最近国内汽车行业最受欢迎的事件是长安与PSA的联姻。5月6日，双方签署了成立汽车合资企业的意向书，双方各持有50%的股权。合资企业将生产环保型轻型商用车和乘用车。同样值得注意的是，双方都明确表示“双方的新合资公司和现有合资公司相辅相成，不会产生直接竞争”。这也让我们对长安PSA的产品线产生了更多的疑问。
基于长安PSA联姻的六大前提解读国产新车车型
目前，PSA在中国销售的车型包括爱丽舍207、307、408，以及C2、C4和C5车型。长安PSA在推出新车型时，无疑会试图绕过这些车型，避免与它们直接竞争。在这样的前提下，留给长安PSA的选择已经不多了。接下来，我们将通过六种猜测来分析长安PSA产品线中可能会出现哪些PSA产品。
猜测一：长安PSA很可能推出2号平台和迷你车平台
目前，大多数跨国汽车公司通常在中国有两家合资企业。为了避免内部竞争，防止重复建设和节约成本，跨国公司在规划产品布局时，不打算在中国为同一平台建造两条相同的生产线。这一点在丰田和本田等日本制造商身上更为明显，但大众等产品分布非常密集的制造商除外。大众汽车生产车型最多的PQ35平台在上海大众和一汽大众都有独立的生产线。
拥有众多产品的PQ35平台在一汽-大众和上海大众都有生产线
目前，PSA在中国的主要车型都诞生在2号平台上，新建的B级车平台3号平台也有产品分销。平台2专注于PSA旗下最受欢迎的车型，包括世嘉和标致408（参数|询价），也是衍生能力最强的平台；相对而言，定位较高的平台3产品分销较少，衍生能力较差。值得注意的是，PSA的大部分小型商务车都是在PSA的2号平台上生产的，商务车是长安PSA未来的国产目标。
出生于2号站台的三湘世家
强大的衍生能力意味着长安PSA可以在2号平台上开发自己的车型，该平台的技术也可以为未来长安自主品牌的打造提供技术支持。因此，无论是从长安PSA生产商用车的角度，还是从长安PSA后期推广自主研发汽车的角度来看，二号平台的引入更符合长安PSA国内的发展需求。
标致408诞生于2号平台
标致607和雪铁龙C6（参数|询价）在国内推出的可能性较小
同时，从定位来看，商务车型的生产会对长安PSA的企业形象产生一定影响，因此长安PSA不太可能将标致607和雪铁龙C6等旗舰车型引入中国。更有可能生产定位相对较低的微型车，以及与PSA和长安合作开发的自主品牌车型。
笔记
拼音 双语对照
我们知道，任何产品都有一个市场生命周期，汽车更是如此，三年至多五年就需要产品更新，否则市场销量就是一个很好印证。
1900/1/1 0:00:00即日起，温州华特别克提供凯越全系，直降20000元，凯越16手动经典包牌价699万，购置税减半，还有更多礼品赠送，店内提供置换优惠活动，免费尊贵试驾服务，享受金融优惠政策。
1900/1/1 0:00:00前言：2012年，PSA在欧洲的日子并不好过，欧债危机的影响下，欧洲汽车销售大幅下滑，这给过于倚重欧洲市场的PSA是一个沉重的打击。
1900/1/1 0:00:00对于任何一个车展来说，新车永远是展台上的焦点。对于法兰克福这个全球顶级车展来说，各大厂商都不惜带来自己的全新力作。
1900/1/1 0:00:00尽管受到金融危机的影响，今年的法兰克福车展车展在声势上已经不如往年，但被誉为“汽车界的奥林匹克”的法兰克福车展还是给我们留下很多非常难忘的看点。
1900/1/1 0:00:00前言：低廉的价格一向是自主品牌汽车与合资车竞争的最主要武器，同等排量、规格的自主品牌车要比合资品牌车便宜3万至4万元。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航