别克S弯已经举办了几届，这条赛道再次具有创新性。九条看不见的赛道允许参赛者为比赛规划自己的赛道。现场还有一个VR虚拟赛道，让参与者变得更加直观和熟悉赛道。2016年别克S弯挑战赛重庆站威朗轿车与威朗GS的“曲线CP”组合在弹子石羊人街亮相，在重庆的高温下闪闪发光。
今年的别克s弯挑战赛改变了固定赛道模式，不再有实体赛道。现场，通过放置九个桩位，别克S弯首次被设置为“隐形赛道”。参赛者将场地中心的1号桩作为第一个支点，并规划自己的路线。在完成五个支点后，时间最短的获胜者将成为获胜者。
在活动现场，由于赛道的特殊性，参赛嘉宾也受到了鼓舞，产生了强烈的输赢欲望。现场飞扬的灰尘和尖锐的刹车声都在刺激肾上腺素的飙升。
九条看不见的轨道，有成千上万的路线选择和无尽的变化
连续绕桩不仅对参赛者的弯道控制技能提出了严格要求，还要求他们在高压下从数千种排列和组合中快速规划合理路线，以实现晋级，这可以被认为是竞争和智能的双重挑战。
威朗轿车和威朗GS打造最佳曲线组合
作为今年别克s弯挑战赛的主力车型，威朗CP的加入让比赛更加精彩纷呈。1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与之匹配的是7速DCG智能启停双离合变速箱。威朗家族具有高性能、低油耗、出色的静音性和耐用性等突出优势。
在底盘系统方面，威朗家族采用了全新优化的强化前麦弗逊和后复合扭杆悬架结构，再加上欧宝专利的瓦特连杆设计，以及全新的皮带驱动EPS电子随动助力转向系统，使车辆具有精准扎实的操控性能。
此外，威朗GS在德国纽博格林赛道上经过了严格的底盘调整和精细抛光，提供了一流的驾驶和操控乐趣。轻量化设计理念的应用也使威龙家族与上一代同级别车型相比，实现了超过100公斤的“减载”，带来了更具侵略性的动态性能。
笔记
拼音 双语对照
6月18日，2016别克S弯挑战赛最强弯道法则常州站正式启动。
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