七嘴八舌编辑部:你会选择电动汽车吗？

“‘编辑’这个职业有点特殊。虽然戴着所谓无冕言论之王的帽子，但有时还是要管住这张嘴。”。如何树立观念，如何说出一句话，如何使用一个词，读者看完文章后有什么想法？这让现代编辑，尤其是面临日益苛刻的审查的网络编辑，付出了艰苦的努力。毕竟，被唾液淹没并不容易。但话说回来，编辑也是人，如果他们是人，他们就必须发声，而发声不可避免地会导致一些对抗。绝对没有伤害和谐这回事，但有时我真的可以从提高标准中找到一些灵感。我一直觉得这种灵感不应该被浪费，我应该迅速保存一个“七嘴八舌的编辑部”供大家观看。当然，如果你有更好的理由发言，我们会洗耳恭听的！

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拼音 双语对照最近，关于电动汽车的话题越来越多，随着这股热潮，电动汽车的车型也越来越多地被推出。众所周知，电动汽车属于新能源汽车的范畴，完全依靠车载电池驱动车辆前进，完全不需要汽油驱动。也是国家补贴的新能源汽车中补贴金额最高的车型。

目前，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每款最高补贴6万元。在这项补贴出台之前，业内普遍理解，私人购买新能源汽车的补贴将直接发放给消费者。最终补贴计划旨在鼓励私人购买新能源汽车，采取的方法是先向汽车制造商提供资金，然后允许他们降低产品价格。

即使比亚迪的e6电动汽车补贴给汽车制造商，也无法避免电动汽车生产成本高的事实。然而，电动汽车的价格是汽油版的两倍多，有些甚至更高，这让人们不愿意购买电动汽车。

大众UP电动汽车，但电动汽车未来的发展仍然乐观，因为用电确实比汽油便宜，也不必担心高油价。如果你住在城市里，就不必担心选择最短、最好的行驶路线。无论如何，电力比天然气便宜。不用担心交通堵塞，反正他们也不烧油。不要担心被贴上“不环保”的标签。它不仅不排放有害气体，也不排放二氧化碳，甚至噪音几乎为零。

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纯电动高尔夫（参数|查询）然而，目前电动汽车的缺点远不止它给你带来的便利。不管汽车价格高不高，充电都是个问题。目前，很少听说停车场在每个停车位旁边都提供电源插座。“当然，如果你住在别墅里，那没关系，但如果你住在普通的建筑里，你该怎么办？由于缺乏充电站，你无法驾驶电动汽车四处行驶，尤其是如果你不敢跑长途的话。尽管到处都可以找到给汽车加油的加油站，但它们没有充电功能。

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与燃烧汽油的传统汽车相比，电动汽车具有无污染和环保等优点。然而，电动汽车市场的发展还不成熟，仍存在一些弊端。如果你将来有买车或换新车的计划，你会继续选择传统汽车还是环保电动汽车？1、深度低调的电动汽车各话编辑：短期来看，不考虑电动汽车，小排量涡轮增压和混合动力更现实。我不能否认电动汽车是未来的趋势，也不是理想的节能方法。然而，事实上，电动汽车的发展比我们想象的要慢得多，最大的瓶颈是电动汽车还没有找到理想的电池，即使容量基本能够满足需求，成本仍然很高，电池也存在污染和安全问题。充电是否足够快，容量是否会衰减，这一长串问题仍然没有令人满意的答案。如果有一天这个瓶颈被打破，电动汽车的春天很快就会到来。

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拼音 双语对照="BYD, Golf, Chevrolet, Porsche, Beijing" src="/eimg/jndp/img/20230310160726256817/1. jpg"/>1

Moreover, I am very skeptical about the environmental protection of electric vehicles. So far, there are only a few countries with sufficient supply of electric energy. Most countries derive their electric energy from thermal power generation, which consumes coal. Most of China's electric power is also thermal power. If electric vehicles are popularized on a large scale, the consumption of electric energy increases, and thermal power plants burn more coal, which is almost equivalent to changing cars from burning oil to burning coal, Similarly, it consumes non renewable resources, and the amount of C02 emitted hardly changes. Why is it environmentally friendly? Moreover, I think there is still great potential to tap into the current internal combustion engine. Small displacement turbocharged engines and hybrid engines can significantly improve the fuel consumption of internal combustion engines, and their technology and operability are becoming more mature. The continuously improved emission standards of various countries are also urging major automobile manufacturers to improve their technology and introduce more energy-saving and environmentally friendly products. If we can significantly improve the power of existing models and eliminate large displacement and high energy consumption vehicles, it will be more realistic in the short term than relying on electric vehicles. Will you buy it in the future? If electric vehicles are no longer "pseudo environmentally friendly" in the future, and the technology is mature enough to be more economical and energy-saving, there is no reason not to buy them. Of course, I personally believe that the future should be at least ten years from now. Wang, the closest beauty to 90, absolutely supports electric cars! In terms of the overall environment, the fact that electric vehicles are noiseless and pollution-free is well known, so from my personal point of view, I will talk about why I support electric vehicles.

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I believe that the development of electric vehicles in the future will definitely not cause you to drive only a few tens of kilometers without power, and some convenient measures will be added. My own family lives in the urban area of Beijing, and apart from self driving tours, the distance radiating to various places is not very far, so electric vehicles can fully meet my needs. If you go to a relatively distant place where electric vehicles are difficult to reach, you can rent or take public transportation to achieve this, which not only promotes the development of public utilities but also drives the socio-economic progress. Why not do it! Director Chen, who doesn't buy in the short term but is very supportive: Is electric vehicles really environmentally friendly? Show suspicion!未来电动汽车是否会大幅降价，更不用说了。以电动汽车被广泛推广的环保理念来看，我对此深表怀疑。在我看来，电动汽车本身确实比传统汽车更环保，但事实上，电动汽车已经将污染转移到其他行业。

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以电能为例，用电作为能源是零排放吗？环境保护？目前，中国的发电主要依靠燃煤，发电一千瓦时的能耗、环境污染和碳排放仍然很高。除非有一天我们的国家将以核能、风能、太阳能和水力发电为主，否则它仍然会依靠一些光谱来说电动汽车是环保的。事实上，电动汽车不环保的主要原因不仅在于能源消耗，还在于废旧电池的处理。电池是有寿命的，电池对水和土壤的污染是汽车尾气所无法比拟的，而且电池对环境的污染是致命的。一个小纽扣电池可以污染600立方米的水，相当于一个人一生的饮用水；干电池可以污染12立方米的水和1立方米的土壤，并造成永久性的公共危害。。。由此可见，电动汽车电池的危害有多大。在普及电动汽车之前，解决电池回收问题是正确的。然而，成本是非常惊人的，很难在短期内实现。否则，未来中国每年超过1000万辆电动汽车的销售数字将使我们的环境不堪重负！圆圆可爱的编辑范：买一辆电动车？不，我会错过发动机的轰鸣声！首先，表达我自己的观点。从目前的角度来看，我绝对不会买！高昂的价格是主要原因，许多不便已经在上一篇文章中描述过了，所以我们不多说了。未来的估计也令人望而生畏！

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拼音 双语对照除非地球上的石油耗尽。

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接下来，我想谈谈我对电动汽车的个人想法：1。他们都说电动汽车是环保的、零排放的等等，但我对此有不同的看法。就我个人而言，我认为电动汽车不会有任何发展。电池会污染吗？发电厂的发电尚未完全达到“风能和太阳能等环保标准，对吗？”？发电厂产生的污染呢？电池寿命的结束会对环境造成污染吗？等等2。我热爱汽车的初衷是对发动机轰鸣的声音产生依恋。虽然没有关于汽车的研究，但我对各种优秀的汽车发动机的热爱是不由自主的。因此，如果我开一辆电动汽车，脚踩在油门上，一点声音都没有，我会怀疑自己是否在开车，这会让我想起小时候在游乐园玩的“碰碰车”。3.对电动汽车环保持怀疑态度，有点痴迷的前编辑：从宏观到环保电动汽车还有很长的路要走。首先，我个人认为，在世界各国发展电动汽车应该是一个无奈之举。毕竟，石油储量有限，目前消耗量巨大。然而，电动汽车无论是在使用便利性还是动力性能上都无法与传统能源汽车相比，这也是有目共睹的。

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因此，电动汽车目前唯一的促销优势是环保，但我也对这一点持怀疑态度。因为通过政府宣传，普通人知道废电池会造成很大的污染。据说，几个5号干电池可以污染一个中型水库。想象一下，如果电动汽车在街上到处行驶，如果回收废电池出现问题，后果应该相当严重。此外，国内电力的很大一部分来自火力发电，因此在没有电力的情况下对环境友好。其次，我在网上找到了一个数据：“中央纪委、部、监察部和审计署关于公交车使用情况的最新统计结果：截至2007年11月30日，中国共有5221755辆公交车。”我认为随着这些年的发展，公共巴士的数量应该远远超过2007年底的官方统计数字。既然国家政府大力支持和推广电动汽车，我希望国家各部门能把这批公交车变成电动汽车。届时，电动汽车的配套设施将非常完善，电池的回收也将让人们感到放心。“如果有一天，我认为国内消费者应该接受电动汽车，包括它们的优点和缺点”。毕竟，榜样的力量是无限的！张编辑，有点经验，已婚：除了东风电动能源汽车或绿色新能源动力汽车外，电动能源汽车都准备好了，这是人类文明和汽车行业发展进程的必然结果。正如大楼主人所说，正是在政府提出巨额补贴的时候，电动能源汽车和插电式混合动力汽车诞生了。接下来，培育“新生婴儿”健康成长的重要任务也应由政府相关部门承担。

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在这一点上，我认为电动能源汽车的普及、绿色新能源动力汽车的普及以及化石燃料汽车的最终替代是全人类的共识。至于未来是否购买上述车型，则取决于政府是否为消费者提供了必要的消费环境。4.电动汽车也需要国家的支持。擅长做专题的小朱表示，纯电动汽车一定会成为“明日之星”。许多人对电动汽车感到担忧，可能是由于技术和成本原因，而且电动汽车还没有大规模的实际实施。但如果你问我，那么我会买，肯定会买，一定要买！！

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首先，如果你开的是电动汽车，它必须处于时尚的前沿。我认为开纯电动汽车应该比开保时捷或法拉利更时尚，对吧？其次，我是一个环保主义者。低排放、低能耗的汽车不仅会排放有害气体，而且不会排放二氧化碳，甚至几乎没有噪音。我有什么理由不买它吗？第三，政府有补贴，虽然不是对消费者的补贴，但政府显然是在鼓励。只要技术和其他困难一一解决，我一定会成为电动汽车消费者的先锋。热爱法国汽车的王编辑：未来电动汽车将成为主流全球气候变暖、资源稀缺、油价上涨让人们意识到节能减排的重要性。越来越多理性的购车者也将目光投向了混合动力汽车。3月29日，比亚迪推出了F3DM低碳双模电动车，我也试驾过。首先，最直观的感觉是电动汽车的噪音很低，其次，它在启动时也很强劲。

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我驾驶的汽车的钣金工艺似乎有点粗糙，每个人都明白“每一分钱，每一分钱”的原则。我相信量产后会更好。一些同事说，成本是无法降低的。是的，作为实现低碳排放的主要技术之一，太阳能充电板是不可或缺的。据说，这种太阳能充电板的成本约为2万元或更多，如果年产量超过20万辆，相信成本会进一步降低。一些同事也认为配套设施不完善，这也是合理的。比亚迪的电动汽车突破了重复充电和家用插座充电两大技术难点，使电动汽车的使用更加方便，消除了对充电站的依赖。这样，电动汽车在专业充电站可以在10分钟内充满电，并且可以在50%内充满电。即使在家用电源上缓慢充电，充满电也只需要7个小时。最后也是最重要的一点，我们希望电动汽车能够得到国家相关部门的支持，并在政策上获得一定的补贴。无论销量和价格如何，如果拥有汽车后充电问题不能很好地解决，势必会成为汽车销售的瓶颈。假设每个人都在使用电动汽车充电，加油站是否考虑设计一个单独的充电桩？随着中国人民节能环保意识的提高，我们将离绿色环保生活更近一步。《电动车一定会成为“明日之星”》实习编辑：电动车缺乏爆发力，基础设施也不完善，我该怎么用？“电动汽车是环保的，我非常同意这一点。此外，电动汽车可以降低燃料成本，让我免受油价上涨的困扰。”。然而，目前的基础设施如此不完善，我该如何使用电动汽车？更不用说电动汽车的维护和维修成本了，光是缺乏足够的配套设施就足以让人不堪重负。没有一系列配件，我哪儿也开不了。

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而且，电动汽车电池本身的续航里程较低，一般可以行驶300公里。如果我真的开车出去玩，300公里对我来说足够吗？续航里程低和基础设施不足是我不选择电动汽车的主要原因。其次，电动汽车的驾驶感受也有一个相对个人的原因。虽然它们都是汽车，都是从这里开到那里，但电动汽车缺乏当前汽车特有的爆发力，这让我无法感受到动力爆发的快感。此外，马达运转的声音似乎总是让我无法振奋精神，就好像只有燃油发动机的磁性声音让我愿意驾驶它，享受它。简而言之，如果不是出于必要，我更喜欢我的车是汽油车，而不是电动车。喜欢编辑的陈编辑：买一辆电动汽车简直就是一个笑话。你有没有想过那种感觉……

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拼音 双语对照f在500马力GTR燃油发动机中踩下油门。回到正题，我其实是一个跑车迷，喜欢它们的动力、外观，当然还有它们低沉的轰鸣声。这些微妙的细节可能是我喜欢燃油汽车的原因。“我们对事物并没有绝对的排斥。大多数爱车的人都对它们有感情，认为它们还活着。电动汽车可以说就像一个被收养的孩子，驾驶它们可能不会立即爱上它们，但我们仍然对它们抱有一线希望，希望在未来能撑起半边天”。

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如今的市场仍然不受消费者青睐，成本问题和电池问题等许多因素制约了电动汽车的发展步伐。然而，他渴望像早产儿一样在路上奔跑。当然，我们不必担心电动汽车的过早死亡，因为随着全球能源的流逝，电动汽车是未来不可避免的发展趋势。对电动汽车的态度只有两个词：期望。6.电动汽车缺乏激情

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