“大鸡腿”上榜！这些五花八门的个性档杆你喜欢哪个？

对于每一个学驾照的新手司机来说，汽车最难的部分不是离合器制动器，而是变速杆！“我很不幸遇到了一位有着凶猛和邪恶精神的教练。因此，当我现在看到车上的操纵杆时，我总是想起学习驾驶的噩梦。”~

许多汽车公司都有各种各样的变速杆设计，其中一些不仅易于使用，而且像艺术品，而另一些则是非人类的，这给我们许多新手司机带来了更大的驾驶困难。今天，让我们来看看这些不同的变速杆。

说到个性化的档杆，宝马的“大鸡腿”绝对是最具代表性的档杆之一。它类似鸡腿的形状，不仅形状独特，辨识度强，而且在手感和易用性方面都很好用。当时，在别人还玩手动的那一代人中，宝马的电子档，只需轻轻一碰就能优雅地完成换档，受到了人们的广泛赞誉，它甚至成为了宝马的标志设计。

“然而，今天的新款车型已经变成了水晶换挡齿轮，显著提高了档次感，甚至像艺术一样。就我个人而言，我也很喜欢它，但最终它缺少了‘大鸡腿’的经典触感。”

尽管法系车在中国的销量相对尴尬，但法系车的设计仍然非常引人注目。例如标致4008上的飞机杆式变速杆（参数|询价），它与许多飞机的变速杆非常相似，不仅设计感很强，而且可以缩短换挡范围，使操控更加灵活，给人一种驾驶飞机的感觉。

2019奥迪A8L（参数|询价）Plus

2011款W12奥迪A8L和奥迪旗舰A8L变速杆的设计方向与飞机相同。它们的换挡杆与飞机驾驶舱中的操作杆非常相似，看起来也充满了科技感。然而，事实上，我个人更喜欢以前类似于游艇的换挡杆。我想知道大家更喜欢哪一个？

除了握住变速杆，许多车企还选择了其他换档方式，比如路虎的旋转换档。它看起来非常简单美观，当车辆启动和关闭时，变速杆会自动上升和下降。可以说，它具有很强的技术感，并且充满力量。但是，由于它与普通的换挡方式有着显著的区别，因此有必要低下头，观察每一次操作，避免换挡错误，难以盲目操作。因此，使用起来仍然有点麻烦。

与旋转换档不同，林肯也采取了不同的方法，不考虑盲目驾驶。使用按钮式换档，换档非常简单和直接。你只要按下按钮就可以换档。虽然一开始可能有点不舒服，但熟悉盲驾还是可以的，只是你只能用右手握住方向盘，没有其他地方可以休息。驾驶会感觉单调，乐趣也会减少。

说到最经典、最个性化的换挡方式，我认为应该是换挡。空间利用率小、操作方便是电子换挡设计的最大优势。此外，由于换档杆的位置很近，换档过程的范围和动力学都会很小。因此，梅赛德斯-奔驰和别克GL8等商用车都采用了这种换挡方式。然而，对于像我这样不太习惯使用变速器的新手司机来说，他们经常担心挂错档位，而且在下雨的时候，他们应该时刻提醒自己：“这是档位，而不是雨刮器，不要盲目移动！不要盲目移动。”！

笔记

拼音 双语对照“总结：以上是我们每天都能看到的一些最个性化的换档模式，尽管我们不会因为汽车的一些新颖设计元素而买车。然而，新颖的造型设计绝对可以为汽车本身加分。换档模式的改变也会给人们带来更多个性化的选择。我相信在未来，汽车行业将继续朝着科技、电动和智能化的方向发展，将会有更多的换档模式和更设计的“挡把”，这可以从今天的许多超级跑车和概念车中看到。我想知道大家更喜欢哪种换挡方式？

笔记

拼音 双语对照

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