还有比双联屏更烂大街的吗？

新车内饰的同质化也太严重了！在过去的两天里，K哥收到了一张新的Grand Prix 5的谍照（参数|查询）。内部和外部都经过了重新设计。据估计，定位与大奖赛6（参数|查询）Pro相似，动力也比常规的大奖赛5更强劲。“咳咳，但这些不是重点。重点是这辆车的内饰采用了双屏设计”。

这已经是K兄弟看到的同类型的n+10086设计了。我想给你举几个例子，比如梅赛德斯A级（参数|查询）、宝马i4、影豹（参数|询问）、福特凌宇（参数|咨询）、大众T5 EVO（参数|调查）、奔腾T77（参数|询价）、欧拉好猫（参数|问询）等等。

K哥记得大猩猩克拉克森说过，梅赛德斯S级（参数|查询）中使用的技术将在10年后出现在卡罗拉（参数|询问）上。是的，巡航控制和语音辅助现在在10万级家用汽车中很常见。然而，梅赛德斯可能没有想到，它的双屏内饰设计也成为了“行业标准”，被许多制造商无情地引用，甚至是它的老对手宝马。

宝马i4和iX都使用了双屏内饰，不同之处在于曲面设计，这让用户感觉更沉浸。

不管怎样，让我们说美不是一个单一的存在，为什么它要如此同质化？例如，一些经典的汽车内饰有自己的特点，即使它们很丑陋。保时捷经典的五连杆手表，从第一代911到Panamera（参数|查询），以及在方向盘左侧点火的比赛设置，已经持续了半个多世纪。

此外，911 10年前的设计在今天完全是永恒的。

这一原则也适用于捷豹XJ，它过去拥有运动型环抱式内饰，在当今的豪华B级车上同样流行，既有大屏幕，也有全液晶仪表。捷豹XEL（参数|查询）：直接上报我的身份证并领取！

笔记

拼音 双语对照

凯迪拉克SLS塞维利亚内饰的对称布局被认为是经典的美式风格，直到19世纪的ATS-L风格都与SLS相似。

MINI的内饰更不用说经典时尚和可爱风格了。

0

在列举了好看和丑陋的事物的例子之后，我们也应该举几个例子，因为它们都是不同的丑陋事物。例如，梅赛德斯-奔驰旧C在中间有一个“储物箱”盖，用于覆盖中央控制屏幕。比方说，炫耀大广场是一种财富的展示？“你必须挡住梅赛德斯-奔驰的标志。你为什么要在把手上贴一个巨大的三星标志？”。

1

丰田逸智的内饰看起来也不太好。向法国人学习很难。

2

简而言之，K哥仍然怀念老式汽车的设计，每辆车都有自己的特点和丑陋的方法。如今的内饰风格已经变得过于相似，你甚至分不清是欧洲汽车、美国车型还是独立品牌。当然，法律体系仍然是你的叔叔。高达近100万宝马iX（参数|查询），内饰也是双屏。以前，当我花100万买一辆车时，我还有一块石英手表。现在，我和10万辆车一样，只能在液晶屏上看时间，缺乏仪式感。

3

除了双屏，悬浮式中控屏和“大电视”也是内饰相似的灾区。从理论上讲，这三种风格都代表了一种很容易区分的风格。但当这些设计对街道不利时，你甚至可以在一个品牌中看到上述三种主流设计，比如百年福特。江铃福特生产的SUV基本上都是双屏的，比如凌宇和凌锐；瑞吉（参数|查询）和福克斯（参数|询问）是悬浮屏的代表，宝马直接打电话给专家；对于Mach-e的垂直大电视，特斯拉表示这并不奇怪。

4

5

6

当特斯拉推出Model 3（参数|询价）时，其大电视风格也受到了“真香”的推动。一台大型液晶电视可以完成所有的室内设计，真是太棒了！

笔记

拼音 双语对照例如，比亚迪汉、AION LX（参数|查询）、极氪001（参数|询问）、文杰M5（参数|咨询）等新能源汽车都对此充满热情。

7

8

9

甚至一些油轮也使用了大型电视风格的内饰，比如油箱500（参数|查询）。

0

K哥举了这些例子，并不是说他讨厌这些设计。正是因为这些设计符合当下的审美观，才成为越来越腐朽的街道。我只想说每个人都好看的和用的，这真的很无聊。假设你是一辆百年老爷车，GT40的七连杆手表在当时非常漂亮。用它来代替狐狸身上有香味吗？

1

还有一批热衷于双屏的自主品牌，新C换成了S级车型。你会继续跟进吗？格局变小了，隔壁的长安在法制的风格上越走越远。对了，K哥最后吐槽，那些极其简约的内饰真的是未来的方向吗？

2

从个人使用的角度来看，它真的很难使用。例如，调整后视镜的角度需要打开大屏幕进行搜索；调节空调温度、驾驶模式、音乐等，需要在复杂的中控屏幕中来回搜索。尽管语音控制可以部分完成操作说明，但按下物理键仍然很简单。

3

越来越简单的驾驶舱就像一个空荡荡的五星级酒店大堂。虽然它很高端，但缺少一种家的感觉。我仍然喜欢车里的杂物，所以我可以伸手触摸空调旋钮。

4

这是最令人愉快的驾驶方式。

笔记

拼音 双语对照

标签：奔驰宝马福特名爵领裕

汽车资讯热门资讯