当宝马M5的第一代产品E28于1984年诞生时，不应该指望它的血统会被后代发展到极致。高性能和豪华商务车的完美结合是其平衡之美的体现，它在探索这一细分市场方面一直发挥着主导作用。经过20多年的创新，第五代宝马M5再次达到顶峰，将这一概念提升到了一个新的水平。
让高性能跑车的灵魂进入四门豪华轿车，而新一代M5就是这个传奇的完美缔造者。其非凡的运动潜力足以满足赛道驾驶的严格要求，同时凭借其卓越的旅行舒适性和豪华的人性化设备，其在日常驾驶中的表现也为该级别树立了新的标杆。新一代M5在效率方面也表现得更好，以令人兴奋的现代风格延续了25年前第一代M5在各自细分市场的成功历史。
新一代M5的车身设计突出了其对平衡的追求。5系豪华轿车的动感车身比例和时尚线条通过添加M级跑车元素得到了进一步提升。精心挑选和塑造的外观细节准确诠释了M5的专业跑车内涵，使其成为高性能豪华轿车整体概念的核心元素之一。车辆前部、侧面和后部独特的设计元素以精致逼真的方式展示了新一代M5的非凡潜力：前裙板的设计突出了V8双涡轮发动机的超强动力；发动机罩的轮廓线在标志性的双肾进气格栅处汇聚成V形；前裙板下部的三个大进气口上使用了黑色扁平面条，强调了发动机对大量冷却空气的需求，显示出敬畏之情；此外，进气的层次安排也塑造了即将上市的新一代M5跑车的气质。
长轴距、向后移动的乘客舱布局和高光黑色侧窗装饰突出了新一代M5细长的侧面轮廓。肌肉发达、向外张紧的轮拱意味着宽阔的轴距，赋予车辆无与伦比的抓地力和令人印象深刻的横向加速度。得益于经过特殊调整并在纽博格林赛道经过严格测试的高性能底盘，新一代M5配备了强大的动力和出色的传动系统，增加了其运动天赋。19英寸的双辐设计M轻量化铝合金轮毂赋予其专业的跑车气质，10英寸的细双辐设计也清晰地揭示了使用六活塞（前）和单活塞（后）固定卡钳的高性能制动器，传递出精确可靠的操控性。
新一代M5搭载全新调校的高速V8发动机，搭载M双涡轮增压组件，搭载宝马最引以为傲的发动机技术，如双涡流管双涡轮增压技术、交错排气歧管、高精度汽油直喷系统、全可变Valvetronic电子气门控制系统。霍尼韦尔的两款产品的涡轮增压值为13.1磅/平方英寸，可以以更大的体积吸入更多的新鲜空气，从而提高效率。较大的中冷器负责确保整个系统的有效冷却。较低的增压值使发动机具有较高的压缩比。M5发动机的压缩比为10.0:1，比X5 M和X6 M的9.3:1更极端。高压缩比可以使发动机在任何驾驶模式下都能提供更快的响应，值得一提的是，你几乎感觉不到涡轮迟滞。
新一代M5的发动机代码为S63tü；
笔记
拼音 双语对照，这里的后缀“tü”代表技术创新。它可以在6000-7000转/分的范围内产生412千瓦/560马力的最大输出功率，比上一代车型高出10%。680牛米的峰值扭矩将在1500-5750转/分的范围内不断将动力转化为强劲的加速，这也比上一代车型高出30%以上。采用M-DCT 7速双离合变速箱，新一代M5仅需4.4秒即可完成100公里加速，用7分55秒的时间撕裂整个纽博格林北环赛道。在欧盟标准测试循环中，每100公里的平均油耗仅为9.9升。与上一代车型相比，尽管新一代M5的输出功率增加了10%，但最大扭矩增加了30%以上，油耗下降了30%以上。
俯瞰精致的换挡旋钮，其周围的马蹄形区域设有多个功能键，用于设置车辆动力学。左侧从前到后依次为M动态调节、关闭牵引力控制系统、油门响应和悬架阻尼调节的设置按钮。中间按钮控制M-DCT变速箱的操作逻辑。此外，还列出了驻车雷达和倒车影像的按钮，这比将它们埋在iDrive系统菜单中要聪明得多。直观的操作模式非常令人愉悦。底盘和动力总成可以在三种模式下协同工作：舒适、运动和运动+。如果采用舒适模式，油门的软开模式将带来类似豪华商务车的平静驾驶体验；“如果你在赛道上，运动+模式绝对是最好的选择，因为它会不由自主地导致你进入极度多动状态”。
兴奋过后，你会在休息室里惊讶于新一代M5的豪华设备，这也是非常令人愉快的。新一代M5标准配备了舒适的进入功能、M多功能座椅、电动玻璃天窗和后部娱乐系统。各种驾驶员辅助系统在M5细分市场中也是独一无二的，包括：M车型的专用抬头显示系统、具有伺服控制功能的氙气大灯、智能手机的扩展集成以及音乐播放器。值得品味的是，通过非凡的布局和材料选择，跑车风格的驾驶区与豪华车宽敞的空间的独特结合：M独特的仪表盘采用了“黑色面板”技术；全新设计，真皮包裹的中控台；美利奴羊皮内饰具有扩展功能，独特的拉丝铝合金内饰条，碳灰色宝马个性化车顶内衬，四区自动空调和环境照明。
如果说1系M轿跑车是一款以性能为导向的极端分子，M3是一台在赛道上紧贴地面飞行的时间机器，那么新一代M5则是强劲动力与豪华商务平衡的艺术写照，树立了高性能与豪华完美融合的新旗帜。
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笔记
拼音 双语对照
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