随着大家对纯电动汽车的关注度不断提高，消费者的关注点不仅在于续航能力，还在于对外观、动力和配置的要求越来越高。同时，它们还需要有一定的性价比。我们今天给大家带来的试驾车型是比亚迪e系列的第三款车型——比亚迪e2（参数|询价）。新车的预售价格区间为10-13万元，NEDC的续航里程为305km/h。这辆新车的实际性能如何？它会成为你的替代车型吗？
比亚迪e系列产品的定位将略低于王朝系列。在保证长续航和充足动力的前提下，将提高产品性价比，降低购车门槛，进一步扩大比亚迪纯电动产品的受众。
比亚迪e2是e系列中的第三款车型，基于e平台开发，定位为紧凑型纯电动跨界车。目前，新车正处于预售阶段，预售价格区间为1000-1300万元，分为标准版和高续航两个版本。比亚迪表示，新车将于9月2日正式上市。
动力方面，比亚迪e2搭载了自己的三合一电驱动系统，配备了最大功率为70kW、最大扭矩为180Nm的永磁同步电机。结合整车的轻量化设计，标准续航版的整备质量仅为1.25吨，0-100公里/小时的加速时间为10.3秒。
通过合理的空气动力学设计，比亚迪e2的风阻系数仅为0.29Cd。结合高度集成的电驱动和电子控制系统，最终的标准续航版本平均功耗为10.9kWh/100km。由于电池的重量，高续航版本的平均功耗为11kWh/100km。
比亚迪e2标准续航版的电池组容量为35.2千瓦时，NEDC条件下的续航里程为305公里；
笔记
拼音 双语对照高续航版本为47.3kWh，在NEDC条件下的续航里程为405公里。两个电池组的能量密度均达到160 wh/kg。
底盘悬架方面，比亚迪e2采用了紧凑型车常用的悬架组合，包括前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
比亚迪e2提供了ECO和SPORT两种驾驶模式。在ECO模式下，油门踏板响应柔和，更易于使用。在标准能量回收力模式下，它只会给你一种轻微的拖拽感，而且回收力线性并不突兀。如果你想更具侵略性，将驾驶模式切换到SPORT，动力输出不再保守。轻轻踩下车辆上的加速踏板将给您提供非常直接的反馈。
由于场地限制，试驾过程中的每小时速度总是很低，悬架系统可以干净地处理公园中的许多减速带。精细的振动也可以起到很好的过滤作用。然而，在后座上，你可以感觉到悬架的反馈“弹跳”，给人一种快速重复拉伸的感觉。然而，考虑到扭力梁式非独立悬架，您也可以理解。
虽然我们没有机会体验到更具攻击性的驾驶体验，但通过在公园里反复转弯和调头，我们能够对这款车的转向感觉有一个清晰的了解。总的来说，比亚迪e2给你一种非常轻量化和精确的转向感觉，让你在新手时很容易驾驭新车。
总的来说，由于比亚迪e2的整备质量只有1250公斤，70kW的电动机在中低速范围内表现良好。动能回收，无论是在标准模式还是强模式下，都不会给驾驶员和乘客带来问题。底盘悬架的反馈也比较扎实，尽管后排乘客的感受可能有些“直接”。在隔音降噪方面，整车噪音集中在底盘，这也与匹配的轮胎有关。
笔记
拼音 双语对照
比亚迪e2参数询价定位跨界纯电动车，补贴后售价为8981198万元，提供305km和405km两种续航版本，电机最大输出功率70kW，050kmh加速时间为3
1900/1/1 0:00:0010万元是不少年轻消费者的购车预算，激烈的市场竞争下，各式经济性小车让人挑的眼花缭乱。如今，随着新能源市场的成熟，这一预算下的购车抉择变得更加难以下定。
1900/1/1 0:00:00电动汽车的续航里程到底应该怎么测？按以往的经验来看，工信部公布的续航里程与车辆的实际表现存在一定的偏差。要让测试结果更加贴合实际，就得在最典型路况中进行实测。
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1900/1/1 0:00:00近日获悉，比亚迪e2参数询价现已正式开启预售，预售价格区间为1013万元。
1900/1/1 0:00:00前不久，比亚迪e2参数询价现已正式开启预售，预售价格区间为1013万元。
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