比亚迪秦PLUS（参数|询价）DM-i 2023冠军版比亚迪秦PLUSDM-i 202三冠军版上市几天后，日产轩逸（参数|询）和吉利帝豪（参数|咨询）都惊慌失措，立即降价。
从宣布东风日产轩逸经典版（参数|询价）限时7.98万元，到宣布东风日产轩逸经典版限时7.98亿元，吉利帝豪L（参数|报价）嗨?P宣布优惠3万元。看到这些优惠，我想说，你可以不喜欢比亚迪，但你应该给它一个赞，因为它确实可以让我们买到性价比更高的车型，对吧。
吉利帝豪L Hi?P宣布优惠3万元。事实上，比亚迪Qin PLUS DM-i 2023锦标赛版之所以产生如此毁灭性的影响，是因为9.98万元的起价与2021 Qin PLUS DM-i 11.38万元的起始价相比，已经完全降低了1.4万元。
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版比亚迪使用自己的混合动力车型与上汽大众朗逸（参数|查询）、一汽丰田卡罗拉（参数|询问）和东风日产轩逸等燃油动力汽车竞争。你认为他们能不恐慌吗？
起亚汽车中国区首席运营官杨洪海
起亚汽车中国区首席运营官杨洪海当然，也有一些车企，比如沉睡中的起亚新K3，敢收1129-14.39万元。更离谱的是，起亚汽车中国区首席运营官杨洪海在网上大骂道：“如果你坚持在15万元以内买一辆油车，你的性价比最高。”
看起亚在售车型，起亚K3纯电动版起价22.98万元。这就是为什么你们起亚不能在15万元以内生产新能源汽车的原因！老款K3油改电车型实际售价为22.98万元。
笔记
拼音 双语对照
近日，新款比亚迪宋ProDM参数询价i申报图曝光，新车前脸变化明显，动力仍旧搭载的是15L插电式混合动力系统。据了解，新车将在5月份内正式上市。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从相关渠道获取了一组比亚迪新车谍照，尽管被覆盖了全新样式伪装，但从车型轮廓判断，其与此前网络曝光的比亚迪“F品牌”内部代号“SF”为同一车型。
1900/1/1 0:00:00眼下，国内新能源车市逐步壮大，新能源车渗透率也呈现出逐年上升态势。当然，这不仅仅表现在新能源市场庞大规模占有率的转变上，还体现在多线路发展的布局。
1900/1/1 0:00:00如今新能源市场迅速发展，催化出了不少优秀的新势力品牌。势头正盛的“老大哥”比亚迪自推出DMi混动技术后，打造出了多款热门车型，其中比亚迪秦PLUS参数询价DMi也深得消费者喜爱。
1900/1/1 0:00:00近日，比亚迪CTB技术专家品鉴会在比亚迪全球总部举行，中国工程院院士孙逢春等一行来自汽车行业的顶尖专家学者到访比亚迪，
1900/1/1 0:00:00新能源降价的大潮已经来临，基本上所有的新能源车企有一个算一个都降价了，即便是比亚迪官方现在还在嘴硬的说自己没降价，但是比亚迪经销商已经开始清仓大甩卖了在原材料成本大降价的情况下，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航