摘要:雷克萨斯的工程师表示,NX自开发以来,需要最出色、最平衡的动力总成和底盘悬架设置,使其成为当前汽车行业中最具机动性的SUV。
关键词:操控性能最佳的汽车,操控性能最佳紧凑型轿车,操控性能最优的SUV,操控性能最好的车辆,驾驶性能最好的SUV。
在2014年北京车展上,雷克萨斯带来了新款NX。雷克萨斯NX的设计灵感来自雷克萨斯去年在法兰克福车展上发布的LF-NX概念车。它基于丰田RAV4平台,定位低于雷克萨斯RX,梅赛德斯-奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3是竞争对手。
量产NX的设计去除了概念车的夸张元素,同时很好地保留了雷克萨斯的最新设计元素,如家族式纺锤形进气格栅、新车的前照灯总成、LED日间行车灯,延续了LF-NX概念车的设计风格。车身尺寸方面,长宽高分别为4630mm×1880mm×1640mm,定位于紧凑型SUV市场。
动力方面,NX有NX200t和NX300h两种动力选择,分别搭载238马力/4800~5600转/分和357牛米/1650~4000转/分的2.0升涡轮增压汽油发动机,以及可输出197马力综合动力的2.5升混合动力油电混合系统。
最近,雷克萨斯的一位工程师表示,自开发之初,NX就要求对动力总成和底盘悬架配置进行最出色、最平衡的调整,包括车身刚度和路感反馈方面的顶级性能,使其成为当前汽车行业最优秀的SUV车型。
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