成都车展的“经典”款，出现了一款新复古SUV

在过去，太阳变慢了，汽车、马和电子邮件都变慢了。我们有足够的时间来选择爱或欣赏某人或某事。后来，生活越来越好，但人们忘记了“慢”，奔跑着，追逐着，好像被什么东西追赶着，脸上带着浮躁。精致巧妙、前卫大胆的产品充斥着我们的生活。这里的每一件物品都可以放在以前艺术品的位置，但人们很难静下心来欣赏它。经过思考，我觉得只有一种可能性：过去的设计很慢，但很用心；现在的设计很快，但很着急。

所以现在音乐界的经典仍然牢牢地掌握在20世纪90年代，百听不厌，但回味悠长。汽车市场也是如此，上个世纪的几款经典车型在每次大型车展上都会展出，吸引了许多汽车爱好者的“崇拜”。有人说“经典是永恒的”，也有人说，“潮流是一个循环。”因此，很早就有人提出，车型应该复古，以带回经典。

这种设计的想法在互联网上受到了很多关注，但很少有汽车公司将其付诸实践。过去，各大汽车制造商要么受制于传统风格，无法推出此类产品，要么觉得复古风格难以控制。除了2001年克莱斯勒的PT Ranger和广钢和摩根等小型手工工厂外，这些产品从未出现过。然而，零存在的意义是要被打破的，WEY勇敢地迈出了这一步。

高高的发动机舱设计、弧形的进气格栅、造型流畅生动的前大灯组、两侧机翼的向外膨胀和下沉都是20世纪50年代之前流行的风格，也是WEY复古智能SUV车型在人们心中的印象。这种略显“突兀”、与时代脱节的造型在互联网上得到了褒贬不一的评价。有人认为，这种车型过于花哨，噱头大于实用性，难以赢得市场认可；但也有人认为，将复古元素与现代潮流相结合，是对经典的致敬，更能满足人们对车辆的多样化需求。

WEY显然也知道，要将这样一款复古车型推向市场，需要付出更多的努力和诚意：在外观上延续经典造型后，在内饰和动力方面采用了最新的设计语言和配置。在保持与外部造型一致的基调的同时，内部最大限度地提高了智能性，目前的智能配置都不存在。除了使用传统的燃油动力外，未来动力系统还将增加DHT混合动力或插电式混合动力系统。目前，网上关于WEY复古车型讨论最多的话题是未来是否会有市场。是否会有复古车型市场是肯定的，尽管它不会很大，而且未来只是一个小众市场。然而，长城本身希望利用这些小众车型来填补市场上主要车型留下的空白。这种方法是正确的。

此外，在我看来，长城WEY推出这款智能复古车型的意义远大于其未来的市场表现。并不是所有的制造商都有勇气尝试将想法付诸行动。长城WEY的这一步可以说直接将国内个性化市场推向了2.0版本，也让我们看到了未来有更多可能性的汽车市场。因此，WEY的新款复古SUV值得成为成都车展“经典”类别中的后起之秀。

笔记

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标签：世纪长城摩根现代

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