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内行看门道(2) 清华教授辣评日内瓦车展

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时间:1900/1/1 0:00:00

阳春三月,我们迎来了被誉为“国际汽车潮流风向标”的日内瓦车展。今年,可谓群星荟萃。各大汽车制造商都拿出了他们的诚意之作,但每次车展都会有几款受欢迎的车型,这些车型在造型设计方面可以说是知识渊博。为了解决这些问题,我们邀请了清华大学汽车造型研究中心现任汽车设计研究中心主任王波教授来给我们做详细的解释。都是干货。

标致,大众

标致,大众

今天,王波教授将具体讲解日内瓦车展上流行车型的设计技巧、优缺点。车型:标致新508车型简介:标致新508-依然采用EMP2平台,时尚的外观设计灵感来自于该品牌最新概念车标致Instinct,外观流畅时尚,并配有增强型i-Cockpit座舱,给人耳目一新的感觉。同时,更多的技术应用不仅支持品牌的高端战略,还树立了世界级的标准。

标致,大众

在前脸方面,与上一代相比,这一代车型更加犀利,立体感更强。例如,大灯和车身之间有一个很深的缝隙,这会在光线中产生更多的阴影,就像西方人的深深凹陷的眼窝,更有立体感。

标致,大众

与上一代车型相比,格栅部分也有更立体的感觉。发动机舱盖上的线条不仅拉长了车辆前部的视觉宽度,还增加了整车的攻击性。

标致,大众

新车的细节做了一些小的调整,比如A柱的向后移动。虽然续航里程并不显著,但这使得发动机罩更长,运动感更强。此外,C柱溜背的线条造型使整个车顶线条更有弹性,使车身显得更加修长。

标致,大众

在车辆表面,与上一代车辆相比,增加了尖锐清晰的线条,尤其是侧面腰线和裙边线的处理,进行了颠覆性的修改。前挡泥板上有一条清晰的线条,从下到上逐渐变淡。

标致,大众

侧面车身最显著的特点是其回旋的腰线,这种设计可以追溯到2010年的SR1概念车,并在2012年的Onyx概念车和2014年的Exalt中得到了体现。

标致,大众

在内饰部分,新款508结合了两款概念车,2014款Quartz和2015款Fractal。最大的特点是中控台的设计。10英寸高清电容触摸屏下方的拨动开关类似于钢琴键,分别控制空调和车辆设置等功能。车型:意大利设计Zerouno敞篷车介绍:在2018日内瓦车展开幕前夕,意大利设计Zeroono敞篷车正式亮相。新车定位为超级跑车,整体外观极具冲击力。此外,敞篷车型的推出进一步丰富了家族的产品布局。

标致,大众

这款敞篷版保留了硬顶版的大部分设计,整体体积为典型的超级跑车设计。车身设计采用了大量穿插的结构关系,营造出一种低矮而锋利的造型。

标致,大众

整个车头看起来非常夸张,黑色的大前唇拉伸了整个车头的视觉宽度,但出风口的设计更为老派。

笔记

拼音 双语对照

标签:标致大众

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