日前，搭载1.5L四缸发动机的别克英朗（参数|询价）上市，共推出两款新车型，售价区间为11.99-12.59万元，与现款英朗11.59-14.39万元有明显重叠。新车刚刚上市，终端优惠尚未公布。预计1.5L四缸优惠不会像1.0T/1.3T三缸优惠那样明显。目前，现款英朗的优惠幅度较大，终端优惠在4-5万元不等，相当于裸车价7万元以上就能买到一款入门级车型。
说起别克英朗车型，它曾经是一款全国性的神车，深受消费者的喜爱。就销量而言，它并不比朗逸（参数|询价）和轩逸（参数|询价）差多少。进入前三名也是一种常见的情况。然而，自从推出三缸发动机以来，整个销售体系已经崩溃，逐渐与朗逸、轩逸和卡罗拉等车型拉开距离（参数|询价）。别克官方公布的销售数据显示，2019年别克英朗共销售新车279280辆，同比增长6.6%，但与2017年42.1万辆的年销量相比仍有较大差距。而且，在竞争激烈的市场中，目前的别克英朗仍然依靠大幅降价来实现这一同比增长。上汽集团为其曾经激进的做法付出了惨痛的代价。现在，别克似乎已经意识到了问题的严重性，重新回到了四缸发动机阵营，希望能重新获得最初的地位和销量。
此次英朗1.5L四缸车型在外观设计上与普通三缸车型完全一致。它还采用了别克最经典的飞翼式进气格栅设计，配以两侧开角前大灯组。尺寸方面，四缸英朗的车身长度为4609毫米，宽度为1798毫米，高度为1464毫米，轴距为2640毫米。就尺寸而言，它并不优于朗逸、卡罗拉和萨腾（参数|询价）同等车型。动力方面，此次上市的新车搭载的是一台1.5升4缸老发动机，参数分别为83kw和141N·m，并搭载6at变速箱，符合国六环保要求。通过对比可以看出，英朗1.0T三缸车型的参数分别达到125kw和170N·m，表明1.5升车型的起步速度甚至比1.0T车型更快。
我相信每个人都对L2B型四缸发动机很熟悉。这种发动机经常安装在上汽通用的低端车型上。例如，目前在售的大多数五菱宏光（参数|询价）和宝骏车型都使用这种发动机。尽管L2B发动机具有良好的稳定性，但其技术相对落后，成本较低。采用了老式的多点电喷供油方式，气缸体材料也是铸铁材质。现在已经是2020年了，新车依然使用如此落后的发动机，难免让人吐槽。
作为新加入的车型，毫无疑问，这两款车型将与在售的三缸车型竞争。这样，不喜欢三缸抖动的消费者就可以满足他们的愿望。然而，新车的价格高于朗逸、轩逸等竞争对手，这可能让许多人难以接受。在许多人看来，这个额外的气缸的价格要高于三四万元。是不是有点太“黑”了？
笔记
拼音 双语对照
任国内车市风起云涌，紧凑型车市场始终保持着不减的热度，而这其中产品众多，为消费者也带来了宽泛的选择。
1900/1/1 0:00:002017款别克英朗于2016年12月6日正式上市，新车共推出7款车型，售价为10991509万元。新款英朗在外观和内饰上与现款车型基本保持一致，只是在配置方面进行了升级。
1900/1/1 0:00:009月1日，东风悦达起亚K4正式全国上市，售价128818
1900/1/1 0:00:00三缸发动机，多么令人望而生畏的名词，也不知道是从什么时候开始，本来完全不在意动力的中国消费者会突然对一颗发动机的缸数如此敏感，以至于如今任何一款车型只要搭载有三缸发动机，
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1900/1/1 0:00:00规模空前的2010北京车展显然给各大厂商提供一个展示自我的舞台，几乎所有的重量级厂商都如约参加本届车展，并且都带来了旗下的重量级新产品，
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