21.28-28.98万元 比亚迪海豹开启预售

5月20日，比亚迪SEAL（参数|询价）正式开启四款车型预售，预售价格为2128-28.98万元。新车定位为纯电动中型车，基于e平台3.0打造，将搭载比亚迪CTB电池车身集成技术。它也是第一款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬架的车型。比亚迪密封件550公里标准续航后驱版预售价精英车型21.228550公里标准续航后驱版贵族车型22.587000公里长续航后驱版本26.28650公里四驱性能版本28.98 ECKA.com制表www.xcar.com.cn

外观方面，Seals采用了“海洋美学”的设计理念，比亚迪全球造型总监Wolfgang Egger领导的设计团队对此进行了大力打造。采用了前后悬较短、轴距较长的车身比例。此外，与众不同的前大灯、X形前脸、波纹灯和细致的侧面线条都能给人留下深刻印象。水滴贯穿式尾灯通过点光源的参数化分布，增强了精致感和科技感。

同时，Seal还提供北极冰蓝、极光白、黑暗天空黑、亚特兰蒂斯灰、海蓝、风卷草绿和迷迭香灰等车身颜色选项，以及亚特兰蒂斯灰等各种车身颜色选项。

密封件内部以流畅自然的线条为主调，仪表板根据材质和色调的差异划分为不同的功能区。配备的平底三辐方向盘造型饱满，标配10.25英寸全液晶仪表，15.6英寸自适应旋转悬浮垫，可支持5G网络连接。整个系统配备了最新的DiLink生态系统。

该密封件是第一款配备CTB技术的车辆。密封的CTB技术将电池组的上盖与车辆车底的传统结构集成在一起，形成了上盖、“刀片电池”和托盘的整车夹层结构。动力电池的系统容量利用率提高到66%，系统能量密度提高了10%。同时，CTB技术也具有更好的空间利用效率。与传统结构相比，密封件将车身高度降低了10mm，并且在内部空间净高相同的情况下，整体车辆形状更低。

不仅如此，Seal还首次搭载了iTAC智能扭矩控制技术，改变了过去只能通过降低动力输出来恢复车辆动态稳定性的方式。它已升级为扭矩传递、适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方法，以保持车辆稳定性。iTAC在车轮转速传感器的基础上增加了一个电机转速传感器。与单纯依靠轮速传感器相比，iTAC的识别精度提高了300多倍，并且可以提前50毫秒以上预测轮速变化的趋势。当车轮端部出现异常，但尚未发生打滑时，系统已识别出异常抓地力，并提前调整车轮端部的扭矩匹配，以恢复车辆的稳定性。

在动力方面，比亚迪海豹提供两种驱动方式：后驱和四轮驱动。标准续航版本配备一台150kW电机和一块电池，匹配容量为61.4kWh，CLTC续航能力为550公里；

笔记

拼音 双语对照四轮驱动性能版的输出功率为390千瓦，搭载82.5千瓦时电池，CLTC续航里程为650公里。远程版本还搭载了82.5kWh的电池，CLTC续航里程为700公里。总结：作为首款使用比亚迪CTB技术和iTAC智能扭矩控制技术的汽车，Seal拥有极其出色的操控体验。从预售价格来看，尚未上市的小鹏P7（参数|询价）和长安深蓝SL03（参数|报价）将成为其主要竞争对手。亮点回顾：了解CTC电池底盘：鸡肋还是机遇？续航700公里/0.38秒密封配置提前曝光比亚迪密封内饰官图发布延续海洋美学

笔记

拼音 双语对照

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