去年10月，在巴黎车展上，雪佛兰发布了一款新的掀背Cruz概念车，同期，我们已经拍摄到了上海通用掀背Cru兹测试车在中国的谍照。新车的量产版将在三月的日内瓦车展上正式发布。最近，我们再次获得了这款车型量产版的低伪谍照。与之前的伪装测试车辆相比，最新的谍照只遮挡了品牌标志和车型标志。
科鲁兹国内路试谍照
仔细对比，两厢科鲁兹的量产车型并没有完全复制之前的概念车和外观专利申请图纸。量产车型的尾灯组改为类似于三厢车型的红白相间设计，与概念车的透明尾灯设计相比，其美学显著降低。概念车后保险杠上的反光饰条已改为更宽的尾灯组。从红色和白色的结构可以推断，它应该是后雾灯和倒车灯，这与应用图上反映的详细特征一致。行李箱盖上的把手设计继续保留，如果可以采用将开关集成在车标上的隐藏设计，可能会显得更漂亮。
科鲁兹国内路试谍照
掀背车型的行李箱盖并不是简单而简单的。后挡风玻璃下方形成了一个略微凸起的鸭翼设计。从车辆侧面穿过尾灯组的两条腰线一直延伸到行李箱盖的平面，在“金色领结”的尾部标志两侧若隐若现。
虽然谍照只向我们展示了车身的后半部，但作为同胞的三厢版本，除了尾部的设计不同之外，其余基本上都采用了与三厢车型共享设计的原则。在前脸，包括掀背车型的内饰，将保留当前Cruz车型的设计。此外，专利申请图也很好地说明了这个问题，但值得注意的是，量产车型在概念车上没有使用LED日间行车灯设计。从应用图来看，它应该配备与三厢车型相同的前雾灯。毕竟，在中国，欧洲市场没有强制要求新款车型必须配备LED日间行车灯。
科鲁兹国内路试谍照
尽管科鲁兹在同一车型平台上的上市时间早于别克英朗（参数|询价），但英朗车型更早形成了三厢和两厢的车型体系。目前，尽管两厢版英朗XT的上市时间早于两厢版的英朗GT，但两厢版英朗上市后的销量很快就超过了两厢版车型。三厢和两厢车型的销售比例保持在3:1左右。
双室克鲁兹国内应用图
我不知道是否是由于实际市场情况，消费者对两厢和两厢车型的接受程度不同。根据最新的新车信息，上海通用汽车只申报了两款掀背Cruz车型，SGM7167MTB和SGM7167ATB，即搭载1.6升发动机的五速手动和六速手自一体变速箱车型。同样搭载三厢车型的1.8L和1.6T发动机没有出现在首批申报的国产两厢科鲁兹车型上。
双室克鲁兹国内应用图
最终上市的国产两厢车型是否会增加1.8L和1.6T的动力配置，目前尚不确定。当然，1.6L实际上是当前两厢车Cruz的主要销售车型。根据通用旗下别克品牌两厢版英朗GT和两厢版英朗XT的定价策略，两厢版车型的相同配置将比两厢版高出3000元左右。如果这一规则适用于雪佛兰品牌，那么首款上市的两厢车Cruz 1.6L车型的价格应该在111.132万元左右。
笔记
拼音 双语对照
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