为了庆祝最近刚刚过去的美国独立日，一辆与众不同的超级跑车法拉利Testarossa近日亮相，它身披美国国旗，登上了美国互联网汽车销售平台。此外，值得注意的是，这款车的外观并不是简单的贴膜，而是经过精心喷漆的车漆！
笔记
拼音 双语对照
法拉利Testarossa首次亮相于1984年的巴黎车展。“Testarossa”在意大利语中的意思是“红头”，以其12缸发动机命名，该发动机每缸采用4气门水平对准设计。它的动力和转弯控制能力在当时是完美的。
在20世纪80年代末和90年代初，法拉利Testarossa成为许多好莱坞名人和亿万富翁的必备车型。它也出现在许多汽车迷卧室的海报上。不可否认，它是迄今为止法拉利最受欢迎的跑车之一。
法拉利Testarossa最初计划取代法拉利Berlinetta Boxer车型，设计代码为F110，外观设计由宾尼法利纳驱动。Leonardo Fiolavanti是设计团队的一员，他设计了许多经典的法拉利车型。
Leonardo Fiolavanti在Testarossa的整体设计中采用了许多创新功能，空气动力学阻力系数仅为0.36，远优于其主要竞争对手兰博基尼Countach。Testarossa侧面的梳状进气口无疑是当时最具特色的设计，但事实上，由于包括美国在内的许多国家的法律法规严格禁止车身出现大孔，一种从车门到后翼子板的“奶酪刨”进气口应运而生。
Testarossa通过侧装散热器“呼吸”，这也是对Berlinetta Boxer单后散热器的改进，后者会导致严重的发动机过热问题。
此外，标志性的车尾宽度接近2米，大大增加了车尾的向下压力。当时，这辆车的尾部也被称为“历史上最漂亮的屁股”。
在动力方面，泰斯塔罗萨配备了一台中后发动机，工程师们选择了一台自然吸气发动机来提供动力。一台纵向安装的4.9升12缸水平对置单顶置凸轮轴发动机，每缸有四个气门，并配有干式油底壳润滑系统。发动机压缩比为9.20:1，最大功率输出为287kW/6300rpm，峰值扭矩为490N·m/4500rpm。100公里的加速时间仅为5.8秒，最高速度为290公里/小时。
变速箱系统与五速手动变速箱相匹配。因为发动机位于后部的中心，所以这辆车的重心非常稳定。重量分布在前轮上为40%，在后轮上为60%，具有相对均匀的分布和出色的转弯能力。它在高速行驶时具有极高的稳定性，在转弯时也相当敏捷。
Testarossa的销量可分为三个阶段，从1983年的早期版本Testarossa，到512 TR的中期改进版本，再到F512M的后期版本。从1983年到1991年，整个法拉利Testarossa汽车系列生产了近10000辆汽车，其中早期版本的Red Leader占绝大多数，拥有近7200辆汽车。这对法拉利来说无疑是一个巨大的数字，使其成为有史以来最受欢迎的法拉利车型之一。
停产后，它被法拉利550马拉内罗取代。由V12发动机提供动力，最大的区别是发动机被移到了车辆的前部。换句话说，前置发动机又回来了，法拉利在中后置发动机的道路上探索了20多年，但最终还是放弃了。
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事实上，如果你的钱包允许，现在你可以很容易地用实际行动来回忆过去的经典。例如，照片中画着美国国旗的法拉利Testarossa。
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这辆车最初是法拉利Testarossa的白色。例如，这是一个……
笔记
拼音 双语对照不同寻常的颜色。尽管目前的美国国旗涂层不是一层薄膜，但它看起来仍然相当不错。
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尽管外观引人注目，但该车的其余部分与1989年生产的法拉利Testarossa一样。V12发动机最大功率为390马力，峰值扭矩为490牛·米，百公里加速时间为5.8秒，最高车速为290公里/小时，采用五速手动变速箱，后轮驱动。
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这些数据感觉有点熟悉，但事实上，不久前，奥迪公布了新款奥迪RS3的动力数据。动力搭载2.5T涡轮增压五缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速时间3.8秒，最高车速290公里/小时！
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尽管全新奥迪RS3甚至比法拉利更强一点，但重要的是要知道，在20世纪80年代末，法拉利取得了这样的成就！
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从为这辆车提供的原始发票可以看出，这辆车最初交付给美国加利福尼亚州的一家法拉利经销商，零售价为145580美元，相当于今天的31.5万美元。
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这辆车的第一批车主于1990年开始拥有，直到2021才售出。在车主拥有的三十年里，他总共只行驶了6000英里。我们可以相信，这辆来自20世纪80年代的超级跑车并不是车主的日常交通工具，它很少受到真正的青睐！
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虽然没有过度驾驶，但在维护和维修方面做了很多工作。多年来，这辆车一直在法拉利授权经销商处保养。记录显示，最近一次维修是在美国宾夕法尼亚州进行的。当时的问题是发动机功率不足，总成本为7300美元。
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内饰方面，除了驾驶座左侧有一些磨损外，棕色的真皮内饰看起来非常不错。
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然而，车主更换了原有的音响系统，并将其更换为Alpine CD播放器系统，该系统可以完美隐藏在仪表板盖后面，而不会破坏内饰的整体设计风格。此外，法拉利原装脚垫看起来也相当新颖。
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在撰写本文时，这辆车的出价为10万美元，拍卖还有几天时间。从法拉利Testarossa目前的市场状况来看，我们预计这款车的交易价格将超过15万美元。
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毕竟，这辆车的里程数很低，保养状态也不错。唯一的缺陷可能是用于外观的星条旗涂层。然而，也许新主人非常喜欢这种外观？
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拼音 双语对照
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