车市中的长青树！看老将凭啥顽强生存

我们知道，任何产品都有市场生命周期，尤其是汽车产品。产品更新最多需要三到五年的时间，否则市场销量就是一个很好的证明。然而，令我们惊讶的是，市场上几款老款车型的生命力超出了大多数人的预期，而且顽强。新款捷达、爱丽舍、桑塔纳（参数|询价）和伊兰特就是很好的例子。

根据过去4月的销量数据，新款捷达的销量为20287辆，爱丽舍6685辆，桑塔纳7485辆，伊兰特12338辆。四月是汽车市场的传统淡季。让我们来看看2010年其他月份各种车型的最高销售数字。1月份，捷达为27556辆，同期爱丽舍为6097辆，桑塔纳为8432辆，伊兰特（不包括掀背车）在1月份达到18031辆。这四位资深模特都不算太年轻。为什么他们如此成功？为什么它们在市场上很受欢迎，它们的优点和缺点是什么？这是本文的重点。导购的方向和趋势是准确的分析。读者需要这样的信息，我们当然有责任提供。

1、 新捷达

教派：一汽-大众

指导价：758-88800元

捷达的历史可以追溯到20世纪90年代。1991年12月，第一辆捷达A2在长春上市，标志着中国中档轿车市场的开放。捷达是中国第一辆真正的家用汽车，这使得“汽车进入家庭”的概念不再遥远。然而，捷达在当时并不便宜，17万元对当时大多数中国人来说仍然有点遥不可及。

清晨，2006年是中国汽车市场的分水岭。从那一年起，中国进入了私人轿车大规模发展的阶段。当时，捷达的最低指导价为7.98万元，期间有所波动。08款车型的指导价已降至7.48万元，维持了最低市场价格7万元的交易底线。

0

2010年3月上市的新款捷达在外观和设计风格上最大的变化是进行了一些升级。前脸略微借鉴了第6代高尔夫的一些设计元素（参数|询价），大灯内角改为锐角造型，与前脸中网直接相连。内部的变化并不显著，但中控台的一些细节已经进行了调整。此外，新款捷达在车身尺寸上也略有变化，车辆高度减少了23毫米，宽度增加了6毫米。但轴距与现款车型相比没有变化，仍保持2471毫米的长度。价格起点为7.58万元，维持了捷达此前的价格水平，并将捷达的价格区间稳定在7万元至9万元之间。

新捷达的优点：

首先，库存量大，产品性能技术也相当成熟。消费者购车后完全可以避免去4S店保养，可以到处保养。保养汽车非常经济。西部地区，尤其是县城和农村地区的市场需求相对较大，因为他们不需要长途跋涉来进行普通的维护或维修。捷达动力和底盘技术是每个修理厂的基础课程。很少有修理厂不能修理捷达，没有捷达零部件供应的汽车零部件市场更是凤毛麟角。

捷达拥有柴油车型供应市场，一直是中小城市出租车的首选切入点。即使是汽油发动机也很有吸引力。尽管……

笔记

拼音 双语对照气缸8气门单顶置凸轮轴（SOHC）显示出技术落后，3500转/分时释放140牛米的最大扭矩，再加上成熟的手动变速器技术，仍然让捷达起步和加速，让许多1.6升排量的新车型惊叹不已。新捷达的变速器技术也进行了优化，以降低传动比，使油耗更经济。

3.庞大的库存和品牌车型的高认可度使捷达成为活跃在全国二手车市场的主力军。捷达相对保守，这也是许多消费者所看重的。几年后更换一辆新车的经济损失也很小。

4.底盘通过性好，坚固可靠。捷达油底壳的设计地位很高，不像目前的新车那样过于强调流线型。因此，它的前后通过性是相对一致的。此外，紧凑灵活的车身特别适合中小城市、县城和农村地区。它也相对坚固可靠。尽管许多技术陈规定型观念并不值得赞扬，但它们体现了实用和实用的三个原则。行李箱空间出乎意料地达到了660升，这让许多新车望尘莫及。

新捷达的缺点：

1.舒适度仍然有限。虽然2471毫米的轴距由于其方形的外观而有很好的空间利用率，但它只够乘坐。与2650毫米的新轴距相比，它并不宽敞。1674毫米的车宽也限制了舒适度。任何一款小型车都可以在车宽或轴距指标上超越新捷达。

2.配置有限，在安全性方面，仅为ABS+EBD、185轮胎和前后盘式制动器的标准配置。无论如何，这有点寒酸。价格相近的同品牌自动驾驶汽车实现了双安全气囊，ABS+EBD甚至标配ESP车身电子稳定。舒适功能的起点较低，既没有行车电脑，也没有电动后视镜。自动空调、后视镜加热、倒车雷达、电动助力、真皮座椅和电动天窗更不用说了。

3.性能有限：尽管新老两瓶葡萄酒仍然可以使用动力和底盘，但在高速上似乎有些不足。新的1.6升主流车型在时速达到50公里后，绝对比捷达更强。有了16个气门和双顶置凸轮轴，在中高速下有更好的进气效率肯定更好，而且发动机噪音没有新捷达那么大。新捷达也可以在快速状态下高速行驶，但它已经达到了最大潜力，由于70千瓦的功率相对有限，耐力严重不足。如果不是因为重量不到1.1吨的捷达，它将占据优势。它的加速或高速性能肯定更难达到主流新车的标准。

点评：凭借多年的口碑和巨大的销量和保有量支持，新捷达并非没有消费者的青睐，尤其是在偏远的县城或中小城市的农村消费群体中，他们高度认可捷达的实用性、易用性、维护性、二手保值性等。然而，在交通便利的经济发达地区，捷达的消费开始减少，这也是一汽-大众搬到成都以加强其在中西部地区的市场竞争力的重要原因。

捷达牌汽车

2、 爱丽舍宫

教派：东风雪铁龙

指导价：738-8.48万元

说到爱丽舍，提到富康是很重要的。作为雪铁龙ZX的中国版，自1993年在中国上市以来已经17年了，富康早已停产。但他衍生的爱丽舍宫仍然散发着顽强的生命力。爱丽舍的前身是富康的988三厢车型，该车型于2002年正式上市，并命名为爱丽舍。目前，爱丽舍有两厢和三厢版本，完全取代了富康。“在上市之初，爱丽舍的起价就达到了11万元以上。2006年，16V爱丽舍的起点仍然是9.38万元，其定位略低于新三款。”。三厢和两厢版本的起价都是7.38万元人民币，明显低于捷达。

1

2

<……

笔记

拼音 双语对照G alt="Jetta, Santana, Elantra, Volkswagen, Hyundai" src="/eimg/jndp/img/20230310160846182196/1. jpg"/>3

4

5

6

7

Advantages of Elysee:

In the past, the comprehensive ownership of Fukang and Elysee models was large, and the consumer reputation was good. Repair and maintenance are slightly less convenient than Jetta, but nationwide, it is easy not to go to 4S stores for specialized maintenance and repair. Small and medium-sized cities or rural markets in the west still have strong market vitality.

2. There are not many points of interest in space because the wheelbase has not changed, but the performance still does not lag behind mainstream models. Its 1.6L 16-valve power unit is widely used in 307, Sega, 308, 207, Citroen C2, and other vehicles. It can be seen that there are not many deficiencies in power performance. Although the wheelbase of the Fukang chassis is limited to 2540mm, the rear wheel follow-up function can provide a good foundation for handling, and this function is not complex and easy to maintain.

The standard configuration is not bad, at least there are single airbag, ABS+EBD, electric four doors and windows, electrically adjustable rearview mirror, and reversing radar.

Elysee deficiency:

Compared to the current standard for compact cars with a 2600 or even 2650mm wheelbase, the 1.2540mm wheelbase is obviously sufficient in terms of front and rear leg space, but not spacious. The 1708mm vehicle width is obviously not a selling point, but it is better than the Jetta.

"The discount range is still limited, and compared to the popular models of the same class that are used to promoting, the Elysee obviously lacks sufficient market strength.".

3. The configuration is a bit better than Jetta, but it still does not meet the mainstream compact car standards of four-wheel disc brakes and 195 tires.

Comments: Unlike Jetta, the sales volume of Elysee is only less than 7000 units per month on average, with a minimum of more than 5000 units. From the recent six months, Elysee's sales volume has been relatively stable, indicating that the market demand is still stable. However, it may be impossible to return to the popularity of the year or the sudden rise of Jetta. However, relying on Hubei's geographical advantage, its surrounding or underdeveloped western regions are still the main demand market for Elysee, which will support Elysee's tepid development as another evergreen in the car market.

Elysee

3、 Santana

Sect: Shanghai Volkswagen

Guiding price: 79800 yuan

Santana is not only the vehicle that has been assembled and produced for the longest time in China, but also one of the few models that can have such strong vitality and sustained strong sales even with a focus on the world car market. The prototype Santana car is the Passat (Parameter | Inquiry) B2 of Volkswagen Germany, which is known as Quantum in the North American market. In September 1985, Shanghai Volkswagen introduced the Brazilian version of the vehicle to China and made some localized improvements, with a price of over 200000 yuan at that time, It is a standard vehicle for government and enterprises, and gradually degenerated into a vehicle for private users or small businesses.8

9

0

1

2

3

Over the past two decades, the appearance and interior of Santana have changed little, but the technology has been continuously upgraded. The engine has been upgraded from carburetor to EFI, and the transmission has been upgraded from 4 to 5 gears. All of these efforts have been made to keep up with the pace of the times, and significant improvements have been made in the comfort and humanized experience of the seats. Since 2006, Pusan has been unable to compete with its peers in terms of appearance, interior, space, and power. However, its starting point of 79800 yuan has been maintained for several years. Currently, it has been simplified to only one model with 79800 yuan for sale. However, the average monthly sales performance of nearly 8000 units in the past six months still makes it an evergreen vehicle in the automotive industry.

Adv……桑塔纳的优势：

“桑塔纳的维修非常方便，几乎到处都能买到正品或配件。而且维修成本也很低。维修周期为7500公里，从成本上来说非常实惠。”。技术结构不难，适合中西部地区或偏远地区的维修厂进行维修保养。

2.空间比例对于捷达来说是理想的，轴距为2548毫米，车宽为1710毫米，这对于运输来说是足够的。

该发动机的排量为1.8升，在3000转/分时可释放145牛米的扭矩。在车辆重量仅为1100公斤的情况下，启动或加速都没有问题。目前的桑塔纳发动机已经放弃了传统的电缆式节气门，使用了与LeadDrive相同的E-GAS电子节气门，能够更准确地控制发动机节气门，这对提高发动机的燃油经济性和排放性能具有积极作用。

“购买价格不高，保存率可以接受。作为第一辆踏板车，它绝对经济”。

桑塔纳缺陷：

“外观和内饰真的太老了，比方说经典，但实际上很古董，甚至达不到20世纪90年代的标准”。

2.配置不良。虽然不缺少ABS+EBD，但没有安全气囊。195个轮胎的前后鼓甚至赶不上普通紧凑型汽车，舒适性极为有限

虽然3.2548毫米的轴距并没有因为车身的方正度而受到特别的限制，但它只是落后于同行一个多时代。

点评：桑塔纳在各方面都沿袭了上世纪80年代进入中国的风格。尽管上海大众汽车的不断改进确保了其近二十年的耐用性。但不可否认的是，桑塔纳无论是从内部还是外部设计以及技术水平来看，都与新车型不在同一水平。然而，将桑塔纳视为“相当古老和诚实”有些极端。毕竟，在与同价位车型的竞争中，桑塔纳在价格、内部空间、保养等方面仍有相当的优势。在经济环境千差万别的中国，桑塔纳拥有适合成为汽车市场常青树的消费环境。

桑塔纳

4、 埃兰特

教派：北京现代

指导价：898-10.98万元

相对而言，现代的伊兰特是一个相对年轻的品牌。它成立于1990年，旨在与本田思域（Parameter|Inquiry）和丰田卡罗拉（Parameter|Inquiry）在家用汽车市场竞争。第一代伊兰特在外观设计上已经有了当代轿车的影子，不像其他历史悠久的车辆那样古老。2001年，第三代伊兰特，也是北京现代引进的知名伊兰特车型，自2003年12月上市以来，凭借出色的性价比和宽敞的空间，在家用车市场取得了巨大成功。此外，伊兰特在出租车市场上也表现出色。与凯悦（参数|查询）和福美莱并称为新三种。悦动（参数|询价）实际上是伊兰特系列，但它是一款更新产品。

4

5

6

7

8

9

0

让我们看看价格的变化。2003年，第一款伊兰特1.8手动豪华型售价15.6万元，而1.8自动豪华型售价16.68万元。在推出后的短短40天内，就有18000个单元被接受预订。2004年4月14日，伊兰特1.6上市，市场价格为12.68万-14.98万元。与1.8车型相比，1.6车型强调平衡，并降低了悬架刚度，更适合实用车主。

2006年4月底，06款伊兰特车型上市，发动机在原有配置的基础上改为CVVT发动机，有效降低了油耗，提高了排放，达到欧III排放标准。价格也进行了调整。新的市场价格为10.48万至14.18万元。从2006年推出06款车型到现在，10万价位市场的竞争已经减少了……

笔记

拼音 双语对照8万至10万的最高价格区间，基本上让位给了悦动，后者采用高低车型相结合的方式来细分市场。

伊兰特的优点：

1.空间仍然很有竞争力，2610毫米的轴距和1725毫米的车宽，现在看起来并不落后于同行。

2.1.6升CVVT发动机的最大功率为82千瓦，最大扭矩为143牛米。该指数在中国仍然是主流。独立的前后悬架也有助于舒适的操控，4速自动变速器足以确保出行的便利性。

所有起点都配备了双安全气囊、ABS+EBD和四轮盘式制动器。

目前8000-12000元的优惠幅度不小，促销政策也相当灵活。

“所有权、二手价值、质量控制和维护维修成本都在合理范围内，略高于自动驾驶汽车，比日本欧美合资竞争对手更经济”。

伊兰特不足：

1.在空间、发动机、外观、内饰等方面被悦动等新车超越，市场吸引力下降。

2.尽管该技术具有CVVT连续可变气门正时，但在油耗方面表现不是很好。

3.品牌影响力不如公众

点评：相信大多数车主都看中了伊兰特经久耐用的口碑和庞大的库存带来的保养福利，再加上不断下降的价格，非常适合注重平价经济的家庭消费者。与捷达釜山相比，该车型在时代中更具竞争力。

伊兰特

笔名：使命召唤

1

2

笔记

拼音 双语对照

标签：捷达桑塔纳伊兰特大众现代

汽车资讯热门资讯