卖好车李研珠：汽车行业可以产业互联网化？

我在电子商务行业工作了12年，从2005年的淘宝到后来的蘑菇街，再到自己卖汽车。我经历并见证了电子商务的许多起伏，以及互联网电子商务在中国所带来的变化。当我自己进入汽车行业时，我们发现这个行业太伟大、太复杂、太特殊、太丰富。“我是一名互联网企业家，我觉得自己很有钱。但当我进入汽车行业时，我觉得我只是一个穷人。”。所以，让我给你讲几个关于中国汽车流通市场的小故事。

第一个故事

在陕西省汉中市，有一位刘姓经销商老板告诉我，在过去的三年里，该市的人均收入增加了一倍多，但汉中没有像样的4S店，但这里的人开始购买豪车。汉中人以前在哪里买车？去成都，在西安买车。但现在他们有很多机会进入进口汽车的渠道。这是怎么发生的？互联网，通过我们提供的服务。

这家商店只有30平方米，有两名店员，甚至没有一辆展示车。这两天门口有两辆车需要交付，但他通过互联网服务找到了一个非常便宜的汽车来源，这有助于他理清客户关系。在这里，在过去的三个月里，我平均每月卖出十多辆车，每辆车的收入超过2万元。无论这些数据放在哪个城市，所有经销商都可以为他下跪。为什么？“因为他很好地使用了互联网工具，在下沉渠道时使用了低成本的方法来实现高效流通，这样的经销商在中国大量的三四线、五线城市都有，但他们以前没有车源，但现在可以通过互联网做到”。

第二个故事

另一个故事是，在河北省沧州市，有一位名叫金波的经销商老板。他曾经是一家现代4S店的老板，所以他停止销售现代汽车。如今，各种各样的汽车都在销售，它们有一个名字叫“汽车超市”。当他从现代汽车退休时，他面临的第一个问题是汽车来源在哪里？

我过去可以找到一家主机厂，想去北京现代买什么车就买什么，但现在我没有了。但是他必须再次提车，那么他是怎么做到的呢？通过互联网，许多工具被用来整合车辆来源，并且做了一件非常创新的事情。他将河北省、河北省和河北牌照后面的其他地方的经销商，如ABCD，合并成一艘巨大的“航空母舰”。上个月，他们一起从上汽集团拿走了数百块Cruze。他绕过4S店，通过集中采购的方式，直接从主机厂提车。

这是一种新的商业模式，这种事情现在在中国市场上大量发生。

“我们帮助他们找到车源和经销商，帮助他们分销，更重要的是，通过我们的金融平台服务，帮助这些经销商预支资金。当他们迅速卖掉这些车时，我也赚了钱”。

以前，当他们没有互联网工具时，他们每月最多能卖出200辆或更多的汽车。现在，使用互联网工具，他们每月销售700或800辆汽车，月销售额达到7500万元。在沧州这样的四线城市，一家店的销量超过了杭州的综合店，你可以自豪地拍着胸脯告诉所有4S店，我卖每辆车都赚钱。你能？可能不会。因此，当这些分销商使用互联网工具时，他们可以做得很好，这是中国市场正在发生的巨大变化。

你现在能看到的唯一的汽车流通似乎是在4S店。事实上，中国有2万家4S店，而中国有汉中、沧州等8万家经销商。他们占全国汽车销量的一半，每年销售超过1000万辆汽车。他们确实需要互联网来提高效率，提高业务水平，增加利润。这就是我们正在做的。然而，我们会发现整个行业真的是超级土壤，他们离互联网特别远，但我们相信，当距离最远的时候，就有最大的空间。

第三个故事

众所周知，有一款漂亮的电动汽车叫特斯拉，这是一款极具颠覆性的产品。它没有发动机，可以通过电动机以非常快的速度运行。整个市场的人都相信这就是未来。然而，特斯拉上季度报告称，其在第二季度的销量为2.45万辆，仅为一汽-大众Speedo在中国销量的1/3。所以这是……

笔记

拼音 双语对照直到一个非常小的市场，我们仍然需要等待至少五年才能成熟。

然而，我们发现，特斯拉在整个汽车设计、生产、制造过程、物流和渠道方面似乎与互联网无关。特斯拉似乎在不使用互联网的情况下卖得很好，已经成为一种颠覆性的产品。

每当我们想起特斯拉，就会想起它的创始人，他在现实生活中被称为“钢铁侠”。当我们看到钢铁侠时，每个人都会知道，托尼，他在设计、生产、绘画和消防系统时使用过互联网吗？看起来也不是这样。难道互联网不能在其中发挥重要作用吗？

第四个故事

雷军表示，小米手机卖得很好，但在中国市场销售最好的三款手机是iPhone、OPPO和华为。如果你去线下的实体店，你会发现很多实体店都没有小米。为什么会这样？“因为它卖得不够好，因为渠道还没有铺设好。”。是因为产品不够好吗？不，非常好。然而，就销量而言，小米确实排名不高。我们发现，iPhone赢得了品牌和产品的青睐；华为赢得了声誉和产品；

笔记

拼音 双语对照OPPO在产品和渠道上获胜。

是否存在与互联网相关的问题，如产品、品牌和口碑？这似乎真的无关紧要。然而，我们会发现，华为利用互联网口碑的力量使其产品变得非常好。互联网上的每个人都说华为的手机很好，所以它们会卖得很好。OPPO手机被所有三四线人群使用，它使用互联网工具传播模型。我们别再谈论iPhone了。每个人都知道这是一部充分利用互联网工具的iPhone。

牛顿定律的作用，互联网没有

牛顿定律支配着互联网无法支配的事物。这是我经常和我的团队谈论的事情。牛顿定律支配着什么？所有机械的东西，所有物理连接的东西，人与人之间真正发生的所有事情，这些事情都是互联网无法控制的。所以问题来了，互联网能产生什么？

让我们回到一个基本问题，什么是互联网？互联网不是一个行业，它没有创造任何行业。互联网是一种工具，这种工具的本质是通过提高效率来提高效率和降低成本。

我经历了电子商务的各个行业，见证了过去十年电子商务的变化。我刚加入淘宝时，淘宝的日交易额只有300多万元，但现在的日交易量可以达到数百亿。我目睹了整个过程。在2005年和2006年，每个人都在思考，买一些看不见的东西是否可靠？在2006年和2007年，淘宝做了很多促销和营销，我们促销的目的是不用出门就能买一整栋房子。接下来是2009年的“双十一”。我们的促销重点是每天销售一件王府井百货公司的产品，一年销售一件。

电子商务确实可以改变世界，这是每个人每年都在谈论的话题。那么现在，实体经济有机会吗？

四川省电子商务零售总额占社会消费品零售总额的14%，是世界上最高的数字。2007年，这个数字在全国范围内只有0.7%，但现在已经上升到14%。从2007年到2010年，韩国是世界上最高的12%，现在我们已经远远超过韩国，达到14%，这在世界上的比例再高不过了。

通过电子商务经历的这些过程，我们会发现，当一个新事物进入市场时，它会遇到一个有趣的循环。当它第一次出现时，它将受到质疑。经过一段时间后，它会变得令人敬畏，并突出其价值。当商业飙升时，它的作用往往会被夸大，而当电子商务被夸大时，它会立即迎来增长放缓。我现在可以预测的是，电子商务的增长速度会迅速放缓，所以现在看来电子商务是可靠的吗？为什么电子商务的成本这么高？

马云在云栖大会上表示，一年后阿里巴巴将不再提及“电子商务”四个字。是的，互联网正在迫降，电子商务正在迫降。迫降的意义在于它需要快速着陆，那么它怎么能被视为着陆呢？谈到工业，电子商务是一种工具，只有谈到工业，它才有价值。

互联网产业是个伪命题

当我们把互联网的问题带到汽车行业时，我们会发现互联网从事汽车行业确实是一个伪命题。当我们在互联网上工作的时候，我们曾经卖过汽车，但没有什么是正确的。但是，当我们深入研究这个行业，并使自己成为汽车行业的一个补充工具时，我们觉得我们找到了正确的道路。

我们过去常常花三四个月的时间让所有员工去世界各地的汽车经销商那里进行研究，看看他们是如何在店里销售和运营汽车的，与他们聊天，参与他们的工作，甚至帮助他们销售、做物流和管理仓库。我们每周都去看他们。

桂林有一个经销商经营一家汽车修理店，但现在他们在卖汽车。每月有数百辆汽车，其中很大一部分是通过融资租赁的。三年的综合收益达到了30%。所有这些车都是零首付。在桂林这样的地方销售的汽车每天都是分批交付的。

那么，这个行业是否存在效率和成本问题？如果它存在，那么互联网汽车行业就有机会。我们已经对整个行业及其业务流程进行了梳理。如果这个行业与互联网相结合，只有一种方法，你不应该指望用一种方法解决所有问题。行业亩……

笔记

拼音 双语对照细分，必须将服务细化并转化为各种服务，以服务于您的各种客户。

汽车行业最大的问题是流通效率低和成本高。我们该如何解决？我们建立了汽车搜索系统、仓储系统和各种管理系统。通过这些服务，我们的业务发展迅速。这就是最近备受热议的B2B 3.0模式，它涉及深度参与交易，专注于服务，并创造交易环境。

我们没有做阿里巴巴的连接或牵线搭桥服务，但我们拆分了交易中的所有环节。“所以我很快就赚到了钱，我得到的每一项服务都是盈利的。在这样的业务中，很可能在两三个月内，我就能完全平抑成本”。

互联网是翅膀，产业是本质

在工业互联网领域，深入研究一个行业，深入研究我们能提供什么，并通过认真的服务来解决这些问题。

工业互联网是一个非常深刻的未来。当我们深入行业时，我们会发现行业是本质，互联网只能是翅膀。最后，我们将回归本质，提供服务。互联网被迫登陆，必须回归其本质。

笔记

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标签：发现特斯拉汉现代钢铁侠

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