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主打新能源牌 上海车展专访比亚迪徐安

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时间:1900/1/1 0:00:00

爱卡汽车网:大家好,欢迎来到爱卡面试室。现在我旁边是比亚迪汽车销售公司公关部经理许安。

许安:大家好,来自艾卡的各位。我是公共关系部的许安。

爱卡汽车网:这次我们带来了哪些新车。

许安:我们将在今年年底推出的纯电动汽车E6都已经上市了,还有一些其他的,包括F3R和F6。

爱卡汽车网:你说我们的重点是混合动力汽车和F3DM。将这两款车型推向市场的过程是什么阶段?

许安:我们的F3已经在去年推出了,深圳的用户可能很快就会体验到F3DM。我们还计划推出纯电动汽车,这是我们的发展目标。

爱卡汽车网:用户现在收到你的双模反馈了吗?

奥德赛,别克,比亚迪

许安:我还没有用过,我还在送车。我们在一些政府办公区也有一些配套设施。

爱卡汽车网络:我们与E6的区别。

许安:E6是一款纯电动汽车。它根本不使用发动机,完全使用电池。一次充电可以行驶400多公里。这是我们未来的最终目标。

爱卡汽车网:对于其他制造商来说,我们的新能源已经投入了大规模生产。我们在技术应用过程中有什么困难吗?

许安:为了解决产品本身重复收费等问题,我们做了很多努力。其他问题是外部问题,比如消费环境,因为许多中国消费者还没有完全了解电动汽车。此外,还有高成本的问题,因为电动汽车是高科技的,带来的成本很高,这也是消费者实施的障碍。我们也希望政府出台一些政策,我们也很期待这件事。另一个关键问题是中国消费者是否愿意为高昂的环境保护成本买单。

中国的政策应该倾斜。

许安:前年我们没有太关注制造电动汽车,但当我们在今年年初和去年年底推出电动汽车时,全球公司都在制造电动汽车。一个是政策导向,另一个是市场导向。

ECKA.com:在上海车展上,我们的许多制造商也带来了电动汽车。

许安:几乎每辆车都有。

ECKA.com:刚才我提到了E6和M6。

许安:我们的车也是一款高端MPV,我们希望在今年下半年推出这款车。

爱卡汽车网:有两种类型的MPV,一种用于商业用途,另一种用于家用。然而,家用电器的市场并不是很好。我想知道M6的市场是什么?

许安:我们可能是高端的,比如奥德赛(参数|询价)或别克。我们也希望在商业领域有所作为,轴距为2.95,这也是非常大的。

“我看到了,包括他的尺寸。”。

许安:主要是针对商业,但针对个人较少。

爱卡汽车网:上市日期是在年底吗?

许安:今年下半年,我们有5款新车型。

爱卡汽车网:你能再次向我们介绍一下吗?

许安:下半年我们会先开S8,这次车展我们也带了它。因为中间市场是最大的市场,我们还是希望有更多的体现。所以我们还带来了两款更宽、更高端的中级车,无论是舒适度还是人性化都有了很大的提高。另一款车型是我们的SUV,它也在首次亮相。

爱卡汽车网:中国的SUV市场非常特殊,我们也非常乐观。

许安:我们认为还有很大的发展空间,可以充分依靠自身优势在细分市场中体现。因此,我们将坚持走高端路线,在两个市场进行推广。尽管MPV在保有量方面的市场容量不是很大,但相对而言,它的利润可能更高,附加值可能更多。所以我们也不想放弃这个市场。

爱卡汽车网:我们在下半年带来了这么多新车,我们对销量做出了重大贡献吗。

许安:我们今年的目标是40万辆,是去年的两倍。一方面,我们有新车支持,另一方面,也在使我们的产品变得新、更强、更大。我们现在必须承担18万辆F3、9万辆F0和5万辆F6的车辆。我们第一季度的销售额……

笔记

拼音 双语对照F3的ter现在已经超过了其他品牌。

ECKA.com:我知道我们在四月初对F3进行了价格调整。这也会为我们今年的销售额翻一番做准备吗?

许安:目前F3稳定在18000台左右,但我们仍希望能卖出20000台以上。一方面,成本将降低,规模将扩大,利润将给予消费者。另一方面,它也将对全年做出贡献,做出一些小的调整。可以说,入门级中级轿车F3现在绝对占据主导地位。

笔记

拼音 双语对照

标签:奥德赛别克比亚迪

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