油耗偏差大 雾里看“油耗”水中望“诚信”

“我知道它很耗油，但我甚至不知道它消耗这么多！”在媒体工作的小王是凯悦（参数|查询）HRV的粉丝，但他从去年开始就后悔买了HRV。“从厂家公布的油耗来看，凯越HRV的理论油耗为每百公里6.5至6.7升。但我总是不经意间在市区开出14种燃料，至少10种燃料。真是名副其实的‘油老虎’！”

小王很生气

是的，当制造商公布油耗时，根本没有可信度。“所谓的‘理论油耗’，其实都是水、月、雾。”和小王一样，由于汽车制造商在公布油耗时使用的是‘理论油耗”，许多消费者陷入了意外购买‘油老虎’的陷阱。

为了改变这种情况，从去年开始，国家发展和改革委员会对目前市场上流行的车型进行了油耗测量，并将其公开。“过去，消费者只能通过产品宣传材料从汽车制造商和经销商那里获得合理的油耗信息，但未来，他们可以获得更可靠、更客观的数据，”国家发展和改革委员会相关负责人表示。

7月23日，国家发展和改革委员会在其网站上公布了第二批乘用车的油耗情况。其中，来自95家制造商的2374款车型符合《乘用车油耗限值》国家标准；有来自55家制造企业的444款车型不符合标准，不合格产品数量超过10%，包括轿车、多功能车、小型客车和小型客车。不合格企业还包括一汽、上海大众、上海通用、奇瑞等国内知名企业。国家发改委在公告中表示，自公告发布之日起，所有不符合标准的车型不得再生产。

为什么油耗偏差如此之大？

随着油价的持续上涨，燃油经济性已成为许多消费者购车时的首要考虑因素。因此，许多汽车制造商也将“节油”作为其产品的主要卖点。然而，情况是这样的吗？

“如果制造商的数据是可信的，那么母猪也可以爬树！

笔记

拼音 双语对照“一位蒙迪欧（参数|查询）车主打趣道。他说，汽车制造商公布的理论油耗显然具有误导性，少则四五种燃料，多则六七种燃料。这怎么可能呢？”以蒙迪欧为例，制造商公布的理论油耗为8.5L/7.8L，而国家发改委发布的蒙迪欧2.5V6的实际油耗为9.9L/100km。事实上，根据我的经验，这辆车必须在11升左右运行，这是一个巨大的差异。"

此外，上海通用精诚2.0SX自动变速箱的理论油耗为6.2升，而实测综合油耗为9.8升，两者相差3.6升；广州丰田凯美瑞（参数|询价）两款车型的理论油耗分别为6.8升和6.9升，实测综合油耗分别为9.4升和10.3升，两者相差2.6升和3.4升；奇瑞启运1.6升的理论油耗为5.3升，而实测综合油耗为8.7升，相差3.4升……据了解，几乎所有车型的油耗偏差都大于1升。

清华大学汽车工程开发研究院高级工程师林健告诉记者，所谓理论油耗，一般是指90公里的定速油耗，是指汽车制造商根据国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，在平坦的道路上或底盘测功机上保持90公里/小时的车速时，通过专业方法计算出的油耗。因此，这是一个理论数据。然而，事实上，影响油耗的因素有很多，除了汽车发动机本身的性能，还与路况、气候和每个人的驾驶习惯密切相关。统计数据显示，在不同的驾驶风格下，同一品牌同一车型的油耗差异可达30%至50%，这意味着百公里油耗可能相差几升。

业内人士表示，汽车油耗已成为消费者越来越关注的技术指标。然而，各大制造商在推广新车时，往往只提到理论油耗作为卖点，而实际油耗的制定非常模糊，只是笼统地说“可能需要多一点”。事实上，即使是国家发展和改革委员会公布的综合油耗测量值，也只是综合了一些基本信息后得出的结论。它只考虑了运行环境的因素，而不是制造商的理论油耗。虽然更接近实际值，但这些值仍然只能作为消费者购车过程中的参考数据。“因为汽车的油耗就像一个人的指纹，所以没有一辆汽车的油耗相同。”

笔记

拼音 双语对照

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