跨越7千公里阻隔，上汽大众与中国相互成就37年

2021 7月1日，中国庆祝成立100周年。在过去的100年零一个世纪里，中国经济在中国的领导下取得了快速发展。作为国民经济的支柱，汽车工业在过去30年中取得了前所未有的进步。今天，回顾中国汽车工业40多年的发展史，以上汽大众为代表的合资企业发挥了举足轻重的作用。改革开放的东风为中国汽车工业迎来了发展的曙光。1978年，中国确立了“国内改革开放”的基本政策，混合经济模式开始盛行。利用这种“改革开放”的趋势，德国大众汽车集团开始与中国接触。1978年10月，中国机械代表团访问欧洲，开始与时任大众汽车集团董事长施密特先生就合资建设汽车企业进行谈判，标志着中德合作的开始。在接下来的六年里，中德双方展开了60多次“马拉松式”谈判。当时，德国方面最关心的是合资企业的法律问题，而当时中国甚至没有一部粗略的《合资企业法》。德方提出适用《德国或瑞士合资企业法》，但被中方拒绝。最后，中央政府成立了一个专门小组，在很短的时间内制定了中国的第一部《合资企业法》，其中许多都采纳了中德谈判代表的建议。1983年4月，上海汽车厂“组装”的桑塔纳（参数|询价）轿车诞生，这也是该汽车厂生产的第一辆轿车。1984年10月10日，有限公司正式成立；1985年3月，上汽大众举行成立仪式，开启了利用外资、引进技术、加快中国汽车工业发展的格局。

上海汽车厂“组装”的第一辆桑塔纳下线。但当时国内制造业相对落后，汽车作为技术密集型产业，对技术的要求更高。因此，桑塔纳汽车的国产化率不到4%。为尽快实现桑塔纳零部件国产化，上海市政府牵头成立了“支持上海大众领导小组”和“桑塔纳国产化横向协调办公室”；

笔记

拼音 双语对照1988年7月，相关企业成立了由上海大众汽车关键零部件供应商、汽车销售公司、相关维修站、大学和科研机构组成的“本地化社区”。当时，全国有100多家企业参加了这场战斗。在政府、企业、大学和科研机构的共同努力下，1990年桑塔纳汽车的国产化率提高到60.09%。自1996年以来，桑塔纳汽车的国产化率已达到90%，其中车身、发动机、变速器、前后桥三大总成相继实现国产化。随着桑塔纳国产化率的不断提高，中国汽车零部件产业体系逐步建立和完善。

桑塔纳进入中国十年来，在中国成立了400多家优质零部件公司。这些零部件公司已成为中国汽车零部件体系的核心，也是当前中国汽车产业发展的基石。从这个角度来看，桑塔纳的本土化进程不仅帮助上汽大众在成立初期建立了现代汽车产业结构，也带动了中国现代汽车产业的发展。进入新时代，上汽大众走上了“创新转型”之路。在第一辆汽车桑塔纳的帮助下，上汽大众开始快速增长。2001年，中国加入世贸组织后，许多外国汽车公司开始进入中国，汽车也开始进入普通家庭。市场竞争突然加剧。在此期间，上汽大众推出了帕萨特（Parameter|Inquiry）、Polo（Parameter|Inquiry）等经典车型，并相继在中国市场取得了前所未有的成功。2002年，上汽大众迎来了第二辆下线的百万辆汽车。2004年，国内消费市场再次发生变化，私人消费市场开始进入上升通道。面对新的竞争环境，上汽大众开启了新的战略调整期。这主要体现在以下几个方面：一是提高自主研发能力，在上汽大众技术中心的基础上，建设了国内首个具有国际标准的乘用车试验场；二是扩大营销网络，确定“以生产为基础的销售”模式，将营销中心转变为集销售、营销和售后服务于一体的区域组织；三是启动多品牌战略。2006年，斯柯达品牌正式纳入上汽大众体系。经过一系列调整，上汽大众在私人消费市场取得了丰硕成果。2008年，上汽大众自主研发设计的首款产品——朗逸（参数|询价）问世。上市5年，创造了超过百万辆的辉煌业绩；

笔记

拼音 双语对照直到今天，朗逸在a级车市场上仍然处于标杆地位。2013年，借助一批热门车型，上汽大众成为中国首家累计销量突破1000万辆的乘用车公司。尽管市场份额不断提升，但上汽大众仍保持初心，坚持创新驱动发展，不断提升用户满意度。2015年底，上海大众正式更名为上汽大众，开启了企业发展的新篇章。

2015年后，随着汽车市场向“新四化”的不断转型，上汽大众制定了“共创2025”战略，加紧布局新产品、新技术和新业务，致力于新能源汽车、智能网联、前瞻性研究等领域的研发，以及智能驾驶。

在上汽大众MEB工厂中，在新能源方面，上汽大众MEBB工厂于2018年11月揭牌，2019年11月竣工，并于2020年10月迎来首款车型ID.4 X（参数|询价）的量产。目前，上汽大众MEB工厂已投产ID.4X和ID.6X两款量产车型（参数|查询），并将在年内推出ID.3（参数|询问）。随着电动化产品的不断丰富，MEB工厂的产能利用率和上汽大众向电动化转型的步伐正在加快。

此外，上汽奥迪还在稳步推进上汽大众MEB工厂生产的ID.4 X高端品牌。首款车型奥迪A7L（参数|询价）和全电动SUV概念车奥迪概念车上海已经在今年4月的上海车展上亮相，这两款车型将于明年第一季度推向市场。与此同时，上汽奥迪还探索了“实体电商”的营销新模式。该模式依托上汽奥迪构建的数字化服务生态系统，以数据为支撑，打造品牌与用户的直接连接路径，从而提升用户全生命周期的服务质量。线下，上汽奥迪通过“代理制”模式选择代理合作伙伴，将展厅开放为繁忙的商业区，紧密融入用户生活圈，为消费者提供优质服务提供便利。随着上汽奥迪进入实质性运营阶段，上汽大众将“在中国创造新的更大的辉煌”。上汽大众成立37年来，从桑塔纳到现在的ID.6X，一路走来有艰辛，也有辉煌，但对于上汽大众人来说，更多的是骄傲。这种自豪感体现在“有了桑塔纳，我们不怕环游世界”的英雄精神上。这也反映在它努力构建现代中国汽车零部件体系上，也反映在不断上升的销售数据上。即使在中国乘用车市场面临诸多压力和挑战的今天，上汽大众所取得的成就也不容忽视。有数据显示，今年上半年，上汽大众旗下大众品牌的零售销量接近67万辆，同比增长13.96%，在国内单品牌销量中排名第一。其中，上汽大众ID.家族6月零售销量同比增长165%，达到2247辆。37年来，凭借在企业文化建设、人才培养和管理机制方面的创新实践，上汽大众连续第14年被授予“中国杰出雇主”认证，努力践行社会责任。在中国汽车消费市场向年轻化、智能化转型的当下，上汽大众在产品营销领域的前瞻性布局和龙头企业的作用，为其“追随大众，一路卓越”的美好愿景奠定了基础。未来，它将在37年来与中国相互成就的序幕中揭开新的篇章。

笔记

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