现代Palisade帕里斯蒂：进口的未必就是适合的

对现代帕利塞德教区的理解不足。如果说过去两年是中小型SUV的井喷时期，那么2020年的国内市场就像是大型7座SUV爆发的一年。似乎所有人都不再满足于中型SUV的空间和乘坐体验，所以制造商们都像一小撮一样将自己的大型SUV带到了中国市场。我们熟悉的福特探险者（Parameter|Inquiry）、别克昂科（Parameter|Inquiry。其中，还有维修之王丰田汉兰达（参数|询价），它在中国尚未进行改装，但仍然不影响它们的直接和积极竞争。同时，他们还有一个很大的特点，那就是他们都有三排座位。

因此，现代似乎明白了一些事情，这次它选择了在国外享有盛誉的车型：帕利塞德，它完全进口到了这款大型三排座SUV的试镜中。“这可能与您熟悉的现代汽车不同。目前，在国内车型中，只有三排座椅的是尚达（Parameters | Inquiry），其自身的规格处于中型SUV的中间。因此，现代发现，在市场上他们需要一辆大型SUV来填补这一市场空白，所以只有帕里萨德·帕里斯蒂才是最佳选择。".

“内饰和外观设计都很前卫，配置内容也很到位。事实上，如果你熟悉现代品牌，你可能还记得起亚过去进口的八锐。所以现在我们看到的是帕利塞德帕里斯蒂，它与八锐目前的姊妹车型和帕利塞德·帕里斯蒂一起在北美市场销售：起亚特柳赖德。“。”然而，现代帕利塞德Paristi在外观上明显更具家族性，延续了国内现代SUV系列的外观，至少看起来与当前的Suntec相似，但细节上的差异在于宽大扁平的进气格栅，分体式灯组明显更具特色。“。乍一看，它确实有点不舒服，但如果你已经接受了宝骏，那么现代帕利塞德Paristi看起来真的有点雄伟。

毕竟，现代Palisade Paristi是一款大型SUV。虽然4980毫米的车长控制在5米以内，但它可能更像一辆中型SUV，但它的宽度为1975毫米，高度为1750毫米，与竞争对手的尺寸相差不远。轴距为2800mm，这也是平均水平，但从车身的外观来看，它非常舒适和大。这在很大程度上是因为车身基本上是平直的，过度使用非常自然，没有突兀的感觉。尤其是配备精良的20英寸轮毂，使整体比例变得非常协调。

尽管帕利塞德-帕里斯蒂很像胜达的放大版，但事实上，帕利塞德·帕里斯蒂是一款在全新平台上诞生的新车型，不仅轴距更长，外观也大得多。然而，这并不是它的优势。车内的实际性能是它最大的亮点。不管怎样，内饰给你的第一印象不是现代品牌的车型，而是一个复杂的车型。具体来说，我不知道如何描述现代车型的内饰。它似乎吸收了德国和日本豪华车型的一些元素。整体风格看起来很欧式，而细节则像日本豪华车型一样雕刻。电子钥匙换档取代了以前的换档手柄，驾驶员的液晶仪表和中控液晶屏也集成在一起，增加了金属装饰件和钢琴漆罩，以及可见和有触感的皮革包裹。不管怎样，整体风格不再像以前的现代汽车，而是更像一个豪华品牌。

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中控10.25英寸的触摸液晶屏非常清晰，还支持Apple Carplay、Android Auto和Carlife，以及现代的Blue link，以及内置的第二代互联网汽车和计算机系统。它支持语音交互、百度导航和QQ音乐功能。同时，它还可以同时连接两个蓝牙设备。当然，驾驶员侧的数字液晶仪表也进行了重新设计，不仅丰富了内容，还提高了整体分辨率。

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事实上，Palisade Paristi还有许多其他配置可供选择，如第一排和第二排座椅加热、前排座椅通风、方向盘加热、驾驶模式选择、远程启动、前隔音玻璃、后视镜电动折叠、电子手刹、自动雨刷、自动大灯、防眩光后视镜，以及第二排座椅的一键存放，所有这些都是标准配置。不管怎样，它基本上已经实现了我需要的所有功能，我不知道你还需要什么。

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“安全第一，空间第二，正如许多人所希望的那样，作为一辆专注于乘坐的家用车，安全必须通过标准，但Palisade Paristi的成绩单太满了，这种密集的安全配置真的很神奇。”。即使在低配车型上，仍然没有减少，而在高配车型上有更先进的驾驶辅助系统。

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事实上，在空间方面没有太多需要解释的地方。标准车型均为2+2+3布局的7座版本，顶配可选择2+2+2 6座布局。然而，由于车身的尺寸，虽然在很大程度上实现了内部乘坐空间非常宽敞，座椅也足够宽敞舒适，但这导致如果正常打开第三排，几乎没有行李装载空间。

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毕竟，这不是一款全尺寸SUV，但与其他竞争对手相比也存在一些差距。幸运的是，储物空间相当丰富，大大小小的杯托随处可见。此外，在第二行和第三行中都可以享受USB功能。第二排的座椅巧妙地设计了第三排实用的USB接口，所有这些都反映了Palisade Palisti的各种人性化。

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Palisade Paristi还可以完全倾斜后两排座椅。当第三排倒置时，存储空间已经相当大，达到1275L，而当第二排也倒置时，容量达到惊人的2435L。所以，住在家里，搬房子，安装一个大的东西是一个小问题。旅行时，你可以完全睡在车里，抬头透过天窗看到星星。也许你可以解锁许多新功能。当然，也有一些事情值得抱怨。首先，是杯托，它对杯子和水瓶相对挑剔。也就是说，设置这么多杯架是不现实的，因为它们太大太小，放不下。其次，它毕竟是一款主要用于家用的三排SUV，肯定有必要考虑到某款MPV的功能。因此，第二排后面没有视觉屏幕确实是一个缺点，尤其是如果家里有不能玩动画片的孩子，这会让司机很容易分心。虽然平板电脑和手机更方便，但如果是可以链接的屏幕，在安全性和可操作性方面应该更人性化。

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开车很愉快，但是……

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拼音 双语对照动力配置真的很“进口”。不得不说，现代汽车确实在一步一步地发展。尤其是从驾驶层面来看，内饰营造的氛围并不代表驾驶体验。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架可以实现舒适性和体面性。同时，油门的响应非常稳定，8速变速箱的换挡也比较从容。即使在运动模式下，整体驾驶体验也不会有过于灵敏的轻型卡车。对于四轮驱动车辆，0-100km/h仅需7.5秒即可完成。当然，如果你也可以尝试使用球拍来提高这种性能。

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当然，这种性能也来自于它的动力系统。3.5升V6发动机可提供200千瓦的功率和320牛·米的扭矩。虽然核算数据并不好，但匹配表现确实比目前2.0T车型的后劲要好得多。此外，车辆在起步时没有那种过于灵敏的调节，这对于接近两吨的车型来说是非常好的。目前，我们还没有达到最终的油耗性能水平，但根据一些外媒的评价，两轮驱动汽车的平均油耗为每100公里12升，而四轮驱动汽车的油耗接近每100公里14升。此外，令人尴尬的是，现代汽车目前没有为Palisade Paristi提供混合动力系统，即使上一代车型也没有这种配置。4

实用性和适用性的反驳：帕利塞德的机身离地203毫米。尽管它支持多种驾驶模式作为选项，但可以看出，它不是一辆可以带你去任何地方的车辆，而是一辆倾向于在城市中行走的工具车。从动力组合中，我们可以看到这是一款正宗的现代汽车为北美设计的车型，发动机的账面数据往往表明这款车具有一定的阻力。并且该车的整体风格是以夸张的尺寸为基调，而不是追求车型精致的细节，这也与新款汉兰达形成了特别鲜明的对比。

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尽管Palisade Paristi在北美卖得很好，但与美国人相比，更舒适的乘坐和宽敞的空间是他们的首要需求，而相对质量和细节是次要的。因此，这款Palisade Paristi正是一款适合长途骑行的车辆。在中国，使用环境相对复杂，在许多情况下不需要如此强大的电力系统，这增加了使用成本的负担。而且，现代品牌知名度确实局限于中国的一些低端家用车，进口帕利塞德Paristi的定价肯定不是很低，这就造成了困境。一方面，进口定价和维护成本较高，消费者不可避免地不会选择；另一方面，竞争对手均为国产，具有更高的性价比优势，知名度远高于现代车型。

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所以即使帕利塞德非常实用，配置也很高，但最大的问题是它不适合国内市场。它注定会成为另一款在中国市场很受欢迎但并不受欢迎的车型。

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标签：现代胜达汉兰达起亚汉

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