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比亚迪纯电动大巴车K9荣获节能大赛金奖

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时间:1900/1/1 0:00:00

5月11日和12日,由中国土木工程学会城市公共交通协会和中国公共交通信息网主办,有限公司和比亚迪有限公司共同主办的“2013中国公共汽车节能竞赛”在深圳成功举行,旨在推广国内公共汽车节能技术。这是首届全国规模的公交节能竞赛,吸引了来自中国28个城市的33家公交公司和14家公交公司参加。本次比赛的主要类别为纯电动和混合动力汽车。最终,比亚迪的纯电动公交车K9获得了纯电动汽车金牌。

代表比亚迪,目前有200辆纯电动公交车K9在深圳运营了三年,总里程近1600万公里,最大单车里程12万公里;2013年,比亚迪从深圳市政府获得了580辆1000辆纯电动公交车的订单。今天,我们将一起走进比亚迪的“黄金车型”。

K9纯电动公交车是比亚迪在新能源新动力领域的又一杰出代表作——车身长12米,整体设计遵循以人为本的设计理念;地板采用低地板工艺设计,一步到位,方便乘客上下车;前挡风玻璃的面积占车身正面面积的2/3,提供了广阔的驾驶视野。该车的主体为银色,侧窗由大块黑色玻璃制成。整体外观优雅大气。车内配置较高,整车隔音效果较好。作为比亚迪首款纯电动乘用车,K9搭载了比亚迪自主研发的多项先进技术。车载电源为公司自主生产的铁电池,在行驶过程中完全零排放、无污染。电池在更新过程中所含的化学物质可以回收利用,使其成为一种绿色环保的电池;车顶安装有太阳能电池板,在行驶过程中提供辅助驱动动力;底盘采用电子控制空气悬架,驾驶舒适,行驶噪音低;同时,仪表板配有行车电脑,可集中显示驾驶所需的各种信息,一目了然。利用低谷时间在夜间充电,以满足公交公司对车辆的运营需求。自2010年以来,在深圳街头行驶的800辆纯电动出租车e6一直运行良好,总里程超过7200万公里,每辆车的最大里程超过30万公里,相当于普通私家车15年的行驶里程。

2012年11月4日,比亚迪在北京发布了城市公共交通电动解决方案,为出租车和公交车市场推出了“零元、零成本、零排放”的解决方案。国家开发银行为这一解决方案提供财政战略支持。该计划一经推出,就在行业内产生了重大影响,专家们纷纷表示赞同比亚迪的非常规推广模式。通过“四零计划”,出租车和公交公司一次性购买电动汽车的资金压力将得到解决。同时,如果零排放纯电动汽车进一步大规模推广,将为改善我们的生活环境带来好消息。据悉,自“四零计划”启动以来,比亚迪总裁王传福已飞往多个城市,向地方高级政府推广公共交通系统的电动汽车计划。比亚迪的“公交车电动化”蓝图有望通过“四零计划”在中国多个城市实现。

本次大赛的参赛车型均为各大公交公司的优秀节能产品,可以说代表了各企业在新能源汽车领域的研发和制造能力;

笔记

拼音 双语对照对比赛的严格评价也是对所有参赛车型最直观、最有力的评价。要想在这场比赛中夺得金牌,无疑需要企业具备行业领先的实力。纵观比亚迪过去几年在新能源汽车领域的各项举措,无论是获得的实际运营数据还是当前竞争的表现,还是“四零计划”的启动,其进军新能源汽车行业的实力和雄心可见一斑。我们期待并相信比亚迪将成为国内外新能源汽车推广的领军力量!

笔记

拼音 双语对照

标签:比亚迪北京理念

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