考虑到许多同行和我的同事已经对本届广州车展上的所有新车进行了深入分析,也为您提供了最全面的博物馆探索策略。因此,让我为您带来一些不同的展览内容。让我们直接去广交会B展区的9.2号馆吧!
很遗憾,但我依稀记得前几年的B展区真的很热闹。首先,主办方明智地将豪车大厅划分在了这里,许多车迷自然也来看看。除此之外,周边的两个博物馆里也摆满了新能源汽车。然而,随着许多品牌的退出,B展区被利用的机会越来越少。然而,这次访问实际上取得了其他成果。在我看来,这绝对值得在这里迈出一步来探索。
“如果你没有去过斯图加特的保时捷博物馆,也暂时没有时间参观上海的保时捷体验中心,我想告诉你,在本届广州车展上,9.2展厅是为数不多的可以看到许多911老款的好机会之一。”。从930到993再到964,可以说应有尽有。对于特定车型,您可以测试您的视力,尤其是黄色993,无论是带有GT2套件的Carrera还是带有Carrera徽标的GT2。保时捷964
保时捷993
RWB操作的宽体911
梅赛德斯和宝马的老对手也有一些吸引力。当然,除了老款保时捷911(参数|查询),梅赛德斯和宝马也有很多吸引人的地方。尤其是如果这辆旧车和盆栽小组一起玩,那这辆车就真的没有其他事情可做了。此外,据说梅赛德斯-奔驰大G足够帅气和时尚,所以我想问一下,双门敞篷大G在驾驶时的回头率是否不输法拉利。梅赛德斯S-Klass
宝马Z3玩“盆栽”一点也不差!
笔记
拼音 双语对照0
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短轴梅赛德斯-奔驰G在中国很少见,更不用说短轴敞篷G了。想象一下,如今驾驶大G有着不同寻常的身份。如果20年前你有条件玩一辆可转换的大G,它会既富有又昂贵。因此,这款车型确实能够吸引许多车迷的注意。
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JDM是YYDS,但由于它都是改装的汽车,无论是梅赛德斯、宝马还是保时捷,它在所有JDM面前都是一个弟弟。在9.2号展厅入口的右侧,你会发现一排漂亮的物品停在那里。是的,标题中主角的车型整齐地排列在这里。拓海的86、奇杰的FD3S和闻泰的22B都不见了。
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轮胎爆炸后的AD08R有点被击中了。虽然视觉效果很好,但在当时,如果拓海开着这个轮胎漂移,可能就没有铃木这样的东西了。
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除了D系列之外,还有许多JDM车型值得一探究竟。例如,在展厅中央,矗立着一辆经过大幅改装的马自达RX-7。这是正确的。这是中国和韩国驾驶的同一辆车。看到它出现,我忍不住想抓一些零食咀嚼。
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既然RX-7已经到来,不得不提的是,当年君子协定的另外两款不可战胜的ox x车型是真正的丰田牛魔王和车神塞纳亲自调教的NSX。众所周知,在20世纪90年代,由于日本大量的地下摩托车比赛派对,造成了严重的伤亡。最后,各家车企和政府共同制定了一项“君子协定”,即所有跑车的马力不得超过280Ps,这就是为什么现在检查参数会发现这些车型的马力惊人地一致。事实上,像Supra和NSX这样的怪物拥有的不仅仅是这种动力,这就是为什么Supra的埃尔古兹发动机今天仍然是许多汽车更换者的梦想。
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丰田SUPRA(参数|查询)真正的牛魔王
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NSX拥有日本法拉利的声誉,30年后仍保持着这种精神
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写在最后:说实话,在新能源时代,看到这么多燃油时代的优质汽车真的很令人兴奋,尤其是那些仍然精神抖擞的老家伙,更是难能可贵。也许未来会逐渐成为新能源、新势力的世界,但我想,这些老朋友给我们带来的快乐永远不会被忘记。注:发布的所有内容均为壹号汽车原创,未经许可不得盗用。如果被发现,将保留追究法律责任的权利,特此声明。欢迎转载原创文章,注明来源于一号汽车。如果发现非法复制,我们将追究法律责任。
笔记
拼音 双语对照
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