五年前，经典汽车拉力赛首次登陆中国，那场比赛的场景至今历历在目。特别令人印象深刻的是，我和20世纪70年代的一级方程式车手汉斯先生一起赢得了RT计时赛冠军。还有一辆1917年的斯柯达L&The K 300汽车，如果按照一个人的年龄计算，可以说是属于祖父母一代。当时，没有人对它能完成比赛持乐观态度，因为它需要在比赛过程中不断加水以保持发动机的正常运转。
斯柯达赛车在比赛的最后阶段发生故障，当我们聚集在闭幕式上时，它突然出现了。当时我受到的打击是深远的。一辆100多岁的车实际上在三天内完成了400多公里的比赛，还要翻山越岭。你能想象吗？一辆平均速度只有50公里/小时的汽车能经历什么才能完成这一壮举。从那一刻起，我对它、这个品牌和这些经典汽车充满敬畏。
后来，我多次访问了斯柯达总部姆拉达·博莱斯拉夫。斯柯达博物馆内停放着124辆车龄的车辆。他们仍然和当时一样。它们是活的经典，也是斯柯达遗产的一部分。就像这辆斯柯达422一样，它在1930年是豪华车的代表，89年后，它仍然可以自由行驶。
我喜欢称这些经典的汽车为“老家伙”。422在1929年至1932年间生产，总产量不到4000辆。它是大萧条的产物，四缸发动机排量为1195cc，最高速度为75km/h。当时，这款车是斯柯达最先进的生产线生产的豪华车型。
它有一个豪华的内部，一个木制框架，一个钢盾，和一个梯形底盘。不仅如此，它还使用了一个单独的悬架系统。这种设计理念影响了斯柯达汽车在接下来的几十年里的发展和设计。
从1959年到1971年，斯柯达汽车公司生产了其最畅销的车型之一，斯柯达OCTAVIA明锐（参数|询价）。OCTAVIA来自拉丁语单词Octo，意思是第八。顾名思义，这是斯柯达在第二次世界大战后推出的第八款车型。这款车型一经推出就受到了欧洲人民的欢迎。它有很大的空间和当时最先进的技术，可以应对各种路况。
事实上，这款车型仍然是斯柯达旗下最畅销的汽车，总产量超过600万辆。第一款现代版的欧泰维亚明锐于1996年推出，也是斯柯达在中国非常受欢迎的车型。
这款红色COMBI是OCTAVIA的旅行版，通常被称为土罐模型。该型号于1959年首次推出，1961年开始生产，直到1971年停产。这是斯柯达最早的三门轿车。
这款车型以其人性化的设计而闻名。后门可以分两段上下打开，长途旅行时拿东西非常方便。此外，前排和后排座椅都可以降低，这给你一张舒适的西蒙斯床。OCTAVIA明锐旅行的国产版于2017年推出，继承了前代车型的舒适性、可靠性和燃油经济性。
斯柯达FELICIA是我最喜欢的车型，这款车被誉为最美的斯柯达。事实上，斯柯达FELICIA诞生于20世纪60年代，原名斯柯达450车型。1959年，它被正式命名为斯柯达FELICIA。
在当时，它是最迷人的斯柯达车型，现在它是斯柯达最经典的车型之一。1959年至1964年间，三分之二的车型出口到东德和西德、荷兰、比利时、英国和加拿大，受欢迎程度可想而知。
笔记
拼音 双语对照
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