除了皇冠还有啥？盘点离我们远去的日系豪华轿车

在大家的印象中，日系车卖得很好，但在中高端领域，日系汽车一直处于尴尬的状态，尤其是在豪华车市场，几乎没有日系车。目前卖得不错的日系车基本上都是入门级车，比如轩逸（参数|询价）、思域（参数|询）等等。日系品牌也造了中高端轿车，但基本上都有所下降。今天介绍的这三款车都是以前的日本旗舰车，但当你看到名字时，除了强烈的时代感之外，你可能没有任何其他的触动。本田里程是本田的第一个里程。当你听到这个名字时，你可能会感到困惑。这个看似普通的名字，实际上是本田旗下最高端的轿车。它最初的目标是宝马中大型豪华轿车，因此在市场上也有一个昵称，本田王。当时，这款车在中国的起步价在50万元左右，对于几百元工资的普通人来说，确实是极其昂贵和豪华的。在推出Mileage之前，本田的最高级别车型是雅阁（参数|询价），在此期间，丰田已经拥有了经典的皇冠。因此，为了与皇冠竞争，Mileage轿车应运而生，这也是在罗孚集团的协助下完成的。在这款车身上，有很多本田第一，比如ABS、驾驶员侧气囊、牵引力控制等等。当时，里程的轴距已经达到2910毫米，比当时的7系还要长。可以看出它的起点有多高。后来，这款车被重新命名为讴歌，并在美国上市销售。四代人之后，它就停产了。这是一辆典型的美日汽车，配备了一台颇受欢迎的大排量发动机。丰田皇冠（参数|查询）丰田皇冠的名字很突出，大家应该都听说过。这款车历史悠久，最早诞生于1955年。当时，它还能够与BBA的旗舰轿车竞争，是日本体系中的主流旗舰车。而丰田世纪就是在这个皇冠的基础上打造的，由此可见它的实力。那一年，皇冠在中国的销量很好，占据了大量的行政轿车市场，甚至比奥迪A6的销量更为强劲。许多人质疑为什么《王冠》被冷清并停播，毕竟它以前很受欢迎。新时代到来后，年轻人的购车观念发生了变化，皇冠适中的造型和尴尬的定位已经很难满足所有人的胃口——三四十万元买一辆看似老式的后驱行政车，画面如何？。在销售额急剧下降之后，皇冠也走下了神坛。今天，丰田推出了亚洲龙（参数|询价）来取代其地位，但在车迷心中，皇冠的地位是不可替代的。说到日产风雅的大沙发，大家都会想到天籁。事实上，早在很久以前，这个头衔就属于风雅，这也是一个非常罕见的名字，甚至没有多少人记得。风雅出生不早，于2004年发布，但经过两代车型后，很快就停产了。风雅是日产进军高端市场的一颗棋子，在最贵的时候售价超过60万元。同样的基准是BBA，所以配置也非常丰富。后来，它将品牌改为英菲尼迪，并前往美国进行开发。风雅在当时是一款罕见的大尺寸后驱日本跑车。很少有类似的车型拥有如此强大的运动基因，其商业属性也很好。仍然有许多忠实的粉丝。然而，由于库存低和款式陈旧，二手车不适合购买，维护成本可能很高。

笔记

拼音 双语对照

标签：皇冠本田丰田日产奥迪

汽车资讯热门资讯