钱，但你仍然无法绕过路虎。BBA是一条糟糕的街道。要想霸气、强壮、端庄，就必须是路虎。大多数对小问题吹毛求疵的人都是不买车的键盘手。路虎的真正消费者仍然会购买它们。毕竟，小问题并不难解决，这就是品牌忠诚度。

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点击添加图片描述，然后添加品牌影响力。事实上，正如本文开头所提到的，英菲尼迪并不缺乏粉丝，但问题是，了解英菲尼蒂的人会称赞它，而那些不想真正了解它的人则会称赞它。这就是品牌影响力的问题。事实上，为什么这么多人仍然购买路虎揽胜（参数|询价），高忠诚度是其中之一，更重要的是，品牌影响力足够大，自然会受到欢迎，自然会让人拍手叫好。

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单击以添加图片来描述该品牌的声誉。当然，在这方面，英菲尼迪没有问题。目前，其车型的质量和质量控制仍然享有良好的声誉，至少不存在被外界批评的普遍问题。

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奢侈品的另一个特点是传承。与堆叠配置、越来越酷的形状或核心动力相比，更具吸引力、更重、更持久的是品牌的传统、历史或血统。

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点击添加图片描述，不说传承，还有修炼时间。这在中国或欧洲市场上落后了很多；

笔记

拼音 双语对照英菲尼迪的主要市场是美国，美国从20世纪80年代开始进入，因此情况完全不同。一个品牌需要获得足够的认可和口碑，才能创造更多的故事。例如，见证了中国豪华汽车市场增长的奥迪，以及让中国人知道一辆拥有操控和运动的汽车是什么样的宝马，都需要更多的时间来沉淀和创造更多的故事。

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单击可添加图片描述。此外，英菲尼迪已经取得了长足的进步。上一代英菲尼迪产品，如Q50L和QX30车型，与梅赛德斯共享MFA2平台，相同的M274发动机不归梅赛德斯所有。因此，在过去几年中，由于高昂的研发成本，下一代英菲尼迪车型已经与梅赛德斯分道扬镳，转而使用自己的2.0T可变压缩比发动机。因此，经历这段技术“断层”实际上不利于品牌历史的传承，使这段历史没有那么完整。

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单击可添加图片描述。还有一个传奇品质的遗产。一个没有旗舰车型、跑车和性能车的豪华品牌似乎没有什么意义。然后你会发现英菲尼迪在这方面有所欠缺。最高规格的SUV是QX80和轿车Q70。似乎没有打算与BBA进行激烈的竞争。它们都遵循更传统的轿车SUV路线，所以BBA的粉丝们都在吹嘘7系S级A8。当谈到AMG/RS/M时，英菲尼迪的粉丝们无法联系上。

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传承的背后其实是品牌的特点。纵观奢侈品牌，每个品牌都有自己独特且极具辨识度的特点，每个品牌也有自己的看家本领，包括豪华、运动、技术、安全和设计。

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点击添加图片描述，英菲尼迪并不缺少自己的特色，但辨识度并没有那么强。目前，它与梅赛德斯-奔驰有点相似，设计优雅，质量豪华，但这些都不明显。如果把C级放在一起，竞争力将非常弱。在与梅赛德斯分手后，新一代车型无疑将更换为VC-TURBO可变压缩比发动机，这是一条技术路线，两者的结合似乎有点复杂。

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单击可添加图片描述。此外，目前英菲尼迪的大部分产品在更新迭代方面都比较落后。由于目前BBA以外豪华品牌的升级步伐和竞争力不断增强，英菲尼迪需要更加注重品牌特色，才能实现涅盘重生。

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点击添加图片描述特征、传承、品牌力和销量是相互关联的。只有有了强大的品牌色彩才能传承，只有有了传承才能打造强大的品牌力，销量才能进一步提升。因此，英菲尼迪需要解决的不是问题，而是整个系统需要进一步突破，才能在国内市场继续保持强大。

笔记

拼音 双语对照

标签：英菲尼迪路虎奔驰雷克萨斯奥迪

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