虽然名称有所改变,但335i仍然使用宝马著名的3.0升直列6缸发动机。不过,这次宝马为其增加了两台涡轮机,最大功率为225KW,最大扭矩为400NM。速度和激情再次升级!
是的,对于那些追求终极动机的人来说,这些数据可能会让你感到“如释重负”。让我为你详细说明一下!在这两台涡轮机的帮助下,335i凭借其独特的技术成为有史以来最强大的3系。即使与最新的M3相比,它的扭矩输出也不差。就其动力输出而言,这款335i也能给你带来十足的惊喜。在我们测试过的所有同级车型中,225KW的最大功率排名第八,而400NM的最大扭矩仅排名第六。然而,它的加速性能因此领先于所有车辆,达到5.8秒。帮助它实现这一目标的不仅是它的扭矩值,还有它的扭矩输出方法,一种强大、爆炸性强、非常耐用的输出方法。这是有充分理由解释的。动力领先的车辆使用自然吸气发动机,需要高转速才能输出最大扭矩。然而,335i不同。它从1300转/分输出400NM的最大扭矩,几乎不高于皮带速度。想想看,当其他汽车的发动机还在“半睡半醒”的时候,335i已经达到了巅峰状态!而且你根本不必担心涡轮机的滞后。宝马为它安装了两个涡轮增压器,也就是说,一个涡轮只负责驱动三个气缸,所以它的体积会非常精致,绝对不存在所谓的涡轮滞后问题!
“在任何速度、任何档位、任何时间,只要你踩下油门,发动机就会立即呼啸,带动你前进。”。一台涡轮增压发动机,充满爆发力,但没有任何涡轮迟滞。这样做的好处也是显而易见的。超车时,它可以给你信心。只有很小的差距,它就可以完成超车过程,让你想做什么就做什么。虽然驾驶其他汽车只能完成一辆车的超车,但335i可以超过两辆甚至更多!然而,为了享受这种感觉,作为一名司机,你也需要做好准备。要开这辆车,你需要一个非常结实的脖子。如果你不小心,它强大的扭矩爆发甚至会扭伤你的脖子。是的,它真的很疼你的脖子。俗话说“有得必有失”,但335i除了提高你的动力外,几乎没有其他负担。宝马声称,这款发动机的功率提高了20%,同时油耗降低了15%。我对此不太确定,但经过我们的测试,在正常驾驶条件下,它的百公里综合油耗仅不到12升,基本保持在11升多一点。甚至低于330i。有了这种动力,油耗不仅不会增加,反而会减少。这真是鱼和熊掌的结合!
它拥有与330i相同的底盘和悬架系统,紧凑而坚固。在驾驶时,它也显得非常轻便和敏捷。方向盘具有良好的指向性,具有相同的操控性和驾驶乐趣。再加上涡轮机带来的澎湃动力,这确实是一件令人高兴的事情!
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在高速公路上,335i悬架转向相当舒适;高速转弯时,汽车的侧倾角很小,座椅也能牢牢地夹住你,让你集中注意力驾驶。当然,你可以更轻松、自由地转弯,但同时,这会完全混淆你对汽车速度的感觉。因为它的动力使速度变得如此容易,你几乎感觉不到迎面而来的“速度”。即使以120Km/h的速度行驶,这种感觉也只相当于80Km/h。在60公里/小时的速度下,你会觉得汽车已经停下来,准备开门下车。此外,它还增加了一个新的iDrive操作系统。新系统增加了便于操作、更直观的按钮,并具有用户友好的菜单设计。与上一代相比,操作这个系统就像玩电脑游戏和操作数控机床的区别。这款车唯一的“缺点”是它与普通的3系几乎没有区别:外观相似,内饰相似。不过,335i的动力在同级车型中无人能及,操控也非常出色。对于追求速度和操作的粉丝来说,这是无价之宝!所以335i是速度和激情的又一次升级!
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1900/1/1 0:00:00虽说宝马是最近几年才开始大规模采用了涡轮增压技术,然而宝马其实在很久以前就已经开始采用涡轮增压技术,只不过并没有大规模应用。
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