12月厂商销量榜：卖疯的比亚迪，彻底挡不住了！

对于比亚迪来说，它已经完全进入了自己的时代。甚至可以说，失控的比亚迪，即使是合资老大哥一汽大众，也挡不住！

进入2023年后，是时候交成绩单了。乘联会最新数据显示，2022年12月，中国狭义乘用车市场零售销量为216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；2022年全年累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。就2022年汽车市场的整体环境而言，能取得这样的成绩是非常罕见的。当然，政策的增量贡献仍然是巨大的。

老实说，汽车市场的复苏也让车企度过了美好的一年，许多车企的销量都出现了同比增长。在销量排名前十的制造商中，有8家汽车公司单月销量超过10万辆。比亚迪是榜单中唯一一家销量超过20万辆的汽车公司，也是唯一一家占据10%以上市场份额的汽车公司。这两个“独特”的品牌真的很耀眼。

具体数据显示，12月，王朝网络系列销量分别为宋代7.03万部、汉代2.98万部、秦代2.62万部、元PLUS 2万部和唐代2万部；26000只海洋净海豚和15400只海豹；腾势D9（参数|查询）为6002辆。其中，宋系作为比亚迪绝对销量的“主力军”，在12月再次创下历史新高，甚至追平了部分品牌的年销量。在短期内，基本上没有办法超越竞争对手！

同样值得一提的是，比亚迪除了是12月的销量冠军外，还是中国汽车品牌乘用车的年度销量冠军，创下了180.46万辆的纪录，超过了一汽-大众的177.9万辆。这一荣誉不仅是比亚迪历史上的第一次，也是中国品牌首次进入中国汽车市场。目前，比亚迪百万级高端品牌“扬王”也已正式发布。未来会有新的突破吗？

排名第二的是一汽-大众，该公司三年来一直是国内乘用车的畅销车型，但被比亚迪超越。它会怎么想？然而，它在12月的同比增长为15.5%，达到18.04万辆，这也是一个好消息！同时，上汽大众排名第四，12月销量14.4万辆，同比增长2.4%；上汽通用汽车的销量同比增长7.7%，达到11.1万辆。不难发现，曾经的“合资三巨头”有点力不从心。

同样，在竞争压力越来越大的中国市场，日本品牌的影响力也在缩小。这一次，只有一汽丰田和广汽丰田进入前十，销量分别为10.2万辆和10万辆。然而，令人担忧的是，一汽丰田的销量同比下降了3.5%。当然，最糟糕的是东风日产，连续两个月跌出前十，年销量直接跌破百万辆。这真的需要引起官方的注意！

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随着合资品牌的“撤退”，自主品牌逐渐成为主流。除了比亚迪占据第一外，长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱也进入了榜单前十。其中，长安汽车排名第三，同比增长134.4%，达到16.77万辆，是榜单中增长最高的车企。这也得益于其新能源产品的快速发展。据悉，长安汽车将在2023年推出更多产品，销量或将再次达到峰值。

吉利汽车12月销量同比下降10.7%，至12.65万辆。幸运的是，吉利汽车在新能源方面继续努力，其未来前景仍然值得期待。同样，上汽通用五菱的销量也出现了大幅下滑，12月销量同比下降30%，降至7.7万辆。它似乎需要在构建流行模型的同时，进一步扩展其他增量模型。此外，奇瑞被认为是一匹“黑马”，同比增长19.4%，达到8.24万辆，排名第九。我希望在2023年继续加油！

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标签：比亚迪一汽大众长安丰田

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