理想、小鹏领跌，汽车股市值再度蒸发1800亿

“6月政策利好已尽，7月是中国汽车市场的传统淡季，7月收盘一周汽车股表现仍面临压力。”·零部件板块平均股价上涨3.15%，使其成为唯一实现增长的板块·经销商集团和商用车板块股价分别下跌3.71%和3.55%，跌幅较大·乘用车、新能源和智能化板块股价下跌1.98%和1.29%，总市值蒸发1700亿元。2022年第30周，恰逢7月收盘周，K线统计中记录的82只汽车股平均股价下跌1.63%，未能维持第29周的上涨趋势，市值继续蒸发179.71亿元。这意味着，7月汽车股市值蒸发超过5000亿元，结束了连续两个月的涨幅。从大盘来看，上证综指、深证成指和恒生指数收盘分别下跌0.51%、1.03%和2.2%。

从整体榜单来看，翻红的个股只有25只，而股价下跌的个股有51只。庞大集团、广汇宝信和东风汽车的股价连续一周持平。第30周，来自零部件板块的三华智能控股以16.65%的涨幅领涨，江淮汽车紧随其后，涨幅11.04%，也是仅有的两只涨幅超过10%的股票；排名第二的是立讯精密、德赛西威和小康股份，分别上涨8.92%、8.5%和6.02%，跻身榜单前五。

在跌幅方面，香港股市跌幅居前三位。其中，理想汽车和小鹏汽车分别以10.95%和10.85%的跌幅垫底，汽车之家下跌9.84%，进入跌幅前三。以下是汽车K线上市股票汇总，分为五大板块，逐一分析。乘用车：江淮汽车领涨，三力则在2022年第30周继续探底。整个汽车板块股价平均下跌1.98%，市值蒸发1081.8亿元，其中仅有7只股票翻红。

具体来看，江淮汽车上涨11.04%，涨幅居前，截至7月29日收盘报19.21元/股，市值增至419.55亿元。消息称，7月28日，江淮汽车获得政府补贴约1935万元，将于2022年计入当期损益，对利润产生积极影响。值得注意的是，这是江淮汽车7月第三次获得政府补贴，补贴金额共计8820万元。该股于29日触及每股19.47元的高点，距离2021创下的52周高点20.93元不远，这并不排除新交易周创下纪录的可能性。江淮汽车是乘用车领域唯一一家涨幅超过10%的上市汽车公司。小康股份以6.02%的涨幅位居第二，截至7月29日收于每股76.4元，市值1143.8亿元。没想到，更名公告发布后，品牌力不强的小康股份市值轻松突破千亿大关；

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拼音 双语对照仅从市值来看，它已经成功跻身吉利汽车、长城汽车、广汽集团等主流汽车公司之列。

从8月2日起，“601127”证券的简称将由“小康股份”变更为“赛力斯”，公司名称也将变更。官方表示，这是为了方便投资者准确了解当前公司定位，并将公司名称与业务和战略规划相匹配。从1986年以零部件公司的身份开始第一次创业，到2003年在汽车制造领域开始第二次创业，再到2016年进入新能源领域。直到现在，他改名为赛力斯，小康股份不断成长，赶上了汽车行业深度转型的新机遇。小康股份集团董事长兼创始人张兴海表示，此次更名是第三次创业的新起点，小康股份将“扩大朋友圈，构建互联互通的汽车生态系统”。上半年，小康股份共销售新能源汽车4.56万辆，其中赛力斯汽车2.16万辆。与华为结盟能释放多少能量还有待观察。

第30周，长安汽车上涨4.26%，排名第三。截至7月29日，其收盘价为每股18.34元，市值增至约1820亿元。消息称，长安深蓝品牌首款产品深蓝SL03于7月25日正式上市。新车推出了一款增程版、两款纯电动版和一款氢电动版，售价超过16.89-69.99万元。第一种产品有三种动力形式，这在业内相对罕见。此外，长安阿维塔11（参数|询价）也将于8月8日正式上市，年内开始首批交付。借助阿维塔和深蓝，长安汽车能否在新能源赛道实现快速发展？其新能源领域确实需要新的突破。

除上述三家上市汽车公司外，海马汽车上涨3.94%，乌拉梅克斯上涨2.55%，ST中泰和比亚迪的股价仅上涨1.01%和0.07%。如前所述，在跌幅方面，香港汽车制造业三股力量排名垫底，理想汽车和小鹏汽车均下跌10%以上，威莱下跌6.67%；这三家企业在7月25日的单日跌幅均超过6%。同一天，香港股市大多数主要指数下跌，汽车股领跌。蔚来首席执行官李斌最近表示，蔚来手机的事情正在推进，将像苹果一样每年开发一款手机。此举旨在为用户提供更好的用车体验。同时，涉足制造汽车和手机也不是什么新鲜事，比如小米、华为和吉利，因为汽车本身越来越接近移动终端。然而，艺术行业是专业化的，在这个领域完善之前，多条腿走路仍然会带来风险。上周，北京汽车、长城汽车H股和吉利汽车也出现了超过5%的跌幅。经销商：在2022年的第30周，只有两家经销商难以实现盈利。汽车经销商集团平均股价下跌3.71%，为五大板块中跌幅最大的一个，仅有两家经销商翻红。

其中，广汇汽车上涨2.66%，截至7月29日收盘报2.7元/股；截至29日，汽车之家股价上涨0.88%，收于每股35.69美元。“第十冠”广汇汽车在2022年被中盛集团超越。看起来，尽管销量很大，但拥有大量高端合资品牌和自主品牌门店的广汇汽车，在盈利能力上很难与主要经营豪华品牌的中盛集团相抗衡。跌幅方面，汽车之家H股以9.84%的跌幅垫底，和谐汽车下跌7.99%，中盛控股和美动汽车分别下跌7.81%和7.67%。7月28日，和谐汽车盘中交易触及每股2.59港元的52周低点。近日，富瑞将中盛控股的目标价格从80.4香港元下调至71香港元；

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拼音 双语对照并将美动汽车的目标价从40.5港元下调至32.2港元。该机构预计，今年上半年汽车经销商的业绩不佳。此外，摩根大通还将中盛控股的目标价下调至60港元。

7月31日，中国汽车流通协会发布的最新数据显示，7月中国汽车经销商库存预警指数为54.4%，同比上升2.1个百分点，环比上升4.9个百分点，高于荣枯线。该协会认为，由于6月实施的购置税减半以及制造商和经销商对半年目标的影响等因素，6月新车销量大幅增长，导致7月部分市场需求提前透支；与此同时，7月份，消费者对汽车的观赏性减弱，乘用车市场的表现低于预期。预计全口径、窄型乘用车终端销量将在165万辆左右。不过，根据该协会的调查，经销商对下半年的预期更加乐观。新能源与智能化：雷克萨斯精密领涨第30周，21只新能源&智能化上市公司涉及的23只个股整体以下跌为主，一周平均股价下跌1.29%，累计市值减少674.58亿元。其中，股价上涨的股票有8只，股价下跌的股票有15只。

具体来看，李迅精密以8.92%的周线涨幅领涨板块，位居总榜单第三位；截至7月29日收盘，该股交易价格为每股33.95元，一周内累计市值增加196.97亿元至2405.51亿元。此外，德赛西威和均胜电子分别以8.5%和4.97%的周涨幅位居板块第二和第三位，同时位居总榜单第四和第八位；截至7月29日收盘，前者报价为195元/股，一周内市值累计增加84.84亿元至108.278亿元；后者报21.55元/股，一周内市值累计增长13.95亿元至294.82亿元。在新闻上，与德赛西威战略合作的内扎汽车推出了其旗舰车型Nezha S。

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跌幅方面，当声科技以8.51%的周线跌幅领跌板块，居总榜单第四位；

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拼音 双语对照截至7月29日收盘，该股交易价格为95.71元/股，一周内市值累计减少45.08亿元至484.77亿元。此外，国轩高新和欣旺达分别以7.81%和6.87%的周跌幅位居板块第二和第三位。消息中，安徽省证券监督管理局发现，国轩高新技术股份有限公司有限公司坏账准备不足，违反信息披露规定。国轩高新2020年年报没有充分考虑到来自湖南猎豹汽车股份有限公司、有限公司、杭州意威汽车工业有限公司等客户的应收账款信用风险显著增加，导致公司2020年年报告中财务信息披露不准确。同时，该公司还被发现在日常关联交易审批、政府补贴披露等方面存在问题。中国证监会安徽监管局决定对国轩高新采取监管措施，并对时任董事长李震和高级经理潘旺发出警告函。

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有专家表示，本应计提的坏账准备计提不及时或不到位，将直接导致企业利润和资产虚增，从而对企业业绩虚增和粉饰会计报表起到一定作用。7月29日，国轩高新宣布，其全球存托凭证已于2022年7月28日在苏黎世瑞士证券交易所上市。本次发行的GDR总数为22833400份，每份为30美元。相应的标的证券为该公司1.14亿股A股。本次发行未设定超额配售权。本次发行的GDR对应的新增基础证券A股上市后，公司总股本已变更为17.8亿股。总体而言，新能源和智能化行业表现低迷。组件：三华智控领涨总榜单第30周，9家上市组件公司涉及的10只股票主要上涨，一周平均股价上涨3.15%，一周累计市值上涨140.18亿元。其中，股价上涨的股票有8只，股价下跌的股票有2只。

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具体来看，三华智能控股以16.65%的周涨幅领跑板块和整体榜单。截至7月29日收盘，该股每股32.5元，一周内累计市值增长166.63亿元至1167.11亿元。此外，精锻科技和宁波华翔分列板块第二和第三位，周涨幅分别为5.8%和5.24%。7月27日，精锻科技发布公告称，公司收到深圳证券交易所关于公司向不特定标的发行可转换公司债券申请的审核问询函，并被问及公司发行可转换债券的必要性、设备购置规模、，等等。宁波华翔发布通知称，已收到公司实际控制人周晓峰和宁波华翔股权投资有限公司的通知。，有限公司表示，周晓峰已同意收购华翔投资持有的宁波华翔约4874万股未经出售和流通的股份（占公司总股本的5.99%）。2022年7月28日，本次股份转让在中国证券登记结算公司深圳分公司办理完毕转让登记手续。

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本次转让完成后，周晓峰直接持有公司股份138673236股，占公司总股本的17.03%。由于周晓峰兼任公司董事长，根据相关规定，其限制性股票由转让前的67452599股变更为104004927股。华翔投资不再持有该公司的股份。跌幅方面，福耀玻璃的H/A股领跌，周跌幅分别为4.27%和2.57%。截至7月29日收盘，其H股为每股38.15港元，累计周市值下跌44.36亿港元至995.62亿港元；

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拼音 双语对照福耀玻璃A股收盘报41.02元/股，一周内市值累计减少28.18亿元至1075.2亿元。总体而言，零部件行业在五大行业中表现最好。商用车：全线飘绿第30周，12个商用车板块涉及的13只个股全线飘绿，除东风汽车持平外。其余12只股票全线飘绿，股价一周平均下跌3.55%，累计市值减少50.97亿元。

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具体来看，亚洲之星客车以7.68%的周跌幅领跌该板块；截至7月29日收盘，为每股8.9元，一周内市值累计减少至25.45亿元。此外，中国重汽A股和五菱汽车分别以6.51%和6.14%的周跌幅位居板块第二和第三位。新闻中，五菱汽车宣布，预计该集团截至2022年6月30日的六个月的净亏损约为1.35亿元，相比于截至2021 6月30日共实现的4522.6亿元的净亏损，该亏损将有所增加；截至2022年6月30日的六个月内，归属于公司所有者的损失约为8500万元，与2021同期获得的归属于公司股东的损失21015万元相比，该损失也将增加。

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截至2022年6月30日的六个月内，集团净亏损和归属于公司所有者的亏损增加，主要是由于集团毛利润下降。除电池等原材料价格上涨外，毛利润下降还直接受到期间芯片供应持续短缺以及中国部分地区新冠肺炎疫情零星爆发的影响，导致集团收入下降。同时，本集团推广与新能源汽车及相关零部件相关的新业务项目导致的研发费用增加，也对本集团期内的利润表现产生了负面影响。总体而言，商用车行业在五大行业中排名垫底，该行业已集体实现绿色转型。“结束对Autoskyline中国汽车股的看法已经从三周的负面表现中走出来。随着8月的到来，汽车行业的上市公司能否撤退？”？我们现在看到的是新能源购置税减免政策的延伸。其他消息似乎不那么乐观。本文为原创，部分图片来自网络，版权归原作者所有。未经授权，不得转载本文，违者将被起诉。同时，本文的内容并不构成对任何人的投资建议。股票市场存在风险，因此投资需要谨慎。

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