PSA与FCA合并 全球第四大汽车集团成立

10月31日，标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒正式宣布，双方已达成全面合并意向，并将在未来几周内达成具有约束力的协议。据了解，新集团将通过50比50的合并实现各自业务的全面合并。FCA现任董事长John Elkan将担任新集团董事长，PSA管理委员会现任主席Tang Weishi将担任首席执行官兼董事。

就销量而言，拟议的合并将创建世界第四大汽车集团；

笔记

拼音 双语对照简单相加双方2018年的业绩（不包括Marelli和Faurecia），总收入近1700亿欧元，经常性营业利润超过110亿欧元。据估计，该交易产生的重大附加值是每年约37亿欧元的运营率协同效应，这主要是由于将资源更有效地分配给大规模投资，如汽车平台、动力总成和技术，以及新集团规模将增强的内在购买力。对这些协同效应的估计并不是基于任何工厂的关闭。据估计，80%的协同效应将在合并四年后实现。实现协同增效的一次性总成本预计为28亿欧元。每家公司的股东现在将拥有新集团50%的股权，并将平等分享合并产生的利益。这笔交易将通过一家荷兰母公司的合并实现。新公司的治理结构将保持出资股东之间的平衡，大多数董事将是独立董事。董事会将由11名成员组成。五名董事会成员将由FCA提名，五名成员将由PSA提名。首席执行官将由唐伟时担任，最初任期为五年。他还将担任董事会成员。

PSA集团管理委员会主席唐伟时表示，“此次整合为所有利益相关者带来了巨大价值，并为合并后的实体开辟了光明的未来。我对麦格理完成的工作感到高兴，也很乐意与他合作，打造一家伟大的公司。”新集团的母公司在荷兰注册，将在泛欧交易所、意大利交易所和纽约证券交易所上市，并将继续在法国、意大利和美国等现有运营总部保持重要地位。据提议，新公司章程将规定，“忠诚投票程序”不得授予任何单一股东超过股东大会总投票权的30%。同时，可以预见的是，现有的双重投票权将不会结转，但在合并后的三年持有期结束后，将产生新的双重表决权。

合并完成后，EXOR N.V.、Bpifrance Participation SA、东风汽车集团有限公司和标致家族持有的股份暂停期为7年。EXOR、Bpifrance Participations和标致家族的股份将被锁定三年，但标致家族将被允许在交易完成后的前三年内最多增持2.5%，而增持只能通过从Bpifranch Participations和东风集团购买股份来实现。在交易完成之前，FCA将向其股东分配55亿欧元的特别股息，以及其在Coma的股份。此外，在交易完成之前，标致将把其在佛吉亚46%的股份分配给股东。这将使合并后的集团股东能够平等分享合并带来的协同效应和利益，同时认识到FCA在北美的差异化平台的巨大价值以及FCA在拉丁美洲的强大地位，包括其在这些地区领先市场的利润率。这也将反映出FCA的高端全球品牌阿尔法-罗密欧和玛莎拉蒂由于其巨大的发展潜力将带来巨大的附加值。编辑点评：由于油耗不达标，菲亚特克莱斯勒汽车公司已连续两年向美国政府支付数千万美元的罚款，而PSA对小排量发动机有着深厚的了解；FCA计划在新能源领域投资105亿美元，而PSA的两个新能源平台已经建成并推出了相应的产品；

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拼音 双语对照FCA在智能领域没有明确的计划，但PSA已经对L3级自动驾驶进行了道路测试。对于PSA来说，合并后，他们还可以进入令人垂涎的北美市场，而唐唯实被任命为新集团的首席执行官和董事也将有助于提高集团的盈利能力。新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、吉普、兰西亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等一系列品牌，形成从主流乘用车到超豪华品牌的一系列品牌；轿车、SUV、皮卡等产品线的完整布局甚至比大众、丰田、雷诺-日产联盟三大汽车公司的布局还要完整。未来的表现也相当值得期待。往期回顾：PSA/FCA打算与另一家大型汽车集团合并，这家集团即将诞生。PSA上半年的销量将超过190万辆，并将开启电动攻势对话。唐唯实|揭开PSA集团在中国破冰之路

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