为了感谢朋友们对东风风行的大力支持和厚爱，2013年6月9日，圆通集团临沂振华风行4S店在圆通振华风行4S馆展厅举办了“年中冲动八折团购活动”，优惠力度惊人，价格超低，让整个夏天都冻到了谷底！
笔记
拼音 双语对照
风行景逸是东风自主家用轿车产品的重要一步。其研发也整合了东风集团的国际优势资源。在景逸，你可以找到许多流行的汽车设计元素。在“大型两厢车”和“超大”的概念下，景逸的外形尺寸（长x宽x高）达到了4320x1840x1620mm，轴距为2685mm，在数据上普遍大于同级别的两厢车。虽然车身有点笨重，但优雅敏捷的外观丝毫不会让它显得笨重或笨拙。Jingyi由德国EDAG设计，体现了欧洲人对前卫和时尚的理解与中国本土文化的和谐融合。就像画家画的桂林山水一样，每一笔都恰到好处，每一笔画都像画龙点睛。它敏捷的造型从楔形车头开始，上下呼应的梯形格栅，以及分布在两侧的鱼尾形大灯和高亮度雾灯，给人一种进取感和兴奋感。4.32米的身材让景逸的侧面线条显得非常修长，位于车门上方和下方的线条从A柱后面一直延伸到车尾。正是这种看似随意的线条轮廓，恰当地为景逸的侧面造型增添了活力和活力。两侧反光镜上集成的转向信号灯体现了时尚风光与时尚元素的完美结合。与车头呼应的是景逸汽车尾部两侧的大型LED尾灯和尾翼上的高位刹车灯。
景逸的内饰颜色是米色调，这会让车内的每个人都感到平静和温暖。前卫的设计也体现在内饰上，仪表板位于垂直于中控台的中央。这种设计意味着驾驶员在所有控制过程中都可以将头稍微向右转动：发动机转速、车速、燃油状况、音频和空调控制。虽然听起来有点繁琐，但在实际的试驾过程中，只需要很短的时间就可以适应这一切。因为景逸的仪表盘读起来很清楚，中控台音响、空调等按键的设计也比较大，很容易理解。Jingyi的音频系统可以播放CD、MP3甚至SD卡中的音乐文件。此外，换档杆的位置也是独一无二的。由于换档杆位于中控台下方，而不是传统车辆中的地板上，因此正极和负极驾驶员之间有大量空间可用于存放个人物品。静宜对空间的利用不止于此。例如，驾驶者左侧中控台下方的小抽屉、硬币盒，以及全车多达38个个性化的储物空间，都凸显了景逸在人性化和空间利用方面的独特性。
景逸采用4G93D4全铝合金发动机，每缸四气门，双顶置凸轮轴。在技术数据方面，它可以提供103kW/6500rpm的最大功率和168N.m/5000rpm的峰值扭矩。然而，在实际的试驾体验中，这款发动机的功率总是来得晚一点，因为只有当转速提高到至少2000 rpm或更高时，发动机的提升力才会持续传递到两个前轮。进入柳桂高速后，我没有直接挂上5档，而是在4档保持80公里/小时左右的速度，并故意急加速，看着转速从3000转以下飙升到4000转以上。此时，车辆立即将速度提高到约110公里/小时。挂入5档后，转速略有下降，从发动机舱进入车辆的轰鸣声明显减弱。在发动机再次轰鸣的同时继续踩下油门，转速继续增加，但相对较慢。当时，当车速为130公里/小时时，仪表板发出“嘀嗒”警报，提醒驾驶员不要超速。
出于安全考虑，试驾时车辆仅行驶到160公里/小时，而景逸扎实的“脚法”让我非常自信。在高速测试过程中，既没有强力跳跃，也没有“浮动”费用……
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拼音 双语对照ng或横向摇动。在二级公路上，静宜面临频繁的变道、超车、快速减速和坑洼。景逸3H高强度车身，再加上前麦弗逊独立悬架、后悬架用于拖臂悬架，以及“后轮随动转向”技术，足以让它从容应对这些情况。我试过以70公里/小时的速度过大角度的转弯，而景逸的反馈是，在类似的情况下，车内乘客不会感到任何不适。高强度的抗扭车身和独特的悬架系统似乎确实为景逸增添了一点运动气息。景逸的悬架可以很好地抵消通过颠簸路面时的大部分振动，坐在车里的人不会听到汽车本身抵抗扭转的奇怪声音。外观灵活，令人难忘；室内和谐，超大空间；底盘坚固、操控精确，满足了许多消费者的需求。东风风行景逸首次诠释了“大掀背”自动驾驶家用轿车——看来它不仅成功了，而且将跑在世界前列。
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