蓝海？红海？中国车能出海就是好样的！

10月17日，阔别四年的巴黎车展终于重回公众视野。与过去几年的大多数国际车展类似，电动汽车已成为巴黎车展最重要的元素。总体而言，法国和中国品牌支持2022年巴黎车展，电动化趋势明显。比亚迪和长城汽车对本届巴黎车展充满热情，比亚迪最早于今年7月宣布参加巴黎车展，为欧洲带来新能源乘用车产品矩阵，预计将于今年第四季度在欧洲发布交付。今年9月底，比亚迪在欧洲举办了新能源乘用车线上发布会，面向欧洲市场推出了汉、唐、ATTO 3三款车型。这三款车型在巴黎车展上亮相，并已交付给挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等多个欧洲国家。到今年年底，比亚迪将进一步开拓法国和英国市场。

新能源出海展上中国自主品牌的硬实力中国在新能源汽车领域的领先优势已经开始转化为在全球汽车市场的竞争力。随着月度出口销量超过30万辆的频繁报道，中国汽车公司对国际市场的信心越来越大。继8月份出口额首次跃升至世界第二位后，9月份中国汽车出口业绩攀升至新高。其中，无论是产销还是出口，新能源汽车继续保持“清洁出行”的增长趋势。

业内人士表示，新能源汽车出口已成为中国汽车产业的一大亮点，国内新能源汽车在海外市场的渗透率正在迅速提高，这种良好的发展趋势有望持续。在全球汽车公司因芯片供应短缺而面临压力的背景下，中国汽车出口的优异表现凸显了国内完整产业链的优势。随着国产品牌在新能源和智能化领域的进步，产品力和品牌形象的进一步巩固，中国制造的汽车将有利于销往更多国家和地区。

根据中国汽车工业协会的数据，2021，中国汽车出口总量为201.5万辆，其中燃料车约170.5万辆（占84.6%）。截至今年9月底，中国汽车年出口总量为211.7万辆，燃料车约为172.8万辆，超过了去年全年。以奇瑞汽车和长城汽车为例，这两家公司都主要出口燃油车。业内人士表示，2012年中国汽车行业的整体水平远未达到可比水平。除了变速器稍有欠缺外，中国在发动机等方面都有比较深厚的技术储备。整车的质量、耐用性、性能等指标也达到了世界一流水平，而在新能源汽车方面，也处于世界领先地位，国内汽车产业链的完整性等因素也在一定程度上支持国产汽车保持成本优势。

以比亚迪为例，9月28日，比亚迪宣布进军欧洲市场。汉EV（参数|查询）、唐EV（参数|查询）和ATTO 3三款车型已在德国正式上市预售。Han EV和Tang EV的价格均为7.2万欧元，约合人民币50万元，而ATTO 3的价格也超过了26万元。值得一提的是，新款宝马3系（参数|询价）在欧洲的起价可能为4.53万欧元。据此前报道，比亚迪汉电动汽车在中国的起价为21.48万元，于今年4月正式在巴西市场上市，售价为539990巴西雷亚尔。换言之，价格相当于上涨了近三倍……

笔记

拼音 双语对照显然，在巴西市场上市的比亚迪唐（参数|询价）的售价约为65万元。新能源汽车是未来。比亚迪坚持其绿色梦想。10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动汽车亮相巴黎车展，在世界舞台上大放异彩。

来自挪威的荷兰和以色列的比亚迪车主参加了此次发布会和交付仪式。比亚迪国际合作事业部和欧洲汽车销售事业部总经理舒有兴，说：“我们很高兴能向欧洲消费者展示比亚迪新能源乘用车的最新技术和产品。凭借其卓越的设计、领先的技术和优质的服务，比亚迪将不负欧洲消费者的期望。我们高度尊重欧洲汽车行业及其行业生态，并愿意与当地优秀的经销商合作rs为欧洲消费者提供高质量的新能源产品和服务，共同打造绿色梦想。"

比亚迪国际合作事业部和欧洲汽车销售事业部总经理舒有兴在比亚迪全球战略合作伙伴壳牌的发布会上致辞。双方共同宣布，将为比亚迪的欧洲车主提供更好的充电体验，包括向车主开放欧洲约30万个壳牌充电桩的使用权。壳牌集团全球零售业务执行副总裁柯一凡表示，“我们很高兴能与全球领先的新能源汽车制造商比亚迪合作。双方将为欧洲乃至全球用户提供更便捷、安全、舒适的充电体验，这将是一个双赢的结果。”

壳牌集团全球零售业务执行副总裁柯一凡致辞。作为第一家正式宣布停止生产燃料汽车整车并专注于新能源汽车的全球500强汽车公司，比亚迪在坚持绿色梦想27年后，充分掌握了电池、电机、电子控制、车规芯片等全产业链的核心技术，并已成为一家为新能源提供整体解决方案的企业。比亚迪为什么能如此强大？毫无疑问，今天的比亚迪已经站在了新能源汽车行业的顶端，但如果认为比亚迪只能造车，那就有些片面了。原因是比亚迪的实力越来越强大。作为世界500强企业，比亚迪的产品自1998年以来不仅在全球70多个国家和地区留下了足迹，还横跨汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业。俗话说，“业务不仅在中国，行业也不仅仅是汽车”。

值得注意的是，我国新能源汽车产业正处于出海窗口期，已陆续进入东南亚、日本、欧洲等国家或地区。比亚迪作为中国新能源汽车产业的杰出代表，正是中国汽车产业出口的一张亮丽名片。在这个过程中，比亚迪用其雄厚的产品实力力压海外汽车制造商，赢得了海外市场的认可。在中国新能源汽车行业崛起的过程中，比亚迪已经形成了标杆作用，也将对整个中国汽车行业形成带动作用。

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作为一家重视自身研发能力的公司，比亚迪2021研发投入106.27亿元，同比增长24.20%，在国内众多制造企业中脱颖而出。在如此高的研发投入的帮助下，比亚迪也有能力用技术引领全球新能源汽车行业的转型。目前，比亚迪已经掌握了新能源汽车全产业链的核心技术，包括电池、电机、电子控制和车规级芯片。近年来，随着刀片电池DM-i超级混合动力、e平台3.0和CTB电池博……等颠覆性技术的出现……

笔记

拼音 双语对照整合，比亚迪书写了新能源汽车的全球奇迹。今年上半年，比亚迪累计销售64.1万辆新能源汽车，销量已超过特斯拉。

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10月4日，比亚迪官方微博宣布与全球汽车租赁公司Sixt签署合作协议。在未来六年内，Sixt将从比亚迪购买至少10万辆新能源汽车，其中包括比亚迪的唐汉源PLUS三款车型。Han、Tang和Yuan PLUS带着“刀片”远渡重洋，我们应该意识到，比亚迪的出海之旅不仅意义重大，而且这家公司在进入日本市场后，再次进入了强大的汽车行业腹地。作为德国汽车的发源地，他们的公司实际上已经来到中国购买了大量汽车。你知道，直到现在，德国仍然几乎处于汽车工业的顶峰。这是什么意思？

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记得2019年初，比亚迪曾在春季品牌大会上提出“迈向新，做一辆强大的中国汽车”，这是比亚迪过去三年的做法。中国品牌因自我完善而变得强大并非偶然。

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中国汽车出海与海浪搏斗！中国龙一路向前！

笔记

拼音 双语对照

标签：比亚迪汉元PLUS长城宝马

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