神龙新战略，法系车能否突围？

说到法律制度，在中国，这绝对是一个冰火两重天的名声。一方面，这是一个终身法律体系的名言，另一方面，它是一个惨淡而无与伦比的销量。法律制度似乎已经成为良好声誉的典范。不过，说到底，法系车的核心问题是没有销量，那么销量在哪里呢？答案是法律体系缺乏模式。目前，东风雪铁龙在中国只有5款车型在售，而标致则略多。共有7款车型在售，但也包括4008款和508款新能源版本。

在整个法律体系中，如果我们放弃新能源版本，只有10款车型，甚至没有一款纯电动汽车。由此可见，在新能源时代，法系车车型的升级换代相对滞后。“没有车是其中之一，没有店也是一个问题。来自汽车之家的数据显示，东风雪铁龙在北京、上海、广州、深圳四大城市的门店总数为10家，而东风标致在四大城市总共有11家。”。这一数字甚至不如上汽大众在上海的门店数量。那么，归根结底，一辆法国汽车应该做什么呢？在2023年的神龙汽车文化节上，神龙汽车集团的答案唾手可得——老用户增加和交换购买。在东风汽车文化节上，东风汽车总裁助理、东风汽车总经理陈斌发布了全新的用户品牌“知音”。

该品牌的核心运营是打造“品质知音、服务知音、生活知音”。其中，质量意识是车辆质量的新升级，服务意识是推出“五心守护行动2.0”的驱动力。简单地说，这意味着全面升级购车、使用、服务和换车的整体体验。此前出现的7天退换车、终身免费救援、终身零配件保修、七折维修合同、购车礼品等多种形式，此次也在大量回归。生活知己更多的是建立一个以车主为基础的服务生态系统，包括成长体系、积分体系和荣誉体系。创建两个品牌社区，即所谓的131X家族和Sochaux家族，将你的车友圈变成社交圈。

与此同时，神龙汽车集团在车型系列上也做出了新的调整。官方宣布，东风标致408（参数|询价）X将于今年上半年上市，而PayPal电动汽车车型将于2024年上半年诞生。未来五年，神龙汽车将集中推出9款新车型和多款改款车型，其中包括8款新能源车型。

可以看出，神龙汽车集团已经意识到了整个问题的核心——没有汽车，也没有消费者。面对没有新车的尴尬，他们的选择是逐步推广新能源，打造自己的爆款车型。然而，在出现新模式之前，首先需要捕获用户，因此重新发现旧用户成为其核心突破点。写在最后：对于法国汽车来说，生存是第一点，探索老用户实际上是一个非常好的方法。目前，神龙汽车集团拥有630万老用户，即使它能发现1%的重复购买的老用户，也足以让他们复活。

笔记

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标签：东风标致雪铁龙标致408大众

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