如今，在深圳的街道上看到比亚迪e6出租车已经很常见了。为了检测其长期行驶后的实际续航里程和动力电池衰减情况，4月11日，记者从深圳运营的800辆累计续航里程最长的e6出租车中提取了两辆（广东B-G8X27广东B-G2Y35）进行实车测试。南方日报、中国汽车报、汽车公社、爱卡汽车共同参与。
测试期间，两辆累计里程近29万公里的e6出租车继续开足马力行驶，直到完全没电。经过近5个小时的冒雨行驶，在全程开启空调和雨刷的情况下，行驶里程超过280公里。e6出租车的性能和动力电池的耐用性都经过了很好的测试。
广东B-G8X27测试前后对比
出发前，广东B-G8X27的累计里程为28.92万公里，100%通电。测试完成，累计里程为28.95万公里，零电量。单次试驾282.1公里。
广东B-G2Y35测试前后对比
出发前，广东B-G2Y35累计里程28.88万公里，用电100%。测试完成，累计里程为28.91万公里，零电量。单次试驾286.8公里。
比亚迪专业实验室“铁电池”单体电池测试结果
据悉，在综合运营条件下，e6出租车单次充电续航里程可达300公里。根据专业实验室测试的保守计算，比亚迪e6出租车在充放电4000次后，电池容量仍能保持在75%以上，即一次充电可行驶225公里。
比亚迪专业实验室“铁电池”组电池测试结果
参与测试的两辆e6出租车累计行驶里程近29万公里，远远超过普通私家车的10年里程。但在测试中，单次充电续航里程仍超过280公里，表明e6续航里程完全满足出租车运营要求，电池耐用性也在实践中得到了验证。
据悉，由于在实际运营中表现突出，e6出租车在深圳迅速推广。截至目前，比亚迪已在深圳陆续推出800辆e6纯电动出租车，总里程近6500万公里。其中，单车里程10万公里以上的约200辆，单车里程20万公里以上约90辆，单车公里28万公里以上7辆。单车最大行驶里程接近29万公里，相当于普通私家车10年以上的行驶里程。在海外，比亚迪还在荷兰、新加坡、美国、丹麦、伦敦等地成功实现了电动汽车的规模化和商业化运营。比亚迪电动汽车得到了国内外的一致认可。
笔记
拼音 双语对照
日前，在工信部发布的第203期新车目录上比亚迪代号为QCJ7006的新车赫然在列，此次公布的就是比亚迪首款纯电动车e6，这也预示着e6上市计划或已提上日程。
1900/1/1 0:00:00比亚迪近期针对出租车市场及公交大巴市场推出“零元购车零成本零排放”城市公交电动化解决方案，成为行业内率先走向公交电动化市场的企业。
1900/1/1 0:00:00近日获悉，比亚迪纯电动车型正式定名为e6先行者，并且将于10月26日正式上市。此前这款车型主要面向出租车市场，此次上市后，e6将面向个人用户销售。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从抚州新力汽车贸易有限公司比亚迪获悉，目前店内2013款比亚迪e6无现车，定金为1万元，提车需等30天，感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:00全球首款续航里程最长的纯电动汽车比亚迪e6先行者媒体试驾会5月23日在苏州新大生汽车销售服务公司成功举办。
1900/1/1 0:00:002012年5月26日，深圳交警发布微博：26日凌晨3：08许一辆粤BG077R红色跑车在滨海大道由东往西行至侨城东路段，与同方向行驶的两辆的士发生碰撞，造成粤BH1Q78的士起火，
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