帅印易主后的观致和宝沃能否玩得转？

有人说，汽车行业是高管变动最频繁的地方，也有人说汽车行业是战略规划最多的地方。事实上，随着汽车市场需求的不断变化，企业如何应对？如何提高它？如何转换？这已经成为每个历史时期每个主要发动机工厂都必须面对的问题。今天，笔者就和大家聊一聊2018年变化最大的两家车企——宝沃和观致。让我们看看新教练上任后能否颠覆市场对品牌的固有认知。

观致一直致力于打造高端品牌形象，自宝能集团接手、李峰接手以来，这一信念一直没有改变。可以说，从郭谦到刘亮，观致的几位CEO都没有建立起自己的品牌，更没有实现高端定位。原因是品牌定位、传播和实施不够积极；二是营销和渠道建设的滞后；

笔记

拼音 双语对照第三，只从工程师的专业角度去造车，忽视了消费者的需求。其中，品牌和产品水平是制约观致发展的主要因素，也会在现金流、产品规划、销售等方面引发负循环。

2017年底，实力强大的宝能集团以持有观致51%的股份成为第一大股东。四个月后，在北京车展上，观致正式发布了其新战略和MILE 1概念车。通过发布会，我们可以看到，新款观致的实用性还是很强的。他们一再强调，观致过去是中国高端汽车的“探索者”和“实践者”，现在是“先驱”和“践行者”，力争成为未来中国汽车的主流代表。笔者个人很喜欢这些简单的词语，这表明观致将更加脚踏实地地追求品牌品质，不要过于高大上的品牌定位，同时也提供了一定的成长空间。▼ 这三项主要措施能否带来转机？所以问题来了，你接下来怎么打？观致提出三大举措：“高举高端产品旗帜，践行品质动力”、“坚持创新驱动，打造爆款车型”、“升级体验式电击，打造非凡享受”。华丽华丽的并列语句，透露出与二三线中国本土品牌口号十分相似的“品质”、“爆款”、“体验”。在迷雾中，市场绝对没有新的前景。这样的口号和曲调真的能让关志“血流成河，死灰复燃”吗？

答案是否定的。观致进入市场多年来，其产品质量一直享有良好声誉。工程师的造车思维在这方面得到了体现，但观致产品线的低配也在市场上广为流传。既然是高端品牌，就应该是“厚料制造”，就像五年前奥迪A6的配置一样，时至今日仍属于中上游。“让‘性价比’不再是观致的痛，让消费者觉得物有所值是观致在产品层面的首要任务。”。其次，让我们看看观致旗下的“爆款车型”，即观致3系和观致5 SUV（参数|询价）。我们对该车型与第一代车型的外观差异漠不关心，也不知道它的市场定位针对哪些群体，以及谁适合购买这款车。因此，定位模糊的观致产品线与“热门车型”之间仍有一定距离。因此，在现阶段，观致需要加快对现有产品的迭代更新，至少在感官方面是这样，这样消费者才能重新对观致产生兴趣。

第三，说到“体验”，这里主要讲的是售前和售后服务的载体——4S店。渠道数量少是制约观致销量的一个重要因素。如果消费者购车后再也不用担心去其他地方维修，这也是一种升级体验。作者认为，无论是网点数量还是整个网络的质量，未来都应该加快。在质量和数量的保证下，可以进行渠道创新，如体验中心、旗舰店等。此外，观致还可以在宝能的金融、保险、物业和物流生态链下有效协作，提供一站式出行解决方案。

宝沃有着德国血统，曾经非常骄傲和迷人。我的朋友之前想在淡季买一辆BX7，但4S店的回应是“没有车，没有折扣”。这足以证明宝沃复兴后采取的一系列措施的效果。然而，好景不长，内部和外部因素交织在一起。宝沃在去年下半年陷入了低谷。直到新总裁杨松的到来，宝沃才有了新的发展方向。

“穿云之箭，万兵会师”是杨松加入后的第一步。熊一……

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拼音 双语对照d曾与杨松并肩作战的日产系高管霍静已陆续加盟宝沃，组成了一支强大的团队。杨松用他的左右手臂踏上了新的旅程。从“军八条”的发布，到“走进宝沃工厂”，再到“BAE超级工程院”品牌日发布会，杨松的一系列动作都在宣告新宝沃的到来。最引人注目的变化之一是“中国资本控制的德国品牌”的语气，它表明了品牌特征，但没有给人“擦血”的印象。这是值得高度赞扬的。▼ 记住盲目追随潮流，迷失自我。接下来，宝沃将围绕“双城能源概念”重点布局新能源汽车。说到这里，笔者总觉得宝沃有一些将原作抛弃到最后的意图。尽管新能源已经成为趋势，但燃油车在未来10年仍将是主流。作为一家传统的汽车制造企业，宝沃目前应该走以燃油车为主导，兼顾电动汽车发展的路线。只有在燃油车上取得成功，获得更多的品牌溢价，电动汽车才能在未来占据更高的市场份额。这就像两年前BBA发布制造电动汽车的消息时，市场立刻沸腾了。

可以说，消费者对宝沃的期望值还是很高的。既然我们有德国血统，就应该更多地关注发动机、变速箱、底盘等核心零部件的研发，以及设计的积累。有些人会问什么是血统？作者认为，谱系是指在一个品牌的发展过程中，从无数的实验和测试中获得的数据的积累，是对持续工艺优化的记录，也是对产品特性的考虑。这些都需要积累。有了积累，就有了方向。有了方向，你自然知道该怎么走。只有到最后，你才能谈论品牌基调和市场尊重。因此，宝沃急需冷静下来，继续加强本应做好的内燃机和车辆调校工作。俗话说“有骨不愁肉”，经过沉淀，宝沃肯定会比举办10场品牌大会更令人印象深刻。写在最后：观致和宝沃的共同特点是“海外品牌”和“中国资本控股”，这使得市场对它们抱有很高的期望。尽管一再受挫，但这两个品牌仍有很大的空间和游戏性来实现转机。希望观致和宝沃能够在这个浮躁的环境中总结过去的经验教训，静下心来，集中精力再出发。

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