挑起英朗的担子！威朗Pro八月大卖15137台，又切中国人的需求？

自从重新安装四缸发动机并给予足够的折扣以来，别克英朗（参数|询价）的销量逐渐增加，甚至一度超过丰田卡罗拉（参数|询）和大众宝来（参数|咨询）等竞争对手，成为汽车销售的前五大“常客”。但根据乘联会最新公布的8月汽车销量数据，英朗仅售出8656辆新车，同比下降48%，环比下降36%。原因是旅游局发现了英朗的许多潜在客户，他们去看了英朗“兄弟”——威朗（参数|查询）Pro。

我该怎么说？威朗Pro也是上汽通用别克在紧凑型车市场推出的产品，但定位略高于英朗。因此，它1299-15.89万元的定价实际上是相对合理的。然而，也许是由于英朗的“以价换量”操作伤害了品牌价值，威朗Pro在上市之初遭遇挫折，首月销量仅为1478辆。

此时，运动型紧凑型汽车，如Shadow Leopard（参数|查询）和UNI-V（参数|询问）正变得流行起来。为了防止威朗Pro成为市场边缘化产品，上汽通用别克果断开启“复制品”模式，对威朗Pro进行了价格调整。根据制造商1299-15.89万的指导价，整个系统降价4.5万。此次价格调整后，威朗Pro的销量也有所上升，今年6月的销量创下了破万台的纪录。8月份，该公司售出15137辆，打破了新的月度销售纪录。

尽管便宜的终端价格是威朗Pro的一大“特色”，但旅游局认为，其扎实的产品力是赢得消费者青睐不可或缺的。具体来说，例如，在年轻消费者更看重的造型方面，威朗Pro比英朗Pro更具运动性和个性化，尤其是GS版，它有大量烟熏运动套件支持，整体看起来很酷。平心而论，虽然威朗Pro GS车型的主观视觉没有UNI-V和Shadow Leopard那么惊艳，但其吸睛效果也不错。

在内饰方面，威朗Pro也知道如何取悦年轻消费者。车内采用了大屏幕设计，大大增加了车辆的科技感。同时，划分清晰的中控台也丰富了整车的层次感，并配合大量的软性材料，可以为用户提供视觉和触觉上的双重满足。此外，真皮方向盘、座椅加热、打孔真皮座椅、CarPLay/CarLife、带PM2.5过滤器的自动空调等一系列实用配置，进一步提升了用户的用车体验。

同时，4664×一千七百八十六×1472毫米的整车尺寸，加上2700毫米的轴距，也为威龙Pro提供了相对宽敞的内部空间。事实上，以一个173厘米高的人为例，坐在主驾驶座上并将其调整到最低位置后，头部空间约为1拳。保持主驾驶座不动，实验者转向后座，那里仍然有2拳以上的腿部空间和大约4指的头部空间。整个空间显示为处于同一水平的中间和上部水平。

最后，在机械层面上，Wieland Pro也有许多吸引力。它搭载了排量为1.5升的第八代Ecotec发动机，进气方式为涡轮增压。最大输出功率达到135千瓦，峰值扭矩为250牛米。单就数据而言，它已经高于思域的1.5T地球梦发动机（参数|询价）。在传动部分，Wieland Pro配备了一个带机械变速杆的CVT变速箱。变速箱可以模拟七格……

笔记

拼音 双语对照s、 用户可以通过按下变速杆顶部的按钮手动切换档位。

在底盘悬架部分，威龙Pro采用了前麦弗逊配后扭力杆梁+瓦特连杆非独立悬架的结构，与上一代威龙保持一致。不过，从调校的角度来看，威朗Pro有着明确的运动定位，整个底盘相对紧凑。同时，在遇到路面大幅波动时，威朗Pro的减震器也能及时拉动车身，减少车身过度的上下运动，保证了行驶质量。

综上所述，可以发现，虽然威朗Pro的销量增长是通过“降价”实现的，但其自身的产品力并不弱，仍然领先于同行。例如，它的动力性能，以及它的空间，都是值得认可的产品点，正是满足了年轻消费者的需求。因此，旅行社认为，威朗Pro将肩负起此前属于英朗的“重担”，带领上汽通用别克在A级车市场大放异彩。

笔记

拼音 双语对照

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