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随着广州车展的结束，围绕自动驾驶汽车展示的强劲表现确实让人们感觉到国产自动驾驶汽车越来越有前景。这不仅是因为自动驾驶汽车所呈现的制造特性已经开始得到具体的表达；不仅如此，这也在于国内汽车市场，已经开始要求自动驾驶汽车在新格局下展示其平衡各行业发展的应有能力。这在一定程度上也使得自动驾驶汽车不可避免地成为2013年的关注焦点。
应该说，作为自动驾驶汽车制造面临的发展形势，虽然机遇不小，但确实处处都有挑战！
笔记
拼音 双语对照这是因为外国合资企业的技术转让越来越明确，而国内市场的竞争越来越激烈。这些都是现实中存在的新问题。自动驾驶汽车对其发展特征的影响以及需要改进的领域也是需要同时提高内部动力和外部支持的问题。因此，自动驾驶汽车质量的不断提高、新技术的进一步发展等基础性问题成为进一步提炼自动驾驶汽车的关键。如果自动驾驶汽车无法在内因环节发挥自己的理解力；在外部因素问题上，如果市场无法给自动驾驶汽车带来动力，很容易使自动驾驶汽车难以面对汽车市场的微观增长，这可能是各方需要认真面对的问题。
为什么自动驾驶汽车内部因素的变化带来了新的希望
作为一款自动驾驶汽车，要想在具有强大国际汽车技术基础的市场上参与竞争，除了要不断提高质量外，还需要拥有自己的创新工具和不断寻求创新的能力，才能在国外制造趋于保守的情况下形成异军突起的势头。“比亚迪”基于质量的多点创新效应和“长城”致力于品牌深化的制造理念，反映了汽车公司在转型期形成的全新制造能力。尽管它们各自的路径不同，但它们所表现出的内在原因的积极表达确实是展示独立汽车新希望的最有力的方面。
以“比亚迪”最近阶段的表现为例，他们所展示的自主制造能力是建立在创造高质量制造的基础上，有机地结合创新因素和特点，不仅善于把握产品质量的提高，成为提升独立汽车质量的代表性企业；此外，突出的创新特征迫使该行业对自动驾驶汽车的制造有了新的认识。他们实施的IOS系统升级以及所要求的“四年或10万公里”标准，极大地促进了他们自身产品质量的不断提高。难怪，在J.D.Power的国内汽车质量调查中，“比亚迪”SUV车型能够以109PP100的评级成为前十名中唯一的自动驾驶汽车。这些因素所反映的自动驾驶品质的表达，实际上是自动驾驶汽车公司追求实用主义的最佳方向。同样，在创新问题上，他们将企业的IT开发能力有机地融入了汽车的功能制造中，在产品功能上取得了重大飞跃。这在很大程度上反映了企业基于自身特点和优势打造自动驾驶汽车的新思路。
自动驾驶汽车“走出去”的驱动力
从近两年自动驾驶汽车的发展来看，“走出去”寻求世界市场的激烈竞争已成为自动驾驶汽车发展的主要亮点之一。“奇瑞”和“吉利”都表现出较高的出口增长能力；
笔记
拼音 双语对照“长城”和“比亚迪”的出口特征都在一定程度上表明，自动驾驶汽车的识别能力已经势不可挡。因为，对于国内市场来说，尽管许多合资车企仍然占据着国内市场的主流，但自动驾驶汽车出现了增长缓慢的迹象。但是，如果从出口的角度来衡量，不难发现，能够开始在国际市场上获得认可的自动驾驶汽车，显然已经率先创造了产品品牌特征和竞争力，率先在国内市场领先。这自然让习惯于“墙内开花墙外飘香”的国内消费者有必要对自动驾驶汽车的转型成效另眼相看。
在自动驾驶汽车的国际化方面，显然国际市场上的各种标准更加严格。在这种情况下，自动驾驶汽车的增长仍然有增无减，这自然表明自动驾驶汽车正在变得越来越强大。“长城”、“奇瑞”等企业的海外业绩充分体现了自主产品适应国际市场的具体能力。在新技术方面，比亚迪也凭借其在新能源技术方面的独特表现赢得了国际市场的青睐。例如，他们的新能源汽车E6成为了明年第一批出口到伦敦的独立技术产品，这在一定程度上改变了人们对技术只有投入没有产出的认识。因此，考虑到国产汽车在各个层面的竞争力越来越强，自动驾驶汽车的优势越来越成为其参与国际竞争的最重要竞争手段。也许这也是最终赢得国内汽车消费者赞赏的最关键的一步！
客观地说。自动驾驶汽车的不断变化，在一定程度上也是市场压力的结果。因为，随着国际品牌的不断涌入和合资制造的日益嚣张，自动驾驶汽车在发展中难免会出现危机感。尤其是中国合资企业的销售额占利润的比例，更是无人驾驶汽车难以企及！因此，在老牌和领先的合资制造业的比较中，自动驾驶汽车只能通过不断提高质量和创新制造模式，逐渐为自己确立更有利的地位。有了这些举措，自然预示着2013年市场上的自动驾驶汽车有了更多的希望！这可能是能够真正改变当前国内格局的最重要力量。
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笔记
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比亚迪似乎一直都能很成功寻找到市场的需求点，从F3开始到再到F0一一切合了市场对于面子与价位的需求，再到如今看中了SUV的热潮随之推出的S6，无可厚非，
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