到店实拍全新别克昂扬：为了年轻，它做了哪些改变？

今年6月，在一场别开生面的新闻发布会上，别克品牌正式发布了全新的“三色盾”车标，而首款基于奥特融平台的Electra-X概念车也首次亮相。在过去的100年里，别克品牌经历了12次品牌身份的改变，而每一次“标签的改变”背后都是品牌向上转型的决心。

近日，首款基于别克新车标的产品——昂扬也即将上市，而在8月下旬的成都车展上，15元的预售价已经正式公布。为了进入更年轻的市场，这次做了哪些改变？它会带来什么惊喜？当新车到达商店时，编辑还趁机去了市内的一家别克体验中心，看看这辆全新而自豪的车有多强大。

过去，当我们说汽车的外观极具“颠覆性”时，许多人觉得编辑一定是夸大其词，因为任何产品设计都离不开品牌的影响。然而，别克昂扬显然并非如此，它正处于年轻化转型的关键阶段。如果你把车标掩盖起来，我相信很多人不会立刻认出它是别克。与过去的其他产品线相比，全新而令人振奋的外观确实有点激进。它摆脱了传统SUV的束缚，设计师用简洁犀利的线条勾勒出一款城市高能SUV的外观。

前脸的设计是最雄心勃勃的创新之一。它基于别克家族最新pure设计的纯粹设计理念。纯黑色的进气格栅被大幅下移，而分体式大灯有效降低了车头的整体视觉重心，让人无意识地瞄准车标。此外，此次拍摄的愤怒GS版还增加了烟熏黑套件，搭配别克经典的淡蓝色车身，带来了不错的视觉冲击。

车身侧面，采用了全新的高架溜背式，车顶线条自然过渡到尾部。同时，设计师巧妙地利用曲面折射效果，创造出光影流动的视觉体验。车身尺寸方面，普朗的长宽高分别为4638*1816*1562毫米，轴距为2700毫米，比同级别的本田ZR-V宽敞多了。

值得一提的是，昂扬GS版还采用了18英寸纯黑色轮毂，在同级别的竞争对手中尺寸不算太大，但搭配内部的亮红色制动卡钳，看起来相当吓人。

与汽车激进的前部相比，后部线条更圆，小鸭尾在中间略微向上倾斜，这与后滑形状完美匹配。合适的悬浮式车顶也为全新的高调增添了一丝年轻和运动的气息。然而，也有一些缺点。最具性能象征意义的排气管隐藏在后保险杠下方，似乎总是少了什么。

进入车内，你可以清楚地看到别克在这辆车上所做的努力。中控台采用分层设计，多媒体、空调等不同功能控制区域有序划分。这张实拍中的GS车型在细节上搭配了红色皮革缝线，与全黑驾驶舱形成鲜明对比。同时，在15万元的价格下，全新的、令人振奋的车门、中央扶手箱等部件也采用了柔软的皮革材料包裹，在触感方面也比同行的合资竞争对手形成了一定的优势。

值得一提的是，GS标志几乎涵盖了每一个细节。醒目的红色GS标签可以在中控屏幕、换档杆甚至座椅头枕上看到。还有这个象征别克运动版的身份祝福……

笔记

拼音 双语对照es，正逐渐受到当今轻型消费者的追捧。

基于别克最新的eConnect互联技术，全新车型自豪地采用了双12.25英寸高清屏幕，弯曲的设计使整个屏幕可以向驾驶员一侧略微倾斜，使操作更容易。在功能方面，昂扬车机系统增加了爱奇艺、随心看等在线娱乐APP，还支持三指飞屏功能。驾驶员可以将导航和其他信息从中央控制投射到液晶仪表上。

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此外，新款昂扬还配备了百度智能语音系统，支持长时间对话、中断、百科问答和信息查询等更人性化的功能。在后期的使用过程中，还可以学习驾驶员的指挥习惯，打破以往死板的谈话模式，让旅途变得更加有趣。

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最后，动力方面，昂扬搭载上汽通用新一代“阿凡达”1.5T涡轮增压发动机，匹配钢链CVT变速箱，最大功率135千瓦，零加速7.9秒。在综合工况下，油耗也降至每百公里6.52升。虽然昂洋的整体动力配置更倾向于家用，但这款1.5T发动机也在2021获得了“中国十大发动机”的称号，在可靠性和动力方面都位居合资品牌前列。

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汽车网评：诚意满满，专为年轻人而生。作为一款专为年轻用户群体开发的全新产品，别克此次自豪地带来了足够的诚意。在外观和配置方面，新车摆脱了过去GL8或君越（参数|询价）那种商务车的感觉，15万的预售价也降低了Z世代消费者追求城市高能SUV的门槛。面向未来，别克品牌将继续立足中国市场，加快年轻化、网络化的转型路线，为中国用户提供更多年轻化的产品阵容。

笔记

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标签：昂扬别克本田Electra君越

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