性能房车一直是宝马M动力最缺乏的部分。事实上，其竞争对手拥有奥迪RS4 Avant或M-Bnez AMG C63 Estate等性能级房车产品。这一次，宝马不再让其竞争对手更具排他性。在这一代M3中，它推出了期待已久的旅行版车型，这也是宝马首次量产M3旅行版。
经过多年的生产和研究，整体车型以M3架构为基础，尾部风格有所改变，打造出首款M3旅行版。动力部分使用3.0升六缸涡轮发动机，可产生510马力的最大马力和每米650牛顿的最大扭矩。动力将传输至8速自动变速器，该变速器将动力传输至M xDrive全轮驱动系统。该电脑可以实时分配前后电源，并具有专用的甩尾模式。通过全轮驱动系统，从静止加速到百工只需3.6秒，最高速度限制在280公里/小时的安全范围内。
当然，M3旅行版不仅配备了高性能发动机，因为底盘也经过了原厂的精心调整。首先，底盘配备了专门针对M3旅行版的运动型减震器系统和主动M差速器，这可以在操控性能方面大大增加车辆的操控性和乐趣。铝环被前后组合的19英寸和20英寸所取代。制动系统当然使用M个部件。如果您觉得不够，可以选择添加陶瓷制动系统进行消耗。
经过上述专门针对M3旅行版的重新调整，它能够在纽博格林赛道上创造7分35秒和060旅行车的新纪录。这一成绩已经超越了M5 Competition和本田NSX，给人留下了深刻的印象。
至于车辆的其他部分，在外观的上半部分和上半部分，与M3和M4没有显著差异。最引人注目的特征当然是超大的双肾形水箱护罩和夸张的空气套件。单从车头看，人们绝对不会想到它会是一辆旅行车。车尾下半部分配备了运动型四出排气管，底部保留了扩散器功能，可以快速排出车下的湍流。B柱后面的旅行车设置大大提高了车辆的实用性。原制造商表示，M3旅行版是有史以来最实用的M3，因为行李箱的最大容积可以达到1510升。
进入汽车，试用2023车型的最新M3版本。12.3英寸仪表板和14.9英寸信息娱乐屏幕用于形成一个大型曲面显示屏，并与最新的iDrive 8.0系统接口配对。对于其余部分，M3旅行版没有做出太大改变，仍然保持着M Power应有的运动氛围。
目前已知宝马M3旅行版将在北美市场上市，因为现阶段它只在欧洲和澳大利亚等少数国家上市。它预计将于11月正式投产，客户预订将于9月开放。
笔记
拼音 双语对照
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