在2012赛季德国房车大师赛第10站的决赛中，加拿大车手布鲁诺·斯宾格勒驾驶一辆宝马银行M3 DTM赛车，赢得了他本赛季的第四场胜利，并以最高累积积分赢得了2012年车手冠军。与此同时，宝马还一举获得了最佳汽车制造商的称号，宝马施尼策车队最终将年度冠军车队收入囊中，为这个戏剧性的赛季画上了圆满的句号。这也标志着宝马M3在阔别20年后强势回归德国房车大师赛，也是对宝马M 40周年的完美致敬。在决赛的角逐中，最初占据杆位的巴西车手奥古斯托·法福斯最终获得第三名，英国车手加里·帕菲特紧随其后，他以梅赛德斯-奔驰的领先地位晋级决赛。
宝马银行M3 DTM赛车手在霍根海姆的最后一战中超越了一个强大的对手，成为第一个冲过终点线的人
宝马汽车运动总监Jens Marquardt说：“太棒了！
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拼音 双语对照我们获胜的消息非常令人兴奋。我要向获得车手总冠军的布鲁诺·斯宾格勒和获得总冠军的宝马施尼策车队表示热烈祝贺。对于参与宝马汽车运动的每一个人来说，今天都是难忘的一天。时隔近20年，我们终于重返德国房车大师赛，并希望尽快达到最佳竞技状态。此时此刻，我正站在霍根海姆站。事实上，宝马在其回归赛季成功赢得了三个冠军。“可以说，宝马在今天的汽车运动史上书写了新的篇章。”
凭借本赛季的第四场胜利，加拿大车手布鲁诺·斯宾格勒赢得了2012年车手总冠军
在异常激烈的最后一场比赛中，斯宾格勒表现出色，一个出色的开局使这位加拿大车手在第一圈就取得了领先。随后，由于M3 DTM赛车的强劲性能和宝马施尼策车队维修技术人员的出色表现，他开始轻松地将竞争对手甩在身后。在第二轮进站维护后，帕菲特一直在竭尽全力缩小与斯彭格勒的差距，但始终未能赶上。斯宾格勒在本赛季展现了令人难以置信的钢铁般的意志，最终以149分的总成绩赢得了年度总冠军。
宝马获得最佳汽车制造商称号，宝马施尼策车队经理Charlie Lamm也获得了该称号
凭借M3 DTM赛车无与伦比的性能和稳定性，五名宝马车手Spengler、Farfus、Werner、Priaulx和Hand都在霍根海姆赛道上获得了积分，这是五名宝马车主首次同时跻身前十名。与其他两名选手相比，每场比赛各有8名车手参赛。尽管宝马车队只有6名车手参加，但他们在最后阶段凭借出色的表现总共获得了60分。宝马最终以346分击败其他竞争对手，获得最佳汽车制造商的称号。与此同时，宝马施尼策最终以178分的成绩获得年度冠军车队，标志着宝马在德国房车大师赛上的回归赛季圆满结束。
2012赛季车手与车队合影，M3延续汽车运动传奇25年
回顾宝马在今年德国房车大师赛整个赛季的表现，六名赛车手组成三支车队，驾驶M3 DTM赛车表现出色，超出预期。与在德国赛道Rautz、纽博格林和Osseth Leben上获胜的Spengler一样，Farfus也成为了在巴伦西亚西班牙赛道举行的德国房车大师赛上的宝马冠军。此外，宝马车手七次登上领奖台，五次占据杆位，并创造了两项单圈最快纪录。六名宝马车手在整个赛季都至少两次获得积分，三支车队都获得了奖项。其中，宝马施尼策车队六次登上领奖台，宝马RMG车队和宝马RBM车队也分别三次获奖。
德国房车大师赛可以说是世界上最受欢迎的顶级房车赛事，这是一项享有盛誉的汽车赛事，在比赛规格和技术应用方面极具挑战性，被称为一级方程式车手的摇篮。在这场比赛中赢得三项桂冠，再次证明了宝马M3不可战胜的力量。作为迄今为止最成功的高性能房车，宝马M3在德国房车大师赛上赢得了多达46个冠军。与本赛季夺冠的斯宾格勒一样，1987年夺冠的埃里克·范德波尔和1989年夺冠的罗伯特·拉瓦利亚都驾驶宝马M3赛车赢得了德国房车大师赛的冠军。如今，六名宝马车手在每场比赛中的平均总分高达57.7分，比由八名车手组成的梅赛德斯-奔驰和奥迪车队的平均分高出16分。这足以解释为什么宝马M3成为赛道内外关注的焦点。
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如果说宝马M3参数询价等同于欧洲的骑士或日本的武士，那奥迪S5就更近乎于中国古代的“士”。
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