油价上涨后，老牌BBA被新势力“黑马”碾压，它竟然一挑三？

《汽车评论学会》第531期简介：众所周知，新能源汽车已经成为一个热门话题。与燃油车相比，新能源汽车具有数量不限、车辆成本低、技术配置丰富、动力强劲等诸多优势。特别是在汽油进入9元时代后，新能源中的纯电动汽车因其高性价比逐渐成为消费者的首选。最近，一位车迷在汽车评论机构的背面留言，想买一款操控性和颜值都不错的车型，但我不知道该选什么。我想推荐几种型号。我们借此机会将以BBA为代表的燃油动力汽车与电动汽车进行比较，相信很快就会得到满意的答案。经过筛选，从燃油车中选择了宝马4系（参数|询价）和奥迪A5两款车型。这是两款经典车型，动力充沛，操控方便；在纯电动汽车领域，笔者选择了蔚来ET7（参数|询价）和Nezha S两款车型，这两款车型的加速时间都在4秒内达到0-100公里/小时，并能感受到强烈的推背感。针指向小麦芒。接下来，让我们仔细品尝一下。

与奥迪A5相比，宝马4系更好。从四款车型来看，宝马4系和奥迪A5属于传统燃油轿车车型，具有家族式设计风格。具体而言，宝马4系仍然采用了经典的“双肾”进气格栅，与宝马M4相同的设计语言（参数|询价），具有更运动的性能；虽然奥迪A5的外观也是最新的设计风格，但该车的前部更紧凑，没有宝马4系那么令人印象深刻，也缺乏一点运动感。

车身尺寸方面，宝马4系的长、宽、高分别为4788/1852/1452毫米，轴距为2856毫米；奥迪A5的车身侧面看起来与奥迪A7非常相似（参数|查询），长、宽、高为4757/1843/1358mm，轴距为2826mm。整体车身尺寸略小于宝马4系。两款车型均采用无框车门，具有跑车风格。然而，由于这两款车型的“家族特征”过于明显，新车的创新设计突破有限，很容易引起审美疲劳。

动力方面，宝马4系搭载2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速时间7.9秒；动力方面，奥迪A5同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力，最大扭矩320N·m。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间7.9秒。尽管奥迪A5的发动机数据比宝马4系稍大，但实际加速时间几乎相同。

与这两款车型相比，笔者推荐宝马4系，它具有运动的外观和年轻动感的外观。同时，2.0T+8AT的动力组合也是目前最匹配的组合，被称为“黄金动力”组合。不过，奥迪A5在外观方面已经“拖泥带水”，不够运动，车身尺寸也更紧凑。因此，通过综合比较，宝马4系更符合粉丝的需求。

通过对比两款新能源汽车的性能，在纯电动车型中，Nezha S和蔚来ET7都是重型车。其中，蔚来ET7已经上市，价格区间为448-52600元；

笔记

拼音 双语对照《Nezha S》尚未上市，笔者预计售价在30万元左右。从产品力上看，虽然《战记》S的售价比蔚来ET7低了约20万元，但《战记S》在各方面都更加抢眼。

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首先，给人的第一印象是，蔚来ET7仍然延续了之前ES6和ES8的家族风格，略微缺乏创新。Nezha S的整体设计保留了尤里卡03概念车的风格，不仅科幻动感，在细节上也更加实用。

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接下来，我们来谈谈配置。随着蔚来ET7搭载NAD自动驾驶技术，并安装11像素摄像头、5毫米波雷达、12超声波雷达、1增强驾驶员感知等配件，将逐步实现高速、城区等多场景车辆。作为“山海平台”打造的首款车型，Nezha S搭载了由Nezha自主研发的TA PILOT智能驾驶系统。其中，华为的MDC610芯片是一大亮点，计算能力高达200 TOPS；在传感硬件方面，TA PILOT 4.0将配备2个激光雷达、11个辅助驾驶摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器。它还将采用高精度定位和高精度地图，实现更先进的自动驾驶辅助。值得一提的是，在上述11个辅助驾驶摄像头中，有2个前置800像素摄像头、4个环境视图摄像头和5个外围视图摄像头。除此之外，在《战神》S上搭载的两款激光雷达也是来自华为。预计将使用与华为HI版Extreme Fox Alpha S相同的华为96线激光雷达，以及一款技术配置不输50万级蔚来ET7的新科技旗舰车。

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让我们来谈谈电力系统。蔚来ET7全系均为纯电动汽车，最大功率653马力，最大扭矩850N·m。根据车型的不同，续航里程各不相同，从500公里、700公里到1000公里不等。显然，相比蔚来ET7。它不仅有纯电动版本，还有增程版本供消费者选择。其中，纯电动版续航里程710公里，增程版续航里程1100公里，0-100公里/小时加速时间高达3.9秒，续航里程和实用性进一步提升。此外，安全性也得到了显著提高。搭载自主研发的HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，实现95%的恒温比，在保证功率输出的同时提高电池寿命。经过实际测量，在极端寒冷的天气和冰雪路面条件下，射程可以增加20%。换言之，《战神S》不仅在外观、配置等方面领先同级，在动力和续航方面也有着跨越式的实力；特别是电池恒温系统和增程车型的出现，可以解决北方用户冬季的“用电短缺”问题。必须承认的是，《星球大战》的项目考虑得太周到了。

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据悉，这款车的底盘也非常不错。与保时捷联合开发调整的前双叉臂悬架和后五连杆悬架，呈现出豪华的高性能运动底盘。此外，Nezha S还拥有50:50的车重比，这与超级跑车非常接近，因此Nezha S在操控方面的优势不言而喻。

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经过比较，笔者推荐了性价比更高的《战神S》。尽管宝马4系在这两款燃油动力汽车中表现良好，但与Nezha S相比，它似乎是两个世纪的产物，与老式机器和智能机器相比，缺乏新鲜感和科技感；

笔记

拼音 双语对照宝马曾经引以为豪的操控性，在Nezha S面前完全可以忽略不计。另一方面，作为Nezha汽车的第一辆车，Nezha S在定位、设计、智能、控制和实用性方面都表现出了强大的能力。其综合产品力完全是后来居上的“三分之一”的存在。可以说，Nezha S将成为Nezha Motors冲击高端、抢占更多市场份额的有力工具。值得注意的是，在最近的2月销量报告中，内扎以7117辆的月交付量再次领先于小鹏和蔚来。再加上此前在第一阵营的成绩，目前的月交付量已经超过理想、小鹏、蔚来，成为新势力阵营中最抢眼的品牌之一。看到这里，我相信你已经有了答案。是的，作者和你一样，也对《战神S》的未来充满了期待。

笔记

拼音 双语对照

标签：哪吒S宝马宝马4系蔚来蔚来ET7

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