如今，在深圳的街道上看到比亚迪e6出租车已经很常见了。为了检测其长期行驶后的实际续航里程和动力电池衰减情况，4月11日，记者从深圳运营的800辆累计续航里程最长的e6出租车中提取了两辆（广东B-G8X27广东B-G2Y35）进行实车测试。南方日报、中国汽车报、汽车公社、爱卡汽车共同参与。
测试期间，两辆累计里程近29万公里的e6出租车继续开足马力行驶，直到完全没电。经过近5个小时的冒雨行驶，在全程开启空调和雨刷的情况下，行驶里程超过280公里。e6出租车的性能和动力电池的耐用性都经过了很好的测试。
广东B-G8X27测试前后对比
出发前，广东B-G8X27的累计里程为28.92万公里，100%通电。测试完成，累计里程为28.95万公里，零电量。单次试驾282.1公里。
广东B-G2Y35测试前后对比
出发前，广东B-G2Y35累计里程28.88万公里，用电100%。测试完成，累计里程为28.91万公里，零电量。单次试驾286.8公里。
比亚迪专业实验室“铁电池”单体电池测试结果
据悉，在综合运营条件下，e6出租车单次充电续航里程可达300公里。根据专业实验室测试的保守计算，比亚迪e6出租车的动力电池在充放电4000次（累计行驶距离约100万公里）后仍能保持75%以上的容量，即一次充电可行驶225公里。
比亚迪专业实验室“铁电池”组电池测试结果
参与测试的两辆e6出租车累计行驶里程近29万公里，远远超过普通私家车的10年里程。但在测试中，单次充电续航里程仍超过280公里，表明e6续航里程完全满足出租车运营要求，电池耐用性也在实践中得到了验证。
据悉，由于在实际运营中表现突出，e6出租车在深圳迅速推广。截至目前，比亚迪已在深圳陆续推出800辆e6纯电动出租车，总里程近6500万公里。其中，单车里程10万公里以上的约200辆，单车里程20万公里以上约90辆，单车公里28万公里以上7辆。单车最大行驶里程接近29万公里，相当于普通私家车10年以上的行驶里程。在海外，比亚迪还在荷兰、新加坡、美国、丹麦、伦敦等地成功实现了电动汽车的规模化和商业化运营。比亚迪电动汽车得到了国内外的一致认可。
笔记
拼音 双语对照
就在前天，北京经信委正式公布了第一批第一期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》，其中比亚迪e6车型入围本次目录。
1900/1/1 0:00:00比亚迪E6将出口英国，交付Greentomatocars出租车公司。
1900/1/1 0:00:00日前，网络上出现一张即将在年底上市的比亚迪E6的谍照。这款在今年上海车展中亮相的纯电动四驱轿车，是比亚迪旗下的第二款新能源车型，这款即将在今年年底上市的车型，售价大约在20万左右。
1900/1/1 0:00:00近日，爱卡汽车从河北同驰比亚迪汽车经销商处获悉，e6现车销售，深圳牌照红色豪华型壹台，其中国家补贴6万深圳市政府补贴6万共计补贴12万，感兴趣的朋友不妨关注一下。
1900/1/1 0:00:0010月26日，比亚迪纯电动车e6将正式上市，定名为e6先行者，此次上市后，e6将面向个人用户销售。此前e6已经作为出租车和政府公务用车进行了大批量的试用。
1900/1/1 0:00:00美国前总统克林顿先生于上周在哥伦比亚波哥大市长古斯塔沃佩德罗的陪同下，乘坐比亚迪纯电动出租车e6，在哥伦比亚历史名城卡塔赫纳考察访问。
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