长4870mm，15.97w起，一年卖出不到5千台，这合资车叫好不叫座

在汽车市场上，有许多车型取得了“成功”或“失败”。其中，“成功”车型包括埃尔法（参数|询价）、雷克萨斯ES（参数|询）、哈弗H6（参数|咨询）、长安CS75（参数|查询）PLUS等。它们要么涨价提车，但仍能满足需求，要么基于性价比，月销量稳定在1万辆以上，因此都可以被命名为“成功”，同时，它被制造商视为主要的核心车辆。“失败”的车型包括斯柯达Express（参数|查询）、雪佛兰开拓者（参数|询问）等等。这些车有很好的产品力，但销量不是很高。此外，还有一类车型没有停产，但比悬架更难。我们今天谈论的标致508L（参数|询价）是一款不太受欢迎的汽车。

多年前进入国内市场的标致508，其实是B级轿车市场的老将。一进入市场，它就以高性价比吸引了许多人的注意。虽然真正入手它的中国人不多，但它的月销售额也能达到4位数。然而，好消息并不长。自2016年以来，该车的月销量已降至2-3位数。为了改变低迷的销量，标致408（参数|询价）继续推出新车型，然而，仍然没有多少人愿意入手，他们属于一款不好或不好的车型。更重要的是，新一代标致508L上市后，月销量较上一代略有增长，但一年内销量不足5000辆。这真是“吃起来无聊，抛弃起来可惜”，比停产还要痛苦。那么，是什么原因导致这款车的销量如此之低呢？接下来，让我们来看看这辆车！

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目前的标致508L是新一代车型的时代改款，售价1597-2024700，而同级别的老款车型，如售价1869-309900的大众迈腾（参数|询价）；本田雅阁售价16.98-25.98万元（参数|询价）；

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拼音 双语对照还有一辆丰田凯美瑞，售价为17.98-26.98万（参数|询价）。经过对比可以发现，标致508L的起步门槛和价格上限都不高。然而，标致508L与雅阁的起步价仅相差1.1万，其他两款车型的价格差异并不显著。标致在国内汽车市场处于边缘地位，而大众、本田和丰田是市场上的热门品牌。因此，该车的价格优势也有所缩小。

外观方面，在大多数人的心目中，标致508L的外观可以与大众CC相媲美（参数|询价）。此外，法系车有很多浪漫的元素，再加上时尚激进的设计，所以外观是这款车的额外加分项。然而，真正愿意入手的人并不多，因为尽管法系车乍一看可能显得时尚浪漫，但仔细一看，可能仍会偏离人们的审美标准，耐用性也不高。例如，在前脸上，多边形格栅内部的星光式中屏采用镀铬装饰条进行装饰。格栅还与前大灯融为一体，带来了贯穿式的设计。大灯内部还延伸出灯带，灯带以一定弧度穿过前保险杠，与下格栅融为一体，给前脸带来一丝傻笑，失去了B级车应有的大气感。

就尺寸而言，标致508L虽然是B级轿车，但它的长度为4870毫米，轴距为2848毫米，在20万级的主流B级轿车中没有太大优势。许多同级车的车长都在4.9米以上，而在雅阁面前，标致508L的空间相对普通。

坐在车内，你会发现汽车的内部设计主要以驾驶员为导向。为了迎合驾驶员的视线，中控台被设计成角落形状，使中控台和空调控制台倾斜。这种设计确实可以为驾驶员提供良好的包装感，同时也提高了使用的便利性。然而，对于副驾驶乘客来说，这就不那么友好了。

最后，在配置方面，了解过法系车的朋友应该知道，法系车的高端配置一般都是顶配版本，而低配或中低档车型的配置相对简单。以目前主流的智能功能为例，我们可以看到全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助等功能，这些功能只有在售价22.47万的顶级车型上才能看到。虽然10英寸液晶中控屏和智能语音交互车载电脑系统是标配，但导航和车载交互功能网络只能在20万以上的车型上看到。整个系统不提供OTA远程升级，这意味着系统不提供OTA远程升级。将来，您将不得不去4S店进行升级。

至于同级别的其他车型，我们就以雅阁为例。尽管入门级车型的配置相对简单，但在售价20.28万的车型上可以看到全速自适应巡航和平行线辅助等智能功能。至于导航、智能汽车计算机系统和车联网，在20万以下的中低配车型上都可以看到。此外，他们还额外配备了OTA远程升级、10.25英寸液晶显示屏等，似乎比标致508L更有诚意。

不过，标致508L的动力还是有一定优势的。它提供1.6T和1.8T发动机，以及6AT和8AT变速箱，最大功率为211马力。动力表现还是比较不错的，百公里油耗也不到7升。对于B级车来说，它仍然被认为是省油的。此外，法国汽车一直以底盘调校而闻名……

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拼音 双语对照所以标致508L的底盘质感也不错。总之，标致508L品牌的市场地位已经低于其他合资品牌。在这样的情况下，标致508L的产品力并没有太大优势，价格优势也不显著，因此买家自然少了。

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