从2008年仅生产500辆MINI E电动汽车进行道路测试，到2017年推出MINI电动概念车，MINI在纯电动汽车的道路上已经走了多年。真正的MINI Cooper SE是MINI公开销售的第一款量产电动汽车，最终于英国时间7月9日发布。
凭借MINI品牌经典的三门掀背车设置和电池供电系统，原制造商声称比其他竞争对手更实惠，同时提供了库珀S的运动性能。如果你看看英国市场，再加上政府补贴，新车的最低起价为24400英镑，相当于206000元人民币，这甚至比相同规格的汽油动力库柏S还要便宜。
MINI表示，Cooper SE的开发重点是极具竞争力的价格、有趣的性能以及单次充电可为城际出行提供的续航能力。基于这些要求之间的折衷，MINI Cooper SE的WLTP续航里程为200至230公里，大致相当于本田E。然而，与标致E-208和欧宝Corsa-E等主要竞争对手相比，续航里程略短。
所采用的动力系统移植自宝马i3，最大马力为181马力，峰值扭矩为270N。m。它在乘客座椅下配备了一个T形电池组，容量为32.6kWh。与i3不同，MINI Cooper SE仅提供前轮驱动，但仍能从0加速到100公里/小时7.3秒，而极限速度限制在150公里/小时。至于充电速度，根据原厂提供的数据，充满80%的电量只需要35分钟，充满电只需要150到210分钟，具体取决于电容。从MINI Cooper SE等纯电动汽车的续航里程来看，新产品的续航时间似乎略短。然而，原制造商认为，更小的电池组和更短的续航时间可以使MINI Cooper SE“驱动”MINI应有的响应。车辆预设有三种驾驶模式，即绿色、中速和运动。再加上新开发的更高效的跟踪控制系统，它可以在前轮因打滑而浪费动力和能量之前尽早介入控制，避免不必要的消耗。外观上最大、最明显的区别是车辆前部的进气格栅。由于车辆前部碰撞不需要进气，因此采用了封闭式设计。此外，由于行人安全规定，车辆长度比汽油版的库柏S长17毫米。由于电池组的影响，汽车的高度略微增加了15毫米，但设计师略微延长了塑料轮弧的宽度，因此在视觉高度上似乎与汽油版没有显着差异。
内饰通常基于当前MINI Cooper车型的设计，但配备了新的数字仪表。这是第一辆采用这种配置的MINI新车。数字仪表可以显示车速、续航里程和用电量等信息，但无法自定义显示信息。这套数字仪表也将在随后的2020款MINI新车中逐步采用。MINI Cooper SE将于9月在法兰克福车展上首次公开亮相。预计将于11月开始大规模生产，最早开始销售的市场将是中国和美国。
笔记
拼音 双语对照
标签：MINI
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