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中高级车贫富分化明显 日系领先欧美苦撑

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时间:1900/1/1 0:00:00

作为各大主流品牌的“利润奶牛”,中高端汽车不仅支撑着品牌的销量、利润,而且有着宝贵的面子。不幸的是,在这个兵家必争之地,实际上上演了一系列“朱门酒肉,冻骨之路”的悲剧。以雅阁(参数|询价)、天籁、凯美瑞(参数|询)为代表的日系车的领先地位已经变得高不可攀。在传统强大的欧美品牌中,只有帕萨特(参数|询价)仍在努力支撑和维护他的面子。特别令人印象深刻的是,销售冠军和垫底者之间的差距高达四五倍。作为世界上的两位英雄,他们的处境截然不同,只能感叹中高端汽车市场竞争的残酷无情。

雅阁,凯美瑞,君越,别克,本田

广州本田·第八代雅阁

提名理由:第八代雅阁被认为是“历史上最强的雅阁”,是雅阁品牌31年历史的巅峰之作。与第七代雅阁相比,新款雅阁在尺寸、豪华、安全、动力等诸多方面都超越了同级车型,接近甚至达到了C级车的标准。这是一款典型的“B+”级轿车。

第八代雅阁最大的亮点是它在技术上有四个令人印象深刻的飞跃,包括更先进的设计、更先进的动力、更强劲的底盘和更周到的安全。

雅阁,凯美瑞,君越,别克,本田

广州丰田凯美瑞

提名理由:这款连续16个月蝉联第一车牌的车型,在国内汽车市场创造了许多奇迹。尽管它在今年年中受到了来自竞争对手的新产品的冲击,但毫无疑问,它仍是2.4升排量的王者。

7月底,广丰回应《反垄断法》,向经销商放权,降低旧款车型价格;9月底,凯美瑞强势推出09车型,在价格和配置方面与主要竞争对手保持着密切的关系。凭借这样的布局,凯美瑞再次成为炙手可热的商品。毫无疑问,凯美瑞仍然是2008年中高级汽车冠军争夺战中最具实力的选手。

雅阁,凯美瑞,君越,别克,本田

上海通用汽车·新君悦(参数|询价)

提名理由:2008款别克君越最大的亮点是全系标配的ECO S6六速手自一体变速器,该变速器采用嵌入式智能变速器控制模块来提高稳定性。与新变速箱相结合的是Ecotec 2.4L全铝智能发动机,该发动机符合国家排放标准,有助于降低车辆油耗。根据上海通用汽车的测试结果,08别克君越从0到100公里/小时的加速时间从10.9秒减少到10.5秒,90公里/小时恒速时每100公里油耗从6.2升减少到5.6升,综合工况下每100公里耗油量从9.6升减少到9.1升,整体燃油经济性提高了5%。

笔记

拼音 双语对照

标签:雅阁凯美瑞君越别克本田

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