捷豹F-TYPE-双座敞篷跑车

捷豹F-TYPE简介

F-TYPE延续了捷豹75多年的运动传统，是有史以来制造的最漂亮、最震撼、最性感的跑车。新款F-TYPE

“”的首次亮相象征着捷豹回归其最初的核心领域：在双座敞篷跑车中创造高性能、高度灵活和非凡的驾驶体验。”。F-TYPE的设计理念专注于业界领先的捷豹铝应用技术。F-TYPE采用迄今为止最先进、广受好评的捷豹刚性轻质铝合金结构，完美平衡了重量分布，最大限度地提高了后轮驱动力。F-TYPE在制造方面更加精细，使用了大量的计算机辅助设计程序，甚至创造了一种新的、更轻的铝制前副车架。2022年9月，捷豹路虎召回了1761辆2020年10月22日至2022年4月1日生产的2021-2022进口捷豹F-PACE车辆；

笔记

拼音 双语对照召回2021 12月22日至2022年4月21日生产的部分进口2022-2023捷豹F-TYPE和其他车辆，共计4660辆

Jaguar F-TYPE产品介绍

“F-TYPE重新点燃了我们对捷豹的热情，捷豹拥有75多年的运动传统。它不是一辆普通的跑车，它是一辆超精确、强大、性感的捷豹跑车，最重要的是拥有不可替代的活力。”-捷豹全球品牌总监Adrian Hallmark

捷豹F-TYPE

F-TYPE的设计理念专注于业界领先的捷豹铝合金应用技术。F-TYPE采用迄今为止最先进、广受好评的捷豹刚性轻质铝合金结构，完美平衡了重量分布，最大限度地提高了后轮驱动力。F-TYPE在制造方面更加精细，使用了大量的计算机辅助设计程序，甚至创造了一种新的、更轻的铝制前副车架。为了最大限度地发挥这种先进架构的优势，F-TYPE采用了全铝双叉臂前后悬架系统和可变比转向器，以实现极快的响应。优化的铝制结构为悬架提供了最大的刚性支撑，使F-TYPE在关键部件上的刚性比其他部件高30%。截至2013年，捷豹已经推出了该系列中的三款车型——F-TYPE、F-TYPES和F-TYPEV8S。它们携带不同的增压汽油发动机。智能启动/停止系统是实现效率最大化的标准配置。新款3.0升V6发动机基于备受赞誉的捷豹5.0升V8发动机，有两种类型，最大输出功率分别为340马力和380马力。它们将分别为F-TYPE和F-TYPES提供动力。所有应用程序都展示了相同的自由加速度，而爱好者可以最大限度地发挥发动机的潜力。F-TYPE V8S的最大输出功率为495马力，最大扭矩为625牛米。此外，它还具有375 N·m/t的惊人扭矩重量比。每100公里加速4.3秒，最高时速达到300公里，二氧化碳排放量仅为每公里259克。F-TYPE配备380马力V6发动机，每100公里加速仅4.9秒，最高时速可达275公里，二氧化碳排放量仅为每公里213克。F-TYPE配备340马力V6发动机，每100公里仅需5.3秒加速，最高时速可达260公里，每公里仅排放209克二氧化碳。F-TYPES和F-TYPEV8S的标准主动排气系统大大增强了驾驶乐趣。当发动机转速达到3000转/分时，排气系统的所有阀门都将打开，在极限转速下发出令人兴奋的渐强排气声。F-TYPE自动变速器有八个紧密间隔的档位，可提供更强大的驾驶控制。搭载V6发动机的F-TYPES还具有动态启动特性，优化了静态加速性能。捷豹一直追求流线型、肌肉发达和简约的设计，F-TYPE也不例外。它的外观可以用两条“核心线”来形容，这两条线构成了前翼和后翼。F-TYPE以2011年首次亮相的C-X16概念车为基础，配备了锋利的格栅和肌肉发达的发动机罩形状，中间有一个“强力凸起”。最重要的核心线从格栅上的鲨鱼鳃开始延伸，穿过氙气大灯和集成LED日间行车灯支撑的前翼顶部，一直延伸到车门，并在车尾逐渐减弱和消失。此时，另一条核心线扩展到肌肉发达的车尾，然后扫过整个性感的低尾，使自动后扰流板瞬间增加下压力，最大可达120公斤。全LED尾灯重新诠释了这一经典角色，并为捷豹跑车打造了新的标志。围绕后轮罩的后缘，它们还突出了F-TYPE强大的抓地力和后轮驱动的运动潜力。

捷豹F-TYPE

F-TYPE的驾驶员参与度和运动性能也得益于“一加一”驾驶室的优化布局。这可以从乘客座椅侧面的中控台下方的把手设计中看出，

笔记

拼音 双语对照其根据驾驶员座椅上的抓握进行设计。另一个差异体现在驾驶室两侧装饰材料的应用上。驾驶员座椅侧面采用了技术含量较高的材料。受战斗机驾驶舱设计的启发，工程师们根据人体工程学对控制器的功能进行了分类。航空航天技术的另一个设计灵感是摇杆式SportShift换档杆的设计，该换档杆控制8速自动变速器。仪表板顶部的通风口通常是隐藏的，只有在驾驶员或复杂的控制算法指示时才能展开。

捷豹F-TYPE简介

随着捷豹F-TYPE的推出，回顾一下捷豹为其贡献的跑车。从最耀眼的XK120及其继任者C-TYPE/D-TYPE/E-TYPE，他们多次赢得冠军奖杯，主宰了20世纪40年代至60年代的赛道，并获得了“速度之王”的荣誉。在辉煌的赛道之外，捷豹坚持其对顶级豪华的追求和不妥协的梦想，传承英国贵族血统至今，始终骄傲地站在造车艺术的顶峰，不断创造引领时尚的奢华经典。以下是世界上一些经典的捷豹车型：捷豹C-TYPE

捷豹c-TYPE

1951年，三辆C型车及时完工，并参加了勒芒24小时耐力赛。当时，人们认为捷豹车队的成就是未知的，但由彼得·沃克和彼得·怀特黑德驾驶的C-TYPE首次出现在勒芒的24小时耐力赛中时，创造了辉煌的第一名记录。捷豹D型

捷豹D型

1954年，C-TYPE升级为D-TYPE。作为一款纯粹的赛车，D-TYPE在设计中充分考虑了空气动力学性能。该飞机的单体车身和软油箱设计使D-TYPE具有强大的竞争优势。因此，它在1954年至1957年的勒芒比赛中占据了主导地位，创造了三连冠的伟大成就，使捷豹处于赛车界的顶峰。捷豹E-TYPE在20世纪60年代，捷豹需要再次实现重大飞跃。1961年E-TYPE的推出正好完成了这一使命。就像1948年的XK120一样，它引起了轰动，完美地捕捉到了那个时代的脉搏。

捷豹E-TYPE

捷豹E-TYPE是汽车行业历史上真正的标志性车型。作为历史上最著名的跑车，它被纽约现代艺术博物馆永久收藏。捷豹一直在不断突破自我，追求完美。到目前为止，捷豹F-TYPE被认为是给喜欢捷豹的人带来一场完美的视觉盛宴。

Jaguar F-TYPE外部-内部

捷豹F-TYPE外观

外貌

视觉吸引力是捷豹汽车的基本特征，F-TYPE也不例外。大气格栅传达运动视觉信息。同时，它继续使用大胆的捷豹XF和XJ轿车系列车型，并进行了改装，以匹配跑车。略微倾斜的格栅形状更柔和、更宽，即使在车辆静止时也能营造出运动感。格栅中的网状物和侧通风口都是新的六边形设计，与以前的对角线设计相比，显得更加大气和纵向。格栅两侧的鲨鱼鳃开口旨在创造更引人注目的视觉效果，并确保前方车辆的驾驶员在驾驶时能够从后视镜中立即认出它。从通风口和格栅延伸出来的线条构成了这款跑车优雅的轮廓，而整体的蛤壳式发动机罩从格栅的前缘延伸出来，将捷豹标志性的凸起发动机罩与两个通风孔融合在一起

通过技术力量实现的设计的另一个体现是可展开的门把手。在无钥匙车门打开和按下把手的触摸感应区域，车门把手始终保持与门板平齐。Jaguar徽标也印在车门把手上。它的自动装置支持机械握手，并向驾驶员和乘客发出上车邀请。一旦车辆开始移动，它们就会缩回，使车门表面免受空气动力学干扰。另一条芯线从门的后边缘向外和向上延伸，

笔记

拼音 双语对照形成丰满的后端以强调其后轮驱动性能。随后，核心线向下滑动，以一个完整的曲线包围尾部，形成一个低矮、宽阔、优雅的尾部。为了创造一定的美学元素，F-TYPE配备了一个隐藏式后扰流板，可以快速升起以平衡前后升力。以100公里/小时的速度行驶时，扰流板将升起。当车速降至65公里/小时以下时，扰流板将齐平。此外，还有一些深思熟虑的空气动力学辅助装置，如前分流器和后裙板，以确保平衡的重量分布，从而突破空气阻力。尾部由超薄的全LED尾灯突出显示，尾灯几乎完全包围后挡泥板，直到后轮拱的后缘。这些尾灯采用了哑光隐藏技术。如果你不打开它们，它们将是坚固的。F-TYPE V6和V8车型的排气管分布不同。V6车型配备了双中央排气管，与捷豹以前的跑车相同。这是捷豹迄今为止使用的最大、最通风的排气管。它们是由一整块不锈钢压制而成，表面完整而有光泽。V8车型配备了四个外部排气管，类似于XKR和XFR车型。不同的后裙板适用于不同安装位置的排气管。F-TYPE还采用了传统的编织而非金属敞篷车顶，这不仅显著减轻了重量，而且优化了设计，有助于保持低重心，以获得更大的灵活性。在48公里/小时（30英里/小时）的行驶速度下，完全升起或降下车顶只需12秒。它的多层结构有一个加厚的新雪利酒内衬，既耐寒又隔音。

捷豹F-TYPE内饰

内部

F-TYPE驾驶室的设计完美地体现了“一加一”跑车的独特特征，它注重驾驶体验以及驾驶员与电子设备和机械部件之间的互动。所有组件的集成创造了一种远远超出其各自驾驶体验总和的驾驶体验。F-TYPE旨在为驾驶员提供一个全封闭、逻辑分类和可访问的驾驶空间，并配有所有控制按钮，使驾驶员能够更加专注于驾驶体验。此外，F-TYPE的驾驶室可以清楚地区分驾驶员座椅和乘客座椅。F-TYPE首创的握把从中控台顶部延伸到换档控制系统和动态模式按钮后面，使驾驶员能够准确识别驾驶舱。同时，握把也独立配置在乘客座椅上，作为驾驶的备用。另一个区别是驾驶员座椅和乘客座椅的喷漆不同：驾驶员座椅的仪表板和中控台顶部使用了更先进的技术。F-TYPES和F-TYPEV8S的主要控制界面，如发动机启动按钮、方向盘上的换档拨杆和动态模式按钮，均以橙色突出显示，使用的反光颜料与专门用于驾驶提醒的反光颜料相似

F-TYPE有两种类型的方向盘可供选择，包括运动型平底三辐方向盘。方向盘上嵌入了经典的捷豹跑车标志——一种模拟仪表。转速表上的数字显示屏比速度表上的显示屏更大、更引人注目，可以更好地激励驾驶员充分利用发动机的性能。两个表盘之间的显示屏为驾驶员提供了其他必要的信息。捷豹是业内第一个使用触摸屏控制车辆大部分功能的品牌，因此触摸屏对F-TYPE至关重要，因此它有更多的物理接口和触摸点。由于只有加热和通风功能，工程师有意将其与F-TYPE触摸屏分离。触摸屏下方单独安装有一个物理控制装置，即旋转拨号盘，用于控制车辆两端的恒温环境，中间安装有显示屏，实时显示车辆的温度和状态。只需按下一侧的旋转控制按钮，

笔记

拼音 双语对照在配备加热座椅的车辆中，表盘也可以快速切换到座椅加热功能。表盘下方的一排按钮开关延续了捷豹跑车之前的设计，用于控制其他恒温功能。F-TYPE创造纯粹驾驶环境的另一个例子是位于中控台顶部的通风系统的创新设计。这些通风口由温度控制系统编程，通常是隐蔽的。当需要快速调节温度时，它们将旋转并从中控台顶部升起。尽管F-TYPE和所有捷豹汽车一样，使用了顶级的豪华装饰，但开关挡的颜色经过精心设计，采用了更朴素的技术设计，以确保驾驶环境和驾驶体验的完整性。采用柔和哑光黑色涂漆的开关标有白色纹理，以最大限度地提高识别度，而突出显示的部分则采用普通缎面铬和深色铝材料装饰。为了突出两款S车型更强大的动力，两者都采用了比标准V6车型更深的颜色。F-TYPE配备的运动型座椅具有电子升降调节功能和手动控制的前后移动功能，可以减轻重量。在可选座椅总成中，还可以配备侧面约束和运动支撑，为高速转弯提供更大的支撑。每款车型都支持全电子调节功能，包括电动腰部支撑和侧面支撑。此外，F-TYPE有三个音响系统，其中两个来自英国Treasure Meridian。两个Meridian音频系统可以分别提供10个或14个输出功率为380瓦和770瓦的扬声器。Meridian是一家在数字信号处理和音频制作领域拥有丰富经验的音响供应商，其Meridian系统也在业内名列前茅。770瓦Meridian系统是Trifield的专利系统，可以让驾驶员感觉完全沉浸在周围的声场中。

捷豹F-TYPE性能介绍

F-TYPE是捷豹下一代增压汽油发动机车型的最佳示范。它完美地结合了显著提高的输出功率和扭矩。F-TYPE配备了一台3.0升V6增压发动机，功率为380马力/460牛米。该发动机的340马力/450牛米版本被引入2013年全新捷豹XJ和XF车型。F-TYPE也使用这种340马力的发动机。基于备受追捧的5.0升V8发动机，第三代V6发动机采用全铝结构开发。交叉螺栓连接的主轴承盖使发动机的轻型压铸模块更加坚固，不仅增强了其刚性，还使其更加精致。

Jaguar F-TYPE发动机

这种响应迅速且不间断的功率输出性能是通过喷雾引导的直接喷射实现的。这允许在150Pa的最大工作压力下精确计量直接进入燃烧室的燃料，从而产生更充分混合的空气-燃料混合物，以实现更清洁、更高效的燃烧。这种燃烧依赖于与喷射器相关联并位于燃烧室内的火花塞来进行精确控制。V8发动机的压缩比已从9.5:1提高到10.5:1，燃油消耗和二氧化碳排放也有所减少。安装在发动机V形布置中间的是最新的Roots型双涡流增压器，它在实现3.0升V6增压发动机的超高比输出和效率方面起着关键作用。在大容量涡轮增压发动机中，增压可以避免因背压增加而导致的泵空气损失，从而提高效率和响应能力。它比V8发动机中使用的增压器更紧凑，使用水冷却器来降低进气温度，从而优化功率和效率。增压器的增压控制由博世最新的发动机管理软件监控，该软件可以提高效率。340马力的F-TYPE可以在3.3秒内从80公里/小时加速到120公里/小时。这种中距离加速突出了其卓越的性能——从静止加速到100公里/小时仅需5.3秒，最高速度为260公里/小时。在380马力的情况下，3.0升V6增压发动机可以产生迄今为止捷豹发动机的最大输出功率：每升127马力。F-TYPES可以在3.1秒内从80公里/小时加速到120公里/小时，每100公里加速仅需4.9秒，最高速度为275公里/小时。F-TYPE和F-TYPE的二氧化碳排放量分别为209 g/km和213 g/km，

笔记

拼音 双语对照分别地F-TYPE调试阶段的最后一款车型是V8 S，由新款捷豹5.0升V8机械增压发动机提供动力。在更小、更轻、更灵活的应用中，V8机械增压发动机已调整为459马力/625牛米。这实现了它的卓越性能——从静止加速到100公里/小时仅需4.3秒，最高速度为300公里/小时，从80公里/小时加速到120公里/小时只需2.5秒。其二氧化碳排放量为每公里259克。

Jaguar F-TYPE主动排气系统

V6和V8 S都标配了主动排气系统（340马力车型可选）。该系统将F-TYPE的听觉刺激提升到了一个新的水平。后排气口安装了多个电子控制旁通阀。当高速加速时，这些旁通阀会打开，以提高音质，并有效地将废气切换到自由流动的装置。

主动排气系统

尽管经过了85次迭代，精心打造的主动排气系统仍然带来了真实而丰富的音质。随着转速逐渐达到上限，轰鸣声将逐渐增大。除了在负载下打开旁通阀外，您还可以在Jaguar驾驶控制器上选择“动态模式”（优化节气门响应、变速器、转向和悬架系统），以保持旁通阀处于常开状态，或通过可选的超越控制按钮。为了确保驾驶员能够最大限度地发挥系统的优势，汽车后部的音调调节可以将更多的排气噪音引入驾驶室。进气反馈系统使驾驶员能够实时体验进气歧管中的状况，以及混合动力增压器加速时的轰鸣声。

Jaguar F-TYPE 8速自动变速器

F-TYPE使用八个紧密间隔的换档，可以通过所有变速杆充分利用发动机的转速限制，并确保发动机在其最佳功率范围内运行。捷豹工程师专门针对跑车应用优化了变速器，优化了转速和速度范围内的加速度。为了尽可能地关联各种换档，工程师们还将F-TYPE变速器系统（包括轮胎胎面接触块）调整到最佳刚度，以实现更快的瞬时扭矩传输，这意味着提高发动机响应的灵敏度和准确性，以满足加速要求。此外，一旦变速器换到二档，锁定的离合器就会将变矩器移出，从而在发动机和驱动后轮之间建立直接的机械连接。

8速自动变速器

工程师们还将流畅感延伸到了变速杆本身。换档杆长度显著缩短，移动速度更快——这就是系统的“快速换档”。它是通过换档时快速、准确定时的发动机扭矩干预来实现的。当驾驶员在换档过程中利用发动机惯性加速时，他们会听到更短、更清脆的换档声。变速箱的操作参数由自适应换档策略确定。根据驾驶风格和路况，共有25种不同的程序。变速器可以通过监测车辆的加速和制动、转向力、油门和制动踏板活动、道路负载、强制降档，甚至是车辆是否在爬坡或下山来检测车辆的驾驶模式。当变速器检测到车辆以更高的速度行驶时，它会自动调整到更强的档位并提高发动机转速。变速器还具有一些专门支持激情驾驶模式的功能。在降档过程中，为了保持车辆平衡，变速箱将指示发动机管理系统自动调整节气门以匹配发动机转速。此功能还可以使变速箱在紧急制动期间执行多档切换和快速降档。弯道识别功能是指当车辆转弯时，变速器保持其速度以确定正确的档位。当车辆正在经历一系列超车行为并且需要快速改变节气门位置而不是切换到高速档时，

笔记

拼音 双语对照变速器也将自动识别这种情况并保持在低速档等待下一个加速请求。驾驶员可以随时使用方向盘上的拨杆或中央SportShift换档杆的手动超速档。向左转动选择器以进入手动模式。向前推操作杆以调整低档，向后拉操作杆以调节高档。当驾驶控制器设置为“动态模式”时，变速箱不会在红线处自动加速，而是换到低档位以防止发动机熄火，确保一切都在驾驶员的控制之下。

捷豹F-TYPE驾驶体验

F-TYPE的铝制车底最大限度地提高了其平顺性和灵活性，激发了捷豹跑车应有的驾驶体验。变速器、油门、制动和悬架系统的操控性和响应性经过了仔细调整，以最大限度地提高其平顺性、准确性和相关性。F-TYPE采用的新型铝合金结构大大提高了其刚度，这反过来又为精确调整的悬架系统提供了最佳基础，为驾驶员带来了无与伦比的平顺性。F-TYPE的整体扭转刚度比全铝XKR-S高出10%，更值得称赞的是，它的灵活性也在原来的水平上得到了提高。F-TYPE在关键领域（如前悬架结构上的安装点）使用复杂的计算机辅助工程程序，实现了高达30%的横向刚度增长。通过坚硬的底层结构和严格的精确控制，工程师们对悬架进行了优化，以实现集敏捷性、平稳性和准确性于一体的响应。为了准确控制车辆的行驶，让驾驶员对车辆的稳定性更有信心，F-TYPE完全采用了双叉臂前后悬架系统。轴距为2622毫米，前后轴距分别为1585毫米和1627毫米。减少前/后悬有助于将重量集中在轴距之间，缩短惯性矩，从而提高并最大限度地提高车辆转向操作的灵活性和准确性。Jaguar工程师特别注意前后重量的最佳分配，例如将电池和洗涤液罐放在行李箱中，而不是放在发动机罩下。这些设计展示了他们对质量平衡的完美追求。此外，F-TYPE配备的方向盘将为驾驶员和车辆之间的通信提供最直接、最清晰的方式。为了给驾驶员带来极致的平顺感，F-TYPE采用了铝制前副车架，可有效减轻前端的重量，还采用了更坚固的铝制前转向节，可实现最佳的操控响应和反馈。同时，F-TYPE还配备了捷豹有史以来最快的转向齿条，它在向驾驶员报告前轮状况方面表现非常出色。每一款捷豹车型都力求在设计和调试过程中提供平衡舒适的驾驶体验。在F-TYPE上，这种平衡感可以通过更具参与性和潜在性的操作系统顺利实现，而不会降低乘坐舒适性。该系统提供的“动态模式”使驾驶员能够进一步体验F-TYPE非凡的运动特性。只需轻轻一按，节气门响应就变得更加敏捷，转向操作的重量迅速增加，换档也更快，并且可以在转速范围内将档位调整得更高。这一系列反应将使车辆能够在稳定性控制干预之前保持高水平的滑行。当变速器处于手动模式时，选择“动态模式”也可以防止车辆自动升档。此外，F-TYPES和V8 S配备了捷豹自适应动态系统，可以自动控制车身的垂直运动以及侧倾和俯仰运动的速率。该系统持续监控驾驶员座椅传输的数据和F-TYPE的驾驶状态，并相应地将减震率调整到每分钟500次，以优化车辆的稳定性和灵活性。自适应动态系统为F-TYPES和V8S提供了更高性能的“动态模式”，以实现无与伦比的驾驶动力。同时，这种模式还通过更稳定的阻尼率增强了车身的可控性。“可配置动态系统”是捷豹的另一项举措。驾驶员可以根据需要在“动态配置”中选择所需的设置。例如

笔记

拼音 双语对照可以选择结合节气门来增强转向重量，以保持舒适的乘坐体验。“可调节动态模式”还增加了一个用于车辆跟踪的中央触摸屏，可以记录单圈时间和分流时间，还可以提供油门和刹车信息，甚至车辆重力信息。

Jaguar F-TYPE售后服务

英国独家服务是捷豹专门推出的专业售后服务。它不仅致力于将安全舒适的驾驶体验融入每一个细节，还积极倡导坚持英国制度的高尚生活方式。捷豹致力于提供最具活力的汽车杰作。授权服务中心的专业人员接受了来自英国的专业培训，为您提供周到周到的服务，全年的紧急道路援助，以及丰富的业主课堂。他们致力于在英国打造高尚服务的精神典范。2013年，捷豹在中国的授权经销商将在2013年推出与捷豹春季/夏季免检相关的活动。活动的具体时间安排在2013年4月15日至5月14日。为了更好地为捷豹用户服务，捷豹在今年春季和夏季提供25次免费测试。捷豹F-TYPE车型参数

型号3.0TV62013 3.0TV6S2013 5.0TV8S2013保修政策两年不限公里两年不限里程两年不限千米排量（升）3.0L3.0L5.0L变速器类型8速手动自动集成8速手动自动化集成基本性能综合油耗9L/100km9.1L/100km11.1L/100km城市油耗12.6L/100km12.8L/100km15.9L/100km郊区油耗6.9L/100km7L/100km8.3L/100km加速时间（0-100km/h）5.3s4.9s4.3s驱动模式后轮驱动后轮驱动整备质量1597kg1614kg1665kg最大车速260km/h275km/h300km/h车身结构三厢三厢外形尺寸长4470mm 4470mm宽1884mm1884mm1884mm高1308mm 1308mm1319mm轴距2622mm 2622mm 262mm燃油和发动机排量2995mL2995mL5000mL最大功率-功率值250kW280kW364kW最大扭矩-扭矩值450Nm460Nm625Nm最大扭矩-转速3500-5000r/min增压气缸数量668个气门/气缸444个气缸体材料铝合金铝合金最大马力340Ps380Ps495Ps底盘控制转向助力液压传动类型手动-自动-手动-自动齿轮数量888前制动类型通风盘通风盘后制动类型通风片通风盘手制动类型电子驻车制动器电子驻车制动前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂型独立悬架双横臂式独立悬挂后悬架类型双横臂型独立悬挂材料铝合金铝合金前轮胎规格245/40R19245/40R19255/35R20后轮胎规格275/35R19275/35R19285/30R20外部配置车身颜色乌木色、极光白、拉丁红、极致黑金属漆、云灰色金属漆、月光灰金属漆、金属银金属漆、靛蓝金属漆、卫星灰金属漆，墨紫水晶乌木色、极光白、拉丁红、极致黑金属漆、云灰金属漆、月光灰金属漆，金属银金属漆、靛蓝金属漆、卫星灰金属漆；激情红、英国绿、墨紫水晶乌木色、奥罗拉白、拉丁红色、极致黑金属漆、云灰色金属漆、月亮灰金属漆，卫星灰金属漆、激情红、英国绿、墨紫水晶、，

笔记

拼音 双语对照火焰橙色车窗前电动车窗前电动窗前电动窗防夹功能前车窗前排车窗前排车窗雨刮器雨水感应雨水感应车内后视镜防眩光功能自动车外后视镜电动调节● ● 车外后视镜电动折叠功能○ ○ 车外后视镜加热功能● ● 前照灯类型氙氙前照灯随动转向○ ○ 自动前照灯开关● ● ● 前照灯照射范围调整● ● 大灯自动清洗功能● ● 日间行车灯LEDLED车内氛围灯● ● 方向盘内部表面材料真皮方向盘调节方法电动换挡拨片● ● 驾驶电脑● ● 座椅材料皮革运动座椅● ● 座椅加热可选驾驶员座椅调节方式电动乘客座椅调节方式电子前排座椅中央扶手● ● ● ● 方向盘上下调节● ● ● 方向盘前后调节● ● ● 自适应巡航● ● ● 电动座椅记忆，CD便利巡航控制系统● ● GPS导航系统○ ○ 倒车雷达（后）● ● 倒车摄像头○ ○ 中央门锁● ● 胎压监测装置○ 蓝牙系统○ 多功能方向盘● ● 无钥匙启动系统○ 遥控无钥匙● ● 驻车雷达（前）● ● 安全配置制动防抱死（ABS）● ● ● 车辆稳定性控制（ESP/DSC/VSC/ESC等）● ● 制动辅助系统（EBA/BAS/BA/EVA等）● ● 制动力分配（EBD/CBC/EBV等）● ● 差速锁-机电牵引力控制（ASR/TCS/TRC/ATC等）● ● 发动机防盗系统● ● 驾驶员安全气囊● ● 乘客安全气囊● ● 前排侧气囊● ● 安全带未系提醒● ● 车辆中的中控锁● ● 上坡辅助● ● ●

新款捷豹F-TYPE车型

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捷豹F-TYPE

捷豹F-TYPE的敞篷版，长期以来一直是中国独家版敞篷车的焦点，终于在上海车展上首次亮相并正式开始销售。英国老牌超级跑车终于忍不住寂寞，开始争夺中国市场。这一次，捷豹将在中国推出F-TYPE限量版，售价181.8万元，限量发行10辆。

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捷豹F-Type敞篷车中国专享

F-TYPE拥有英国运动传统，拥有超过75年的超跑历史，以其精确有力的操控性能而闻名。外观方面，捷豹F-TYPE采用精致豪华的敞篷跑车设计，双门双座软顶敞篷车身，满足了消费者对超级跑车的需求。车身的长/宽/高尺寸为4470/2048/1296mm，轴距为2622mm。8速手自一体变速器是它的亮点。

Jaguar F-TYPE缩微胶片

美洲虎

这是一部关于速度、时尚和未来的微电影。“F-TYPE”将专注于将人、车和道路融为一体的驾驶体验，将驾驶员（即角色）和汽车之间的互动融入其中，作为电影未来愿景的基础。这也是对快速、时尚和未来的完美诠释

概述

重燃我们的激情。极速：在《F-TYPE》中，为了展现F-TYPE跑车基因中追求人车融合的终极驾驶乐趣，影片中F-TYPE的潜力得到了充分释放，展现了豹子的敏捷和力量，势必会让你心跳加速，血管爆裂。时尚：完美的时尚设计是F-TYPE的天然优势。这种人体工程学和运动时尚的完美结合被称为“动态美学”。影片中的F-TYPE在其时尚的外观下隐藏着其惊人的性能、气质和力量，这是一个整体；精致完美的身材比例，流畅如行云流水的线条，让人赏心悦目。F-TYPE独特的个性化风格使F-TYPE在影片中散发出无形的吸引力，无论是运动还是静止；

笔记

拼音 双语对照未来未来：未来的技术、未来的时尚，捷豹F-TYPE定义了未来。许多前所未有的技术，如轻质铝结构、完美平衡和自适应动态系统，都将出现在电影中。面向驾驶员的技术只能实现与驾驶员的“1+1”互联驾驶，真正实现人车融合的新境界。微电影“F-TYPE Belongs to You”是为捷豹F-TYPE车型的发布而制作的。作为一个引领潮流的汽车品牌，捷豹一直走在创新和时尚的前沿，通过一系列微电影创造了新的时尚潮流。芭蕾公主侯鸿兰、电影未来之星倪妮、职业赛车手林志颖三位主角在十字路口的偶然相遇，彻底改变了彼此的人生轨迹。速度与激情、时尚与梦想、理性与感性相互碰撞、相互影响，最终创造出独一无二的未来。这部电影告诉林志英如何成为一名职业赛车手的故事。林志颖在电影中遇到了两位女主人公，不同的故事发生了。一次偶然的机会，林志颖实现了真实的自己，实现了人生轨迹的转折。作为电影《F-TYPE》中的主角，芭蕾舞公主侯鸿兰将在电影中融合芭蕾舞艺术和时尚跑车。F-TYPE的控制很灵活，就像侯红兰的芭蕾舞步一样。它用力量诠释柔软，用柔软展示力量。倪妮的加盟为“F-TYPE”带来了一个新的角色——独家DJ。作为电影界未来的明星，倪妮在电影中有着独特的人格魅力。“F-TYPE”的许多亮点将迎合现代和尖端人群对时尚的追求，突出他们的个性。他们会加强自己在世界上的发言权，对速度着迷，注重细节，并以与众不同的品味给他人留下深刻印象。“F-TYPE”带来的新奇和兴奋将与他们内心的渴望产生共鸣，并通过创新的三维营销技术，再次更直观地传达F-TYPE独特的“速度、时尚和未来”。?

捷豹F-TYPE社交活动

2022年9月，捷豹路虎（中国）投资有限公司和捷豹路豹（宁波）贸易有限公司按要求向国家市场监督管理局提交了召回计划。自2022年9月2日起，由于前安全带预紧器在制造过程中损坏，部分2021 12月22日至2022年4月21日生产的进口2022-2023 Jaguar F-TYPE车辆被召回，共计4660辆

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标签：捷豹捷豹F-TYPE路虎理念现代

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