四大国产“进藏神车”，都出自一个品牌，谁能战胜“合资信仰”？

随着汽车的普及，自驾游变得越来越普遍。尤其是一些向往自由的网友，将自驾游西藏作为自己心中的目标，因为在很多人心目中，西藏是一片净土，沿途有着令人叹为观止的美景。

尽管目前通往西藏的路线几乎全程都在铺路，但江歌仍然建议大家开一辆硬盘越野车。一方面，进藏路线位于降雨和地质灾害频繁的地区，泥石流和山体滑坡较为常见；

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拼音 双语对照另一方面，许多美丽的风景都位于路况相对较差的地方，因此越野性能好的汽车自然是最佳选择。

当然，还有更多公认的藏神器，如丰田普拉多（参数|查询）、鲁迅、吉普牧马人（参数|询问）、三菱帕杰罗（参数|调查）、日产途乐等等。但事实上，随着国产品牌的崛起，也涌现出了许多国产“宝库”。有哪些型号？今天，江哥就和大家分享一下。1.坦克300（参数|询价）：指导价为1958-308000辆坦克300，热度据信超出了蒋格多的描述。说到这辆车，正如它的名字所暗示的那样，它看起来就像一辆坦克一样坚韧。三幅式进气格栅采用镀铬元素，配以两侧不规则LED日间行车灯装饰的圆形大灯。总之，它看起来很硬，有点梅赛德斯-奔驰G和吉普牧马人的视觉印象。

坦克300还配备了自动扶梯和行李架，确保了更好的实用性。悬浮式备胎的设计也符合其硬朗的越野气质。

既然你敢称之为“坦克”，越野性能自然是重中之重。WEY在坦克300上配备了一系列硬核越野功能，如专业的非承载底盘，可以为坦克300带来更强的扭转刚度和更强的通过性能，包括33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224毫米的最小离地间隙、700毫米的最大涉水深度，最大爬坡坡度为70%。

动力方面，坦克300搭载的2.0T版本发动机最大马力为227马力，最大扭矩为387牛米，而匹配的变速箱为Effort垂直8AT。从目前上市后的知名度和用户好评来看，坦克300拥有强大的硬实力，通过性和越野性能毋庸置疑。同时，开着这样一辆外观方正时尚、越野性能强劲的国产车走进西藏，相信拍到的照片也是“美美哒”。2.坦克500（参数|询价）指导价：3350-39.5万说到坦克，当然不缺最近上市的坦克500，堪称国产越野车的“天花板”。与储罐300相比，储罐500在设计上更加成熟和稳定。新车的前脸有运动和商务格栅两种风格，还有豪华的双色车身。

运动版

商务版内饰方面，三幅式方向盘+悬浮式中控屏+木纹饰板+圆形石英表+水晶旋钮。与丰田普拉多和三菱帕杰罗等老式硬派SUV相比，设计材料明显更高端。

在尺寸方面，坦克500的长、宽、高为5070mm×1934mm×1905mm，轴距为2850mm，定位于中大型SUV。新车提供两个座位的布局，五个座位和七个座位。

尽管越来越接近商业路线，但坦克500的动态性能仍然出色。新车搭载长城自主研发的首款3.0T V6发动机，匹配48V轻混系统和9AT变速箱，最大马力354马力，峰值扭矩500N·m。它还提供爬行模式、涉水模式、坦克转弯等9种驾驶模式，以及带横杆的车身，让商务旅行和越野探索变得轻而易举。

与坦克300相比，驾驶这样一辆豪华商务、动力强劲的越野车进入西藏更像是一次豪华商务旅行。我相信整个旅程不仅有天堂的眼睛，而且对身体也有一种舒适的体验。3、哈弗H9（参数|询价）指导价：2148-27.98万。尽管坦克300抢了风头，但s……

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拼音 双语对照哈弗H9的引擎仍然在线。要知道，哈弗H9是一款国产车，拥有与普拉多越野车相媲美的良好口碑和出众的越野实力。经过多年在硬派越野市场的测试，它今天仍然存在，不容忽视。

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去年，哈弗H9将前格栅换成了直瀑式设计，并将前保险杠下的半圆形雾灯形状改为带有垂直条状灯的“C”形设计，有点像丰田普拉多的即时视觉。你有什么同情吗？

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然而，最需要强调的是哈弗H9的越野性能。哈弗H9配备了第二代全地形控制系统，并配备了“三把锁”：一把电控后桥差速锁、一把前桥差速锁和一个位于传动轴上的差速器，该差速器也支持锁定功能。此外，哈弗H9还支持坦克转弯模式和爬行模式。

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至于动力部分，或者受到越来越严格的排放规定的约束，哈弗H9搭载了代号为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为385牛·米。与之匹配的是ZF 8AT自动变速箱，传动比为1比5，低速档扭矩更猛烈。在低速四轮驱动条件下，扭矩可以放大到近2.5倍。

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与两款坦克车型相比，哈弗H9可以被视为长城越野产品的“老将”，在可靠性和稳定性方面有更充分的事实样本支持。然而，今天是看脸的时代，所以H9被坦克盖过也就不足为奇了。4、长城炮越野版指导价（参数|询价）：1698-207800。曾经有一种国内模式为测量珠穆朗玛峰提供帮助，但它也非常适合“进藏”。这是一辆纯国产皮卡，是长城炮的越野版。外观方面，越野版长城炮体现了明显的粗犷风格。新车在设计上进行了大量的“黑化”处理，前脸中央的镀铬圆形车标相当醒目，使整体视觉效果更加霸气。

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在动力部分，越野版长城炮提供汽油版和柴油版。汽油版搭载与哈弗H9同款的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米；

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拼音 双语对照柴油版搭载2.0T发动机，最大功率为163马力。在变速器方面，新车配备了8AT或6MT变速器。

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底盘方面，长城炮采用前双叉臂式+后多连杆整体桥式非独立悬架，搭配非承载式车身，配备“三把锁”、涉水喉、9500磅绞盘等硬核配置，通过性和脱困能力强。

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长城炮具有爬行模式和坦克转弯等功能。同时，它提供了七种全地形驾驶模式，包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地和低速四轮驱动。它也是名副其实的“金藏神器”。细心的读者可能会发现，以上四款车型均来自长城汽车。事实上，在国内越野界，主要有两个品牌专注于越野性能。一个是已经玩了半个多世纪的北京越野“老炮”。其BJ40（参数|查询）、BJ80（参数|询问）和BJ90（参数|调查）是中国最受欢迎的越野产品之一。

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为什么江歌提倡长城越野车？尽管长城与北京悠久的越野运动历史相比只是小巫见大巫，但经过多年的技术沉淀，它在产品线丰富性、性能配置、核心动力、产品可靠性和服务网点等方面都展现出了巨大的辉煌。今天，长城变得越来越狂野，它确实值得推荐。你认为西藏制造的“神车”还有谁？欢迎关注“车域无限”，并在下方评论区留言分享您的看法。

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标签：坦克长城哈弗哈弗H9坦克300

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